КАСКО - Тотал. Что делать списывать или ремонтировать?

anton_dom · 11.02.2010, 01:15

Цитата:

Сообщение от Sju

Немного не так.
Не всегда быстрее, когда не виновен. Но по-любому лучше. Хотя бы потому, что страховая к тебе гораздо лояльнее относятся - они свои убытки покроют в этом случае, в противном будут по максимуму выжимать из тебя.

Выжмут они полюбому. Виновен или нет. Сейчас о лояльности страховых говорить не приходиться.

vask_andy · 11.02.2010, 14:56

У меня был случай недавно затоталили Сузуки лиана. Страховая сумма была 380 тыщ рублей. Предложили 2 варианта первый это выплата страховой суммы минус износ за год 10% т.е. 342 тыщи или второй вариант выплата минус годные остатки, я выбрал второй вариант т.к. машина была уже в ремонте. В обоих случаях разрыв договора страхования, а значит потери в зависимости на каком месяце разрыв договора. В любом случае это все происходит очень долго у меня тянулось почти 3 месяца. И еще практически в любой страховой компании если ущерб близок к тотальному, то для страховой проще довести ущерб до тоталя и разорвать договор страховая в любом случае она останется в прибыли.

anton_dom · 11.02.2010, 15:04

Самое интересное, что страховая не настроена на тотале и хочет все отремонтировать.

vask_andy · 11.02.2010, 15:08

значит у них свои замуты с сервисом..я так думаю

Leo-sun · 11.02.2010, 15:12

Направят вас на ремонт в свою проверенную контору. Ремонт оценят по-дороже, воткнут по документам лишние детальки (менять их не будут). Получат откат, и всем будет хорошо, отчасти даже Вам.

anton_dom · 11.02.2010, 15:16

Я понимаю если направление куда нибудь в гараж, а так ведь в офицальный сервис даже на выбор Блок или револьт авто.

Leo-sun · 11.02.2010, 15:20

У меня при первой аварии так же было: направление к официалам, все путем. Но там же то же люди работают, и работают в тандеме не первый год, отмывают деньги регулярно!!! Вы не первый и не последний будете в этой афере.

anton_dom · 11.02.2010, 15:22

Да они там бодяжат, а мы попадаем.

Leo-sun · 11.02.2010, 15:24

В начале мы попадаем, а они на нашем горе бодяжат потом.

anton_dom · 11.02.2010, 15:28

Но самое и попадает две стороны, и кто виноват и кто не виноват.

Mikl Po · 11.02.2010, 20:52

Цитата:

Сообщение от anton_dom

Перед новым годом попал в аварию. Вернее пять авто. Я третий. Ехавший сзади на фольсвагене не успел успел затормозить бъет меня, в него влетает восьмерка. Я бью опель, опель толкает шевроле. Результат разбитая морда лица и попа. Все застраховано по каско второй год в страховой компании "Оранта".
Сначала думал ерунда. Но приехал первый эксперт и стал писать направление на ремонт от страхового магазина "эксперт" и говорит в приватной беседе, что с такими повреждениями машины списывают. Потом три недели ждал независимого эксперта. Тот написал 3 страницы видимых повреждений и тоже сказал, что скорей всего Тотал.
Приехал в страховую после заключения независимой экспертизы. Те говорят что они не уверенны что Тотал и дали направление в сервис на скрытые повреждения. И менеджер сказал что если будет превышен лимит то Тотал. Но если будет признан авто на списание то мне выплатят изначально какуюто сумму а потом после продажи еще сумму возможно даже большую чем было каско. На данное заявление манагера я впал в ступор, за каско я платил сразу так почему выплаты в два этапа. И мне не надо больше отдайте мне то что положено по каско. В ответ я получил что Тоталем занимается другой отдел и он знает только поверхностно. Завтра везу авто в сервис на дефектовку там надо принимать решение. В сервисе мастер кузовного цеха сказал, что страховые выплачивают только лимит на ремонт если списывают в авто. Вобщем я в шоке.

по опыту знакомых: попробовать сделать так
тебе ПОЛНУЮ страховую сумму (см. полис КАСКО)
остатки авто ты переписываешь на СК (иначе они их в 500 тыров оценют)

anton_dom · 11.02.2010, 22:01

Сейчас идет оценка повреждений и если сумма превысит определенную страховой то тогда тотал, если нет то ремонт. И весь вопрос находиться в подвешенном состоянии. Как писалось выше в независиммых экспертах которых вызвали на скрытые повреждения.

