Я так понял, что машинка с автоматом. То что движек на 4-й передаче не крутится выше 4200 - это не нормально. На других передачах тоже не крутится? Автомат адаптивный, может "не успел" адаптироваться? В режиме кик-даун тоже не крутится больше 4200?
получается если со старта вжать газ в пол, то машина начинает активно и резво набирать до отсечки, на 3й передаче переключается у красной зоны на скорость 170км\час и получается как только переключилась на 4ю то дальше отказывается активно набирать обороты, как вкопанная становится 4200-4300 и еле еле со 170 до 180 набирает... По сути Ежик прошивал хз на что, сказал что на аут у него 1 прошивка, прошил да и все, динамика лучше стала.
Подозреваю что могут быть форсунки подзабиты или насос слабоват.
Кикдаун срабатывает моментально, очень быстрая реакция на газ.
Автомат адаптивный, может "не успел" адаптироваться? - получается проверял я это дело, когда снимал клему, после снятия обучал заслонку и сразу ехал проверять. В общем я без понятия почему на 4й не набирает после 170км\час.
Если на других передачах крутится до красной зоны, то, по логике, насос и форсунки тут ни при чем. Тут, скорее, причина в алгоритме работы "мозгов". Тут нужно проконсультироваться со спецами по АКП. Либо это заводские настройки, либо какой-то "аварийный" режим при котором "мозги" не дают крутить на 4-й до красной зоны. Газ стоит?
Если на других передачах крутится до красной зоны, то, по логике, насос и форсунки тут ни при чем. Тут, скорее, причина в алгоритме работы "мозгов". Тут нужно проконсультироваться со спецами по АКП. Либо это заводские настройки, либо какой-то "аварийный" режим при котором "мозги" не дают крутить на 4-й до красной зоны. Газ стоит?
газа нет, я на днях постараюсь на видео записать весь процесс до 180, залью на ютуб и скину, мб так будет виднее
@mentirosso, где-то на просторах форума проскакивала информация про резиновую шайбу под педалью газа, мол её снимали и разгон был бешеный, т.к. педаль газа глубже продавливалась...
@mentirosso, где-то на просторах форума проскакивала информация про резиновую шайбу под педалью газа, мол её снимали и разгон был бешеный, т.к. педаль газа глубже продавливалась...
разгон бешеный? от чего? от 160 лошадей? при педали в пол топлива
нормально заливает в горшки и так. педаль должна вжиматься так
что бы было 6500 а лучше 6400 оборотов. или сработает ограничитель
или ушатаете старый мотор.
в общем решил отрегулировать клапана, были почти нормальные, и проверил компрессию, в первом 14.2 в остальных по 14. Думаю форсунки почистить, подозреваю что они могут быть подзабиты, т.к. было дело, не сильно удачно разок заправился и после этого нечего не делал, откатал тот бенз и залил нормальный. И еще думаю проверить давление бензонасоса, жаль что обратки нет что б проверить не залазя в бак.
И еще думаю проверить давление бензонасоса, жаль что обратки нет что б проверить не залазя в бак.
Давление нужно проверять в рампе и именно в момент максимальной нагрузки.
Тоесть нужно подключить туда манометр и на шланге вывести его на лобовое стекло, а потом разгоняться на трассе то упора и смотреть.
Давление нужно проверять в рампе и именно в момент максимальной нагрузки.
Тоесть нужно подключить туда манометр и на шланге вывести его на лобовое стекло, а потом разгоняться на трассе то упора и смотреть.
Да ну.
Ребятки вы в каких книжках такого начитались.
Вам еще не надоело фигней страдать.
Закройте эту тему раз и навсегда.
Да ну.
Ребятки вы в каких книжках такого начитались.
Вам еще не надоело фигней страдать.
Закройте эту тему раз и навсегда.
Владимир , да Вы , что ? Интересно , до чего договоряться ?! От "" Может я что-то с мотором сделал "" до ""манометр на шланг и на лобовое стекло "" ( и это при скорости 180 км\ч) уже дошли
Последний раз редактировалось просто евгений; 08.10.2017 в 18:56.