В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
какую-то пургу тут раздули из атмо не возмодно без турбо .....че за фигня без турбо можно и 200....300.....400.... лошадок снять все зависит от денег!!!!...
для того чтобы сделать мотор тяговитым и мощным за 200л.с....... нужно от 6000-7000$ а вариант получения лошадей за тобой как тебе хочется но в этом случае многие правы дешевле сделать свап мотора на турбо от айртрека или ево
опа...а мужики то не знают....с атмосферного трека снять 400 кобыл... да ты туда хоть лям баксов в него засунь, не снимешь с него столько. Конструкция у него некрутильная- а это единственный путь снять с него больше мощности без установки турбо или чарджера. Ты хоть все в нем поменяй, а 400 не выжмешь никак - это тебе не двигатель формулы 1, выше 9000-9500 оборотов максимум не раскрутишь... Даже если раскрутишь его тысяч до 10 оборотов, то низы у такого двигателя будут вообще никакие- это уже не авто для повседневной езды...Если ты с него умудришься снять 400 атмо лошадей, то это будет один из самых уникальных тюнинг проектов на этом двигателе...
второе. раскидай плиз бюджет 6000-7000$ чтобы снять 200 лосей. просто интересно, как ты пришеел к такой сумме....