Leo-sun · 12.02.2010, 06:30

Прочитал про абандон. В тексте письма есть страшная для хозяина авто фраза. А именно:

Заключенная вопреки этому закону сделка или ее часть ничтожна независимо от признания ее таковой.

Если страховая зацепится, то будет признавать сделку ничтожной. Последствия признания сделки ничтожной - все возвращается в состояние до заключения сделки. Таким образом, страховая возвращает Вам уплаченную по полису сумму, а Вы остаетесь с разбитым и незастрахованным авто. Последствия - еще хуже. Подумайте, прежде чем судиться, палка о двух концах.

Я на Вашем месте правдами и неправдами добивался бы тотала. Нужно договариваться с экспертами и дотошно искать все повреждения и их последствия.

TheActiser · 12.02.2010, 09:47

Цитата:

Сообщение от Leo-sun

Прочитал про абандон. В тексте письма есть страшная для хозяина авто фраза. А именно:

Заключенная вопреки этому закону сделка или ее часть ничтожна независимо от признания ее таковой.

Если страховая зацепится, то будет признавать сделку ничтожной. Последствия признания сделки ничтожной - все возвращается в состояние до заключения сделки. Таким образом, страховая возвращает Вам уплаченную по полису сумму, а Вы остаетесь с разбитым и незастрахованным авто. Последствия - еще хуже. Подумайте, прежде чем судиться, палка о двух концах.

Я на Вашем месте правдами и неправдами добивался бы тотала. Нужно договариваться с экспертами и дотошно искать все повреждения и их последствия.

Ну если страховая рискнет зацепиться за это, то она признает ничтожными все аналогичные договора страхования, и их тоже нужно расторгнуть независимо от текущего состояния. Ну и собственно потом можно капать во все инстанции на то, что СК заключает подобные договора - мало им не покажется... Так что я крайне не уверен, что грамотный юрист СК на это пойдет.

Балу · 12.02.2010, 08:57

Всю тему не читал.
Тоталят как правило, если стоимость ремонта более 75% от страховой стоимости.
Все зависит от СТРАХОВАТЕЛЯ, т.е. Вас. Что Вы хотите?
1) Можно поставить а/м к ОД = затоталить 100% и получить страховую премию за вычетом аммортизации. (В среднем аммортизация= 1,25% за каждый месяц с момента страхования. Я уже выкладывал где-то статистику по крупным страховым)
2) Можно поставить к НЕ ОД от страховой (у страховых есть такие сервисы

) - есть шанс, что машину не затоталят и отремонтируют. Тут 50/50
3) Можно показать машину своему сервису, и что Вам они ответят - какие Ваши шансы на успех. Если Ваш сервис Вам озвучит приемлемую цену за ремонт, меньшую чем обещает к выплате страховая, то можно ставить к ним. Опять таки, см. 2-ю строчку для ориентира. Тут уже надо буде договариваться со страховой - типа я не хочу тотала, а восстанавливаю авто своими силами, а вы мне бапки платите (страховая). Как правило СК идут на это в 99%. НО, после ремонта Вы обязаны показать авто в страховую обязательно, дабы Ваш полис дальше действовал.

А вообще, по опыту работы со СК, могу сказать, что в Заявлении, когда Вы пишите в СК на оборотной стороне есть несколько вариантов возмещения убытка:
1) "Прошу направить для ремонта на СТОА ......." - тут Вы пишите либо ОД из списка Ск, либо НЕ ОД из их же списка
2) "Прошу выплатить страховое возмещение согласно: а) калькуляции СК, б) калькуляции независимой экспертизы, в) прилагаемому счету за ремонт, г) прилагаемому счету за эвакуацию, д) по риску «Дополнительное
оборудование» (нужное подчеркнуть)" - варианты озвучки разные, но суть одна и та же
3) "на мой расчетный счет "
4) "наличными через кассу СК”
5) "о принятом решении о способе возмещения сообщу дополнительно"

И вот ТУТ НАДО БЫТЬ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫМ когда ставишь галочки и подчеркиваешь нужное или зачеркиваешь ненужное!!!! Я как правило, всегда писал 5-е. Потом консультировался с СК, независимой, экспертом, своим сервисом и со своими кураторами в ОД...., а потом сообщал в СК о своем решении. Это чуть дольше, но зато наверняка.