[Venture]

Ну, извините...Мне лично не все равно, как выглядит машина, за которую предлагают раскошелиться на 3 миллиона.

[nikitinap76]

Вставлю с вашего позволения "свои пять копеек": у меня претензий к дизайну нет. В сухом остатке ситуацию с МПС3 я вижу так - пытались сделать флагман, делали, делали, поставили модные навороты и пр., но не доделали (я имею ввиду всякие минусы, которые неоднократно отмечались в другой ветке). В итоге получили машину на которой легко так не полезешь грязь месить (не малая цена авто) и до флагмана не дотянули. Я тоже долго ждал данный авто, рассматриваю его в максимальной комплектации, но по сей день не решаюсь купить его. Все сомнения исчезнут и я куплю её в максималке с дизелем, только если цена с учётом предлагаемых скидок останется прежней и машину всё таки "дотянут" до параметров флагманской модели.

[Venture]

Сообщение от nikitinap76

Вставлю с вашего позволения "свои пять копеек": у меня претензий к дизайну нет. В сухом остатке ситуацию с МПС3 я вижу так - пытались сделать флагман, делали, делали, поставили модные навороты и пр., но не доделали (я имею ввиду всякие минусы, которые неоднократно отмечались в другой ветке). В итоге получили машину на которой легко так не полезешь грязь месить (не малая цена авто) и до флагмана не дотянули. Я тоже долго ждал данный авто, рассматриваю его в максимальной комплектации, но по сей день не решаюсь купить его. Все сомнения исчезнут и я куплю её в максималке с дизелем, только если цена с учётом предлагаемых скидок останется прежней и машину всё таки "дотянут" до параметров флагманской модели.

Эту машину никогда "не дотянут" до флагмана. Для этого она должна быть банально шире, а это уже новый кузов, который они не осилят. Через год-два сделают, как обычно, рестайлинг, поменяют решетку и добавят пару колонок.
Если на бездорожье не тянет, я посмотрел бы в сторону чешско-немецкого Кодиака. Перед качеством Шкоды и утонченной продуманностью вплоть до мельчайших деталей - "снимаю шляпу", немецкий концерн - это не Мицубиши.

[RSM 36]

Сообщение от Venture

Если на бездорожье не тянет, я посмотрел бы .

Уверен, что многие со мной согласятся, что основной критерий при выборе МПС ( будь то 2-ая или 3-я модификация), это как раз его внедорожные качества. И именно из-за этого сейчас и идет разбор полетов модели МПС-3.
При всем его честном внедорожном потенциале, его теперь начали сравнивають еще и с "красивыми" паркетниками.
Не для него эти сравнения.
Что касается моего личного мнения, как по мне, так внешность у нового МПС лучше ( ИМХО ), что касается салона, там тоже все гораздо прятней нежели в МПС-2 ( рассматривал его в свое время), но как раз "деревяный" салон меня тогда и оттолкнул от покупки.
Что касается цен, согласен, слишком тяжелый психологический барьер приходиться преодолевать, но при анализе цен в баксах данного автомобиля, цена будет не на много дороже предыдущей модели.
тут спасибо надо сказать "власти имущих", которые обрушили рубль.
Выбирать его или нет, дело каждого.
Но мне кажется, если бы предтоповая комплектация стоила бы порядка 2 200- 2 300 млн., рублей, в салонах бы очереди стояли, а здесь были бы одни восторженные отзывы о прелестях и брутальности новой модели.
Так, что основной барьер и не лестные отзывы обусловлены только отсутствием возможности ( физической, психологической) покупкой.
Прошу не пинать, так мысли в слух

[Ramaes4x4]

С Кодиаком пока все тоже очень не просто и все из-за той же пресловутой цены, но здесь проблему, возможно, решит локализация производства, а так да, офигенный автомобиль!

Сообщение от Venture

Эту машину никогда "не дотянут" до флагмана. Для этого она должна быть банально шире, а это уже новый кузов, который они не осилят. Через год-два сделают, как обычно, рестайлинг, поменяют решетку и добавят пару колонок.
Если на бездорожье не тянет, я посмотрел бы в сторону чешско-немецкого Кодиака. Перед качеством Шкоды и утонченной продуманностью вплоть до мельчайших деталей - "снимаю шляпу", немецкий концерн - это не Мицубиши.

[RomanKa]

Сообщение от Ramaes4x4

С Кодиаком пока все тоже очень не просто и все из-за той же пресловутой цены, но здесь проблему, возможно, решит локализация производства, а так да, офигенный автомобиль!

ну да офигенный, ДСГ екнется тыщах на 30 и будете метаться...

[Venture]

Сообщение от RomanKa

ну да офигенный, ДСГ екнется тыщах на 30 и будете метаться...

Проблемы с DSG были лишь на первых машинах с сухим сцеплением. Давно ушла уже эта тема. Сам езжу на служебной Шкоде, пробег уже под 90000 в основном по городу, в компании еще 14 аналогичных - проблем нет не только с DSG, их вообще - нет. К слову, ЛКП после 3-х лет без ухода - как новое, в салон можно поставить вместо новой машины, хоть и цвет белый.

