Странно, по каталогу это на Pajero Pinin (H6_W, H7_W), точно подходят? И брать нужно 1 комплект или 2 на ось? Т.е. там четыре колодки в комплекте идет или две?
И еще вопрос по ремкомплекту? Что там реально требуется для замены, пружинки, регулятор? Просто ремкомплектов сейчас нет в наличии у нас в регионе, доставка очень долгая, откуда-то из европы, есть возможно по-отдельности купить...
Точно подходит NiBK FN-6723 и Masuma парт номер вот такой MK-6723 смотрел на офф сайте masuma там много под какие машины идут колодки и Pajero Pinin тоже есть. наши колодки mr476000.
Последний раз редактировалось secret49; 18.04.2016 в 19:29.
У американцев и европейцев они разные. mr476000 - американцы 2.4 4G64 и 4G69, MN 186303 - европейцы 2.0 4G63, 2.4 4G69. Соответственно аналоги NiBK FN-6723, Masuma MK-6723 - это на американца. MASUMA MK6704 - на европейца.
У меня остался 1 вопрос: помогите, пожалуйста, подобрать рем-комплект с пружинками. Т.к. чувствую, он понадобится, последний раз, когда я туда заглядывал, там они все были ржавые, но работали. Меня интересует модификация для Европы, они видимо отличаются как и колодки.
Последний раз редактировалось sitis; 19.04.2016 в 10:00.
У меня остался 1 вопрос: помогите, пожалуйста, подобрать рем-комплект с пружинками. Т.к. чувствую, он понадобится, последний раз, когда я туда заглядывал, там они все были ржавые, но работали. Меня интересует модификация для Европы, они видимо отличаются как и колодки.
Для европы, если они одинаковые что на 2,4, что на 2,0, то ремкомплект пружинок такой 17389
Всем привет!
Чтобы поменять тормозные колодки ручника, надо снять тормозной диск. Чтобы снять тормозной диск, надо свести тормозные колодки. Чтобы свести колодки, надо вытащить заглушку из диска и повернуть диск в определенное положение чтобы был виден регулировочный механизм.
Такой вопрос - КАК повернуть колесо на автомобиле с полным приводом и автокоробкой? Поднимать все 4 колеса, включать зажигание и ставить в нейтраль?
Даже если у Вашего авто стоит самоблок , то на работу сателлитной коробки он не повлияет( если крутить руками ) . Поднимайте одно любое колесо и крутите его куда хотите . Вот с акпп точно не скажу , но думаю , что просто поставить на нейтраль . Если авто с акпп поставить на N она-же покатится под гору ?
Здравствуйте ! Тут у меня такая проблема возникла , горит лампочка постоянно ручника и жуткий скрежет скрип гул прям вот от колёс разносится от задних .
Начала гореть внезапно - потом пропала - а теперь вообще постоянно и скрежет жуткий . Ещё кажется как будто при езде за жопу машину держат . Подскажите что делать ? Что им хана этим колодкам ручника ? Их заклинило или что ? Или этот скрежет не из за этого ?
Я бы для начала проверил уровень тормозной жидкости,и визуально задние колодки(конечно если задние дисковые). Если колодки сточились до железа вот тебе и вой,скип и т.д как следствие понижение меньше min тормозухи,сигнализирует лампой на щитке.
Если же с колодками и с уровнем жидкости ок, придется снять тормозной диск.....
Обычно меня самого напрягает такое начало темы, мол: "смотрел поиском и ничего не нашел". Хотя находит всего дофига.
Смотрел поиском, но ничего не нашел)))))))))))))0
Блин, но я сейчас реально ничего не понимаю.
Стал плохо держать ручник и задник диски стали "неправильного цвета", что говорило о подклинивании суппортов.
Отдал машину чтобы разработали все и ручник сделали.
Забираю машину и мне говорят: немного износились колодки ручника с левой стороны. Будешь менять задние колодки в следующий раз покупай и эти.
Я реально не понимаю: перерыл все схемы в Exist'е и я в упор не вижу колодок стояночного тормоза.
Или я не догоняю или........
Тут идут одни колодки или на тормоза одни, а на ручник другие?
С простыми колодками все ясно. Какой номер у стояночных колодок?
да нормально они ищутся....колодки стояночного тормоза...никаких проблем
Заменил сам колодки ручника поставил NIBK FN6704. стали как родные. Понадобится такой инструмент: ключ 14 (открутить направляющую суппорта), утконосы (снимать пружинки и солдатики), два болта м8 (выдавить тормозной диск), отвертка.
- Снимаем колесо
- Откручиваем одну направляющую суппорта нижнюю (верхнюю откручивать не нужно), вынимаем ее.
- Отводим суппорт вверх, утопив чуть чуть поршень суппорта (диск уже свободен можно снимать), но я вынул суппорт и с верхней направляющей и отложил его на
рычаг что бы не мешал
- Находим на диске резиновую заглушку, вынимаем ее и проворачиваем диск отверстием вниз(машина на нейтральной у меня автомат) напротив регулировочного устройства (на рисунках №7 и №12), которое разводит колодки, отверткой вращаем его вверх чтобы свести колодки (соответственно вращаем вниз что бы развести)
- Дальше вкручиваем болты м8 чтобы выдавить диск.\
Важная деталь верхние пружинки разной упругости и соответственно устанавливаются только на свои места, окрашены в разный цвет, желтая ставится на заднюю колодку. На новые колодки так же нужно переставить со старых рычаг троса ручника.
Вкратце: лопнула нижняя пружинка, выпал регулировочный болт заклинило диск, хочу поменять ремкомплект всех пружинок есть два варианта не могу понять есть ли отличия и какой покупать? NK 79190010 и NK 7930788 Может кто нибудь брал и какого производителя выбрать? фирмы ABS дешевле.