PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Подскажите,что за рулевой демпфер поставили,еще лучше каталожный номер.Надеюсь поможет от ударов в руль
Заранее благодарен
026 046 0161
Мне очень помог, по началу "Вау эффект" был сильный, сейчас уже привык, не помню как без демпфера было. Существенно сглаживает резкие удары в руль. Я поставил демпфер не очень качественный, немного сомневался в успехе, можно взять производителя по-лучше..
В данный момент установил диски шире на 2" и с меньшим вылетом (выехали наружу) пока на штатную резину, планирую по-шире и по-толще резину и еще один демпфер с другой стороны..
Мне очень помог, по началу "Вау эффект" был сильный, сейчас уже привык, не помню как без демпфера было. Существенно сглаживает резкие удары в руль. Я поставил демпфер не очень качественный, немного сомневался в успехе, можно взять производителя по-лучше..
Спасибо,буду пробовать,отдача любой ямки или кочки в руль просто окончательно убивает и без того не очень хороший комфорт данного авто
Простите, а с какого автомобиля пересели? Просто любопытство.
Я, например, с аутлендера 3 пересел. Что там бесила вибрация, что тут, это болезнь у Мицубиси.. Вы на Ниссане, любом, Жуке, Кашкае прокатитесь.. Поймете в чем дело, руль на кочках не шелохнется..
Проблема у Мицубиси в сечении клапанов, как пишут. Слишком большое.
Я, например, с аутлендера 3 пересел. Что там бесила вибрация, что тут, это болезнь у Мицубиси.. Вы на Ниссане, любом, Жуке, Кашкае прокатитесь.. Поймете в чем дело, руль на кочках не шелохнется..
Проблема у Мицубиси в сечении клапанов, как пишут. Слишком большое.
На XL отъездил 10 лет. Как-то не ощущал дискомфорта. )) Кстати, в семье есть Ниссан Микра, иногда езжу и не ощущаю выигрыша в части руля. Ладно! Все индивидуально.
а в острой, ударной вибрации на разбитых дорогах, которой у других машин нет
Нет острой ударной вибрации. От колес есть обратная связь, на разбитой дороге она больше. Самая сильная вибрация на руле бывала когда колеса забитые или облединелые силньо были и дисбаланс от них был, пока не остановишся и не почистиш их. Это самая сильная вибрация какая пока была и просто при езде такого нет.
Ну и да, перед мицу был ниссан, перед ним форд, а до этого я по другим дорогам ездил и сравнение не корректное будет, но на этих 3-х на одних и тех же дорогах примерно одинаково все было, у мицу за счет размера колес даже заметно меньше напрягов.
Нет острой ударной вибрации. От колес есть обратная связь, на разбитой дороге она больше. Самая сильная вибрация на руле бывала когда колеса забитые или облединелые силньо были и дисбаланс от них был, пока не остановишся и не почистиш их. Это самая сильная вибрация какая пока была и просто при езде такого нет.
Ну и да, перед мицу был ниссан, перед ним форд, а до этого я по другим дорогам ездил и сравнение не корректное будет, но на этих 3-х на одних и тех же дорогах примерно одинаково все было, у мицу за счет размера колес даже заметно меньше напрягов.
Вы по хорошим дорогам ездите значит, либо медленно, либо имеете менее чувствительные ладошки. Может резина с более толстым профилем.
Я регулярно езжу на дачу по разбитой асфальтовой дороге, средняя скорость всех авто и моя раньше 5-7 км в час, просто выбешивает долбежка в руль. Теперь с демпфером езжу 20-30. Езжу также на ниссане Жук, земля и небо ни вибрации, ни обратной связи. Обратная связь - это самая фиговая вещь в руле, лучше вообще дорогу не чувствовать..
Нет острой ударной вибрации. От колес есть обратная связь, на разбитой дороге она больше. Самая сильная вибрация на руле бывала когда колеса забитые или облединелые силньо были и дисбаланс от них был, пока не остановишся и не почистиш их. Это самая сильная вибрация какая пока была и просто при езде такого нет.
Ну и да, перед мицу был ниссан, перед ним форд, а до этого я по другим дорогам ездил и сравнение не корректное будет, но на этих 3-х на одних и тех же дорогах примерно одинаково все было, у мицу за счет размера колес даже заметно меньше напрягов.
Я с Вами согласен на все 100%. Более того, обратная связь на нашем авто позволяет вовремя обнаружить дисбаланс и устранить его за пару минут. Если бы было по-другому, последствия, думаю, объяснять не надо. На МПС-2 часто ездил по разбитым дрогам. Да, отдавало в руль, но ничего критичного ни разу не замечал. Может быть, у кого сильно ощущается, давление в шинах высоковатое?