[Конкретный]

Сообщение от Venture

Если на бездорожье не тянет, я посмотрел бы в сторону чешско-немецкого Кодиака

Абсолютно непрофессионально сравнивать обычный универсал,с небольшим клиренсом,хоть и с полным приводом,с серьезным рамным внедорожником,его мощной многофункциональной трансмиссией и хорошей геометрической проходимостью!
Преимущества Кодиака-это скребок от льда в крышке бензобака и зонтики в кармане передней двери!

[svg-nn]

Сообщение от Venture

Если на бездорожье не тянет, я посмотрел бы в сторону чешско-немецкого Кодиака. Перед качеством Шкоды и утонченной продуманностью вплоть до мельчайших деталей - "снимаю шляпу", немецкий концерн - это не Мицубиши.

Я тоже хотел спросить, не "курил" еще тему с козинаком - а он разве рамник?? Если мы ищем альтернативу мицубану, то давайте уж по честному - рама, привод, блокировки. И что у нас останется на остатке на рынке?...

И извините меня за грубость - но зае..ли ныть про его цену, идите в салон и торгуйтесь. Я поднял свою опу и пошел прессовать диллера, и получил скидку далеко за 300. К слову, сегодня мне звонил питерский мицухрендиллер и после 5 минут толкания воздуха по телефону обещал уже 400! Я не успел ему сказать, что машину уже купил, тот пошел плакать.

[Борис Борисыч]

Если рассматривать авто за 3 млн, то я бы докопил и взял бы за 3 365 тыс руб Tahoe. В моем понимании , 3 млн должен стоить именно такой автомобиль.

Pajero Sport - д.б. трудягой, не чурающимся бездорожья и способным перевозить и кирпич, и доски, и лодку с мотором в багажнике. При этом он должен быть готов к комфортному перемещению 4-х тел на дальние расстояния. По крайней мере, МПС-2 - именно такой.

P.s. если я себе Таху возьму, то и кирпич и лодку он тоже возить будет...

[Venture]

Я Кодиак упомянул лишь в качестве ответа человеку, который неуверен, а нужно ли ему соваться на бездорожье. Да и тема бездорожья...она такая, для каждого своя. Да, конструкция любого МПС такова, что по плечу действительно серьезное бездорожье. А дальше каждый решает сам - а не жалко драть бока ветвями и т.д. В большинстве случаев хотелки заключаются в подъехать к берегу реки на рыбалку, к лесу за грибочками, добраться до охотбазы. И с этим великолепно справятся многие паркетники и дорогие "жипы" типа того же Таурега или Кодиака. Ведь МПС-то стал почти такой же дорогой, и драть-царапать-колотить по ямам его уже жалко.

[RSM 36]

Сообщение от Venture

В большинстве случаев хотелки заключаются в подъехать к берегу реки на рыбалку, к лесу за грибочками, добраться до охотбазы. И с этим великолепно справятся многие паркетники .

Очень сильно в этом сомневаюсь, в противном случае МПС был бы не востребован.Есть масса примеров, где паркетники в обычной жиже в поле тупо стояли, либо наоборот при начале дождя резко стартовали,что бы уехать без проблем, и ни каких предпосылок к обдиранию машины не было. Либо просто разворачивались при взгляде на предстоящую дорогу до водоема.

[nikitinap76]

Сообщение от RSM 36

Есть масса примеров, где паркетники в обычной жиже в поле тупо стояли, либо наоборот при начале дождя резко стартовали,что бы уехать без проблем, и ни каких предпосылок к обдиранию машины не было. Либо просто разворачивались при взгляде на предстоящую дорогу до водоема.

Совершенно согласен. Сам увлекаюсь рыбалкой, охотой поэтому по бездорожью бывает необходимость проехать (не все базы и места стоянок имеют подъезды в виде асфальтированных дорог). Мне внедорожные качества МПС3 интересны только в этом смысле и именно в таких случаях (панически не бежать при малейших каплях дождя и не разворачиваться и возвращаться домой, отмотав пару сотен км до места, только потому, что участок полевой дороги расквасило от небольшого дождя). Были такие случаи когда на паркетнике приезжали с товарищем и садились в незначительных грязях и приходилось дабы не возвращаться бросать машину в поле, нести весь скарб до места стоянки на собственном горбу порядка 7 км. Подытоживая - я ищу комфортный автомобиль, но что бы случись какие непредвиденные ситуации быть более или менее спокойным. Специально загонять автомобиль в г...на для проверки его предела на бездорожье или как писал Борис Борисыч возить кирпичи (для этих целей дешевле нанимать предназначенные для перевозки кирпичей машины) я не стану, уж слишком это дорогой автомобиль для моего бюджета, что бы так его специально эксплуатировать

[Зубр]

А почему в данной ветки никто не упоминает о двигателе? Разве новый двигатель 4N15 не полностью алюминиевый с алюсиловым напылением вместо чугунных гильз? Не это ли самое главное?

[Dolphin67]

Сообщение от Зубр

А почему в данной ветки никто не упоминает о двигателе? Разве новый двигатель 4N15 не полностью алюминиевый с алюсиловым напылением вместо чугунных гильз? Не это ли самое главное?

А где вы нашли информацию о наличии или отсутствие гильз?