Ну а что? У джатко есть вариатор под двс 3,5, что стоят на ниссанах потфайдерах и мурано,Возьмут этот двиг,вместе с вариатором воткнут на аут и будет аут 3,5 - пуля.
Тестдрайвил Пафик с 3,5 и вариком - да, пуля, эстонская.
Когда изучал вопрос по замене своего авто, смотрел репортаж с женевской выставки (очень понравился тогда эклипс кросс) и один из презентеров четко выразился, что вариаторы будут установлены на всех семействах. Видят японцы за вариком будущее.
Добавлено через 3 часа 10 минут
Цитата:
Сообщение от feds
Так пафик он весит 2 тонны и разгон у него по заводской х. 8,5 а у мурано который по весу ближе к ауту у него 7,9.
Может на не тот мурано смотрю, полноприводный 3.5 249 л.с. разгон 8,2.
@беспредел, Да,да вы правы,это я посмотрел не правильно у переднеприводного мурано у него 7,9 а у полноприводного 8,2. Не думал даже что мураны бывают переднеприводные.
Ничего подобного. От амортизаторов капота вреда больше при ДТП.
С таким подходом, хоть из дома не выходи.
Собака во дворе укусит или рекламный щит, подхваченный спонтанным порывом ветра, упадёт...Иль ещё что, мы верующие в козни)))
Это не наша тема.
Интересно посмотреть на их влияние, может дадите ссылку, а то у меня установлены, может их снять, не хочу уменьшать степень защиты.
У меня тоже установлены. Удобство пользования, превышает возможный риск. Ссылок нет, не вспомню на каком форуме были фотографии с амортизатором торчащим в салоне после лобового удара. Аморт при ударе почему то не складывается.
При не сильных столкновениях тянет за собой или капот или крыло... или все вместе.