Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010

Shpunt · 07.10.2010, 08:13

Цитата:

Сообщение от Alex01

ну там в комментах еще пишут что светят они слабее обычных ламп накаливания. .

DRL не должны "светить", как галогенки или ксенон. Они для обозначения автомобиля в дневное время. Их просто должно быть видно днём. Вечером и ночью они не используются.

drserg · 15.10.2010, 00:38

Я думаю поставить снизу фары светодиодную полоску.Будет как на АУДЮХЕ.И в своей Лагуне всё внутреннее освещение поменял на диодное.Сотворю тоже и с АУТом

drserg · 26.10.2010, 01:45

Можно заколхозить 2 светодиодных полоски,сбоку от ПТФ,сверху и снизу ребра.На неделе получаю авто.Ждите фотоотчёт

Shpunt · 15.10.2010, 11:12

а мне нравится, когда диодная полоска на уровне "брови", а не снизу ("веки").
поэтому снизу фары - не вариант.

troha77 · 20.10.2010, 15:19

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а мне нравится, когда диодная полоска на уровне "брови", а не снизу ("веки").
поэтому снизу фары - не вариант.

на КИА Соренто снизу идут, так ерунда какая-то, а вот подчеркнуть сверху это и хотелось мне увидеть, но наверно так ни кто и не делал такого

привет · 11.11.2010, 22:14

Форумчанам привет! Я просто мучаюсь при выборе ДРЛ на свой ХЛ 2010г. Не хочу тратить дополнительно 1-3% бензина на 10 км при езде с ближним светом фар с 20 ноября. Кто как решил эту проблему? Вот что я вытащил при просмотре этой темы: "Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам и функциональная электрическая схема будет надлежащей. «В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш — прим. редакции). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаю С точки зрения техники обязательство ездить со светом днем также вызывает критику. Если просто включать ближний свет штатных фар, возрастут расход топлива (на 1–3%) и выбросы СО2 (на 0,6–1,4%). Если бы вместо ближнего света (55 Вт) можно было использовать лампы стоп-сигналов (21 Вт) или аналогичные по мощности, то расход энергии уменьшился бы на 62%. И такие лампы специально для DRL уже созданы. Но поскольку, как и все прочие лампы накаливания, они имеют ограниченный срок службы, а используются дольше, чем «ночные», их широкого распространения ожидать не приходится на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения».

Vagant · 12.11.2010, 03:35

Цитата:

Сообщение от привет

Не хочу тратить дополнительно 1-3% бензина на 10 км при езде с ближним светом фар с 20 ноября.

Откуда цифры? А климат-контролем тоже не пользуетесь? Почему не покупаете Приус, если боретесь за каждый грамм бензина?

Езжу последние (уж не помню сколько лет) с ближним светом в России , а приезжаю на Украину свет отключаю, чтобы дайцев не привлекать - разницы по расходу бензина не вижу. Более того, по трассе по России расход меньше - в среднем дороги лучше.
В ХL есть ПТФ, можно использовать их в качестве "обязательного дневного" света.

Alex01 · 12.11.2010, 18:17

Да, кстати, ПТФ можно использовать. Только он не во всех комплектациях. Ну и я тоже не заметил разницы в потреблении с включенными фарами. И климат тоже не особо на это потребление влияет - он у меня включен круглый год. Гораздо сильнее видна разница между городом и трассой - там могут быть и 5 и 7 литров, как повезет

Yurip · 13.11.2010, 15:24

А с чего расходу вообще возрастать, генератор то подключен всегда и свою порцию энергии от мотора всегда отжирает, а во что она потом преобразуется в свет фар, ток зарядки аккумулятора или тепло выделяемое на управляющей электроники это уже другой вопрос.

vadimus_ca · 13.11.2010, 15:30

Цитата:

Сообщение от Yurip

А с чего расходу вообще возрастать, генератор то подключен всегда и свою порцию энергии от мотора всегда отжирает, а во что она потом преобразуется в свет фар, ток зарядки аккумулятора или тепло выделяемое на управляющей электроники это уже другой вопрос.

Генератор отжирает в зависимости от нагрузки, а не всегда постоянно!

Alex01 · 13.11.2010, 20:23

вот именно

если генератор вообще ни к какой нагрузке не подключить, он будет отжирать только мощность, связанную с потерями на силы трения в подшипниках и все - т.е. почти ноль. Другое дело что ламочки фар - это ватты. А мощность затрачиваемая на то чтобы авто двигалось - это киловатты, т.е. в тысячи раз больше. Именно поэтому лампочка на потребление топлива практически не оказывает влияния. Надавив на газ с большим энтузиазмом, ты сожжешь больше бензина, чем постоянно включенная лампа. А в следующий раз сэкономишь на спокойной езде. И поэтому никогда не поймешь, влияет лампочка на потребление или нет.

Ed_888 · 13.11.2010, 21:49

Не понятно, хочу, поставь, есть же ссылки на почти оригинал, но тебе не нравится, что снизу.
Тогда, надо было другое авто, где это уже почти в базе.

ALIEN777 · 15.11.2010, 20:25

Я делал себе "зеленые глаза" Так меня гайцы через месяц стопорнули и права забрать хотели...DSC07127.jpg DSC07145.jpg

t00kind · 15.11.2010, 22:29

Цитата:

Сообщение от ALIEN777

Я делал себе "зеленые глаза" Так меня гайцы через месяц стопорнули и права забрать хотели...Вложение 47087 Вложение 47088

Доброго!

Расскажите плз как так сделали зеленые глаза?
Какие еще цвета глаз в наличии?

Oleg_76 · 16.11.2010, 23:24

Цитата:

Сообщение от ALIEN777

Я делал себе "зеленые глаза" Так меня гайцы через месяц стопорнули и права забрать хотели...Вложение 47087 Вложение 47088

Зеленые глаза прикольно смотрятся, сколько стоят?