В нашем городе нет ОД ЛР. потом из опыта моего друга скажу - ненадежен. и по мелочи и крупно. электроника глючная. может тупо ехать 70 км в час и все - пишет у него види те ли проблемы какие то. меняли по гарантии топливный насос. у него РР бенз.
лампы сигнальные о неисправностях начали гореть на 1 тыс. км. там и горят. друг старается выглядеть оптимистом... мы его уже бережем от разговоров про лроверы)))
в общем для тех у кого их 2 или 3. и кто не гоняет их на сервис, а делает это прислуга. в общем не для среднего класса. и запчасти идут долго. и все очень дорого!
При покупке сравнивал Фрил 2 с Аут XL. Фрил 2 понравился больше но Тd с автоматом стоит в средней комплектации примерно 1 500 000 руб. против 1 099 000 руб. за Aут в самой лучшей комплектации. Разница 400 000р говорит сама за себя.
Ну что ...
Цены сейчас совсем другие.
XL 2.4 будет около 1.4 ляма.
Фрил 2 дизель - около 1.5 ляма в самой хорошей комплектации. Но зато Фрил кушает в 1.5 раза меньше.
---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:35 ----------
ой. увидел тут Фрил2 недалеко от работы. Чёт страшный он ... совсем никак не зацепил.
Делаю один вывод: Audi Q5 - всё же самый красивый кросс снаружи и внутри. Пока ничего ещё не встретил лучше. (в самом начале глаз положил именно на него) Теперь ... где бы найти 2 ляма
...
Ну на крайняк - Соренто. (если не найду денег на Q5)
Если вообще "не найду денег" - куплю Outlander GT 3.0 осенью. Вот
Да что вы всё про электрику и надёжность! Нормальная машина! Надо будет - съездите 1-2 раза в год на починку по гарантии электрики (хотя уверен, что максимум один и то если с машиной не повезёт). Зато Фрил даёт ОГРОМНОЕ наслаждение от езды. Я недавно (на январские) был на тест драйве... Это суппер авто. Скорее всего буду его брать... Мне даже после акуры показалась машина отличной. Тянет очень здорово. Внутри всё очень прикольно. Шумка - ОТЛИЧНЕЙШАЯ. На дороге просто как крейсер. Не чувствует ни ям, ни колеи...
Unit16 А почему volkswagen tiguan не рассматриваете? Очень достойный авто. Комфортный, не настолько мал внутри, как кажется, классный автомат, удобный салон. И по ломучести вряд ли обгонит LR.
Ну интерьер может быть... Но экстерьер... Хотя это дело вкуса... Мне очень нравится всё в нём... Но стоимость слишком большая для меня... Во всяком случае, пока...
Посмотрел Фрил 2. Надо потихоньку готовиться к замене машины. Очень хорош. Сегодня выпал снег, прет как танк, никаких рысканий. Там где притормаживал на Ауте при проезде различных ям и колдобин, на Фриле никаких вопросов. И знаете, уж и не так валится. Я имею ввиду комплектацию HSE 2,2 Tdi. Но кажется мне не удержать англичане ценник 1,5 миллиона, повысят цены, а будет жаль.
Посмотрел Фрил 2. Надо потихоньку готовиться к замене машины. Очень хорош. Сегодня выпал снег, прет как танк, никаких рысканий. Там где притормаживал на Ауте при проезде различных ям и колдобин, на Фриле никаких вопросов. И знаете, уж и не так валится. Я имею ввиду комплектацию HSE 2,2 Tdi. Но кажется мне не удержать англичане ценник 1,5 миллиона, повысят цены, а будет жаль.
до весны цена останется такая-меньше их слушать надо.можно пред оплату дать 25 т.р и ждать.
ну вот ...
но фрил2 с 2007 года ... и квадратный .. ну едет хорошо ... но внешне? внутренне? ведь прошлый век.
и если его сейчас покупать - то через 2-3 года его вообще продать будет нереально. (фрил2 надо было брать 2 года назад - тогда да.)
...
он внутри салона такой же просторный, как XL?
кресла удобнее? руль по вылету регулируется?
(ещё не ездил на нём)
---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:46 ----------
вот ещё поговорка:
"если Фрилэндер едет по дороге, то он едет либо в сервис, либо из сервиса."
и ещё с форума:
"эргономика водительского места просто ВЕЛИКОЛЕПНАЯ, идиальная, сверхудобная - просто сказка."
и
"недавно в контору купили FREELANDER 2 SE 2008 под заказ- максимиальная комплектация с автоматом на двигателе 2.2 TD выбирали машину не с бухты барахты, а основываясь на мнениях "знающих" людей. Срок эксплуатации пока небольшой, пробег всего 5 тыс км, поломок ноль, на сейчас - однозначно лучший вариант из тех что был и есть по всем статьям. Управляемость, динамика, эргономика - все на высшем уровне, и по гомну в нем полазили, нареканий нет. особо хочу отметить двигатель - турбодизель 2.2л - хорош! низкооборотистый высокомоментный двигатель, для такой тяжелой машины - его вполне достаточно, тяга на низах приличная, со сфетофора выстреливает пулей. при этом расход солярки 10-12 литров на сотню."