Про воду. Если на работающем моторе полить ремень ГРМ водой, ремень заскользит по Mitsubishi 1145A026 и цокот прекратится => Mitsubishi 1145A026- менять.
Про воду. Если на работающем моторе полить ремень ГРМ водой, ремень заскользит по Mitsubishi 1145A026 и цокот прекратится => Mitsubishi 1145A026- менять.
И все-таки это цокает обводной ролик, причем как я понял оригинальный цокает с новья только при более низких температурах (т.к. при регламентной замене ремня грм и роликов с вое время цокот не пропал).
в итоге заменил на аналог febest 0488CW6W(германия) пока тишина, утром в легкий морозец до -3 тоже
Про воду. Если на работающем моторе полить ремень ГРМ водой, ремень заскользит по Mitsubishi 1145A026 и цокот прекратится => Mitsubishi 1145A026- менять.
Добрый день. Как себя показал китайский ролик Quattro freni QF00100010 в процессе эксплуатации?
У меня тоже двигатель 3.0 Была такая же проблема. Скидывал приводные ремни скрип оставался. Поменял ГРМ с направляющим роликом и гидронатяжителем (Так посоветовали на сервисе) В итоге ездил с такой же проблемой до следующей замены ГРМ. При очередной замене выяснилось что все это время проблема была в помпе!!! Заменил помпу и звук пропал(хорошо что за все это время она не заклинила потому что когда узнал в чем была причина аж как то жутко стало от мыслей что могло произойти случилось бы это).
Кстати при подготовке к очередной замене вылетело из головы что необходим гидронятяжитель оставил преждний и до сих пор езжу без проблем!
Последний раз редактировалось Taran_24; 12.08.2017 в 15:33.
Ездил и бед не знал, сегодня снова услышал этот цокот.. На улице +14. Мне даже слесарь сказал что это натяжитель, значит не он. Что делать не знаю. Все новое по сути. Проехал всего 2000 км за 4 месяца. @Demonstrator, думаю может попробовать на самом деле Quattro freni QF00100010.
А отдельно можно его менять (если это он конечно)? Дорого это стоит? Никто не в курсе?
Последний раз редактировалось StewieNN; 02.09.2017 в 08:06.
Ездил и бед не знал, сегодня снова услышал этот цокот.. На улице +14. Мне даже слесарь сказал что это натяжитель, значит не он. Что делать не знаю. Все новое по сути. Проехал всего 2000 км за 4 месяца. @Demonstrator, думаю может попробовать на самом деле Quattro freni QF00100010.
А отдельно можно его менять (если это он конечно)? Дорого это стоит? Никто не в курсе?
Прежде чем менять, надо понять какой подшипник цокает.
Ролик натяжителя ГРМ находится внизу, рядом с ГУР.
Направляющий ролик наверху.
Посередине помпа.
Так же, по слухам, может цокать натяжитель ремня генератора
Добираться до них на подъемнике одинаково:
Колесо,
Кожухмотора,
опора мотора,
привод генератора,
привод ГУР,
кожух ГРМ.
Работы по замене ролика в Москве от 4 до 7тыр.
ОбЪем работ такой-же, как при замене ремня ГРМ.
По поводу менять или не менять ролик я уже писал, что надо сначала понять причину.
Направляющий Ролик проверяется так:
0. С утра на холодном моторе!!! Отщелкиваем с крышки зубчатого ремня 1062A106гофру с электрикой.
1. Отвинчиваем (кажется)4 или 5 болтов - снимаем крышку и видим ремень с роликом.
2. Заводим мотор.
3. Слышим цоканье: цок-цок-цок-"тишина", цоц-цок-цок-"тишина"...
4. Поливаем на работающем моторе ремень водой.
5. Цоканье на короткое время проходит и ремень "шипит", а затем высыхает и снова ролик цокает т.к. по нему прыгает ремень.
Изношенный (бракованный)ролик еще и видно во время прыжка ремня он-ролик колбасится.
У меня было не то, чтобы постоянное цоканье, а больше похожее на неприятное, "чужеродное" тиканье на холодную при прогреве, которое проявилось спустя некоторое время после замены в ТСМ оригинального комплекта ГРМ со всеми входящими роликами и резинками. Хорошо (благо) все комплектующие были клубные...
Искали дважды, долго. Первый раз движок охлаждался часа четыре. Затем сняли кожух ГРМ, почистили, - звуков нет, поэтому окончательного диагноза не поставили. Второй раз оставил машину в ТСМ на сутки - уже точно остыла)).
По результатам нескольких часов обследований и консилиума объявили, что обнаружили "микровыбоину" на самом ремне ГРМ. Заменили ремень (по гарантии). Как говорится, остается поверить... Сам снятый ремень с данным дефектом не видел, и не присутствовал при процедуре, однако часть проведенных работ была на регистраторе, и с тех пор "тикающих" звуков нет.
Не реклама: https://out-club.ru/board/showthread...63#post1886363