Смотрится обалденно!!!! А что с кооректором случилось??? Неужели ошибку начал выдавать??? Я только вчера поменял тяжку заднего датчика состояния подвески, менял только ее, поставил от Тойоты, так она немножко короче, чем оригинальная! Как думаешь будут проблемы???
Ошибку не выдавал, при поднятом задке просто не справлялся. Пучок был направлен слишком низко, с СТО после замены ехал практически на противотуманках.
Сейчас задок уже значительно просел и с корректором ксенона все ок. Насчет тяжки датчика не подскажу.
P.S. Если есть еще вопросы, предлагаю в этой теме. А то тут у коллеги отзыв об авто, а мы со своими пружинами да амортизаторами
DSW, Да в Питере погода действительно не "АЙС" и дорожные коктейли делают свою грязную работу! Мой конь немножко помоложе да и все свое детство (если можно так сказать) провел в Мурманске, в щедящем режиме эксплуатации, а там на дороги такое количество химических элементов не сыпят, в июле 2012г. тока в Питер попал из-за переезда прежней хозяйки, а в сентябре перебрался на ПМЖ в мой автопарк. Когда в начале зимы менял масло, тожа откручивал защиту и просматривал состояние железяк, все вроде бы путем, но очень заинтриговало и как только потеплеет полезу посмотрю на итоги зимней эксплуатации. А по осени обработаю гудроном все проблемные элементы, сделаю так сказать "Антикор по русски".
По Москве не так много мест, буквально по пальцам можно посчитать. А из нормальных оказался только Рольф Диамант на Алтушке. Переплатил, но зато хоть спокойней...
А вообще, все ответы найдете в соответсвтующей теме, а то мы тут правда совсем тему зафлудили)
Подрамник купил на удивление, как новый. В Пн. поставят, а вот потом, думаю всё-таки сделать антикор ходовой. Вопрос-то 5-ти тыщ. Я и тогда при покупке хотел сделать. Приехал в контору, да у них чего-то не было и сделал только кузов, а с ходовой так и не собрался, к великому сожалению для нашей-то питерской погоды. Может кто подскажет КТО в Питере делал и где? Типа отзыва. Буду признателен.
To DSW Когда я был ограниченным в финансах студентом, то каждый год в сентябре загонял свои тазики (сначала, подаренный отцом ВАЗ 2106, а после ВАЗ 21093) на яму и сам сначала кар-щеточкой пока гудрон в ведре на костерке поспевает, а потом толстым-толстым слоем на поверхность днища и другие элементы кузова и подвески наносил. Коррозией и близко не пахло, хотя зимой ездил достаточно активно и машина жила на улице! А потом когда в моем автопарке появился Форд Мондео 2001г.в (семилетка из Германии), то я даже не парился, хотя желание по началу было, но умные люди (о них позже) меня отговорили, мол родного антикора с завода вполне достаточно и нефиг туда ползать!
Так и продал в возрасте 12 лет (4,5 из которых в России) в идеальном внешнем состоянии). А когда Отец купил корейский Шевроле Лачетти и в салоне за антикорр попросили (точно не помню, но до х.я около 12 т.р.), то решили обратится к знакомым мастерам-кузовщикам, работающим рядом с нашим гаражным комплексом (про них я упоминал выше). Обошлось все разы дешевле и до сих пор намеков на какую либо коррозию нет! Делают качественно и на совесть. По кузовному ремонту обращаюсь только к ним ( на Форде был грешен в трех ДТП) и до сих пор поддерживаю с ними дружеские отношения. Территориально находятся недалеко от М "Старая деревня" Если заинтересует пиши в личку, состыкую Вас! Это не РЕКЛАМА!!!! На свой Мицубан я хочу сам залезть на яму и все промазать готовой гудронной мастикой, хоть какая-то, но экономия, а, майские праздники в этом году длинные, заехал на эстакаду и под пивко...... , милое дело!
Последний раз редактировалось Десант; 05.04.2013 в 14:34.
DSW, АНТИКОР делал и делаю на всех машинах которыми владею или владел. Не в Крыму живем. Делаю только Ваксойлом. Фирма выдает документ, что машина обработана, при желании можно каждый год подновлять, о чем ставится отметка в сервисной книжке. При про даже авто фактор наличия антикора влияет на скорость продажи К ваксойлу пришел осознано, никаких тектилов и пр. не признаю
Десант, Первый раз делал Аут, со снятием локеров поставленрых ОД, днище мастика, внутренние полости другая хрень, от внешнего контура (Швы) отказался, по кромке арок промазали жидким локером.....и еще много чего-то было, на что-то сам показывал, типа куда побольше пульнуть т.к. чел который делал был мной заряжен и материалов нежалел, где то с мойкой и снятием-одеванием колес 10 тык но не более. Потом если время и желание есть можешь приехать с сервисной книжкой ими выданной, они осматривают днище с каким-то фонариком Их мастика под этими лучами светиться) ультрафиолет или что-то еще не вдавался в подробности, затем подмазывают-распыляют мастику на те места ,которые ты ободрал за год, о чем делают отметку в сервисной книжке, что антикор обновлен........Вообщем мне нравиться
Поставил новый (почти) подрамник. Заменил передние аммики, все колодки по кругу, антискрипные пластины оригинал. ШП 28 есть. Самое главное, что попробовал, так на нижние витки передних пружины одел пластиковую трубку вместо штатных прокладок. Вся ходовая протянута, перепроверена и настроена (РС). Резина новая. Теперь, как мерин. Очень нравится как едет Авто. На лето готов. Теперь в летнем сезоне кузов надраить и шик-блеск обеспечен.
Привет, пришел к тебе за советом, друг мой,раскажу подробнее, было 18 лет, была ауди 100 ручка 2 литра, проездил год, пролал, куп л а6 в С5 кузове автомат 2.4 6 котлов, проездил еще 7 месяуев, продал, купил мазлу 6 08 года 1.8 мех, через полгода продал, купил аут 1 амеркоса монопривод 2.4 автомат, отъезил 2 месяца, продал, купил хендай соната нф 06 года, 2.4 на мехе, сгорела этой зимой, проводка у мужика в гараже замкнула, но думал прода нф и возьму аутлендер хл года 06, 07. Вот подошло время брать авто, у меня жена, в феврале родился сын, и как то я вот все думаю что взять, 2.4 на ручкеили 3.0 на автомате? Как себя авто ведет зимой? Если застрянешь что делать? Дай совета какую взять...