если очень интересно посмотреть могу(тип ламп))) завтра тоесть сегодня)) что могу сказать еще были 2 комплекта, тоесть 1 остался первый помоему аккумен, сдох ппц быстро....у меня автомат и чтобы поехать вперед надо пройти через R..... последний "прошпрот" ну или проспорт прослужил где то год или полтора и еще готов служить, но пока снял лежит в коробочке ждет лета, когда хозяину не холодно будет поставить и с камерой разобратся)) мощьность чего 15 или 35 вы имеете ввиду??
DevilМощность сколько 35W или 15W? И интересно какой тип ламп. Я закорячивал с небольшими переделками H11.
Бессмысленно туда совать мощные блоки. Под задний ход есть свои лампы (есть фото в этой теме) и блоки 15W.
C помощью калькулятора нетрудно подсчитать, что 2 лампы ЗХ кушают 42 ВТ (2х21), т.е ток около 3А. Причем ток в обычных лампах нарастает плавно от меньшего к большему, по мере разогрева спирали.
Спец-ЗХ ксенон вроде бы кушает меньше 30W (2х15), т.е чуть больше 2А, НО, ток потребления у него растет в момент пуска скачком и потом плавно снижается по мере разогрева.
По поводу 35W вообще молчу, он жгет на пуске даже 15А предохранители.
Вообщем посмотрел, ксенон проспорт, большая коробка, большие блоки, лампа H11, где мощность смотреть?? 15А не перегорит, если косяка с блоком нету( у акумена и шоу ме бывают такие косяки, выбивает даже 30А!!)
Пока все работало мне очень нравилось, но посыпались глюканы и я демонтировал ксенон, покупать еще один комплек мне резона нет. А вот как поставить, точнее подключить, правильно чтобы "не отрыгивало в коробку"?
З.Ы. все басни прото что надо ставить омыватель назад, и что будет при переключениях моргать как всшыка не актуальны...
Добрый день. Себе ставил "лишний" ксенон в задний ход, лампы Н4 немного доработал, блоки большие. Подключать надо так: отдельно тянуть проводку от водительского порога в крышку багажника, а в пороге ставить реле и предохранитель. Также себе сделал что бы кнопкой дополнительно отключался(на тот случай если застрял и во время раскачки а\м не мучить блоки), и кнопку без фиксации что бы можно было помигать.
Для тех кто любит рассуждать на тему:
"а зачем это надо?"
Ответ: В темных дворах, когда сдаешь на зад мне не достаточно штатного освещения, тем более через 5% тонировку.
"для чего мигать задним ходом?"
Ответ: Мне вот так захотелось. Случаи бывают разные.
Я езжу в "хлам" тонированный и не вижу ночью куда сдаю задом. Для этого хочу ксенон. Мало того знаю как его поставить и на прошлую машину ставил. Развели базар. Отговаривать человека не буду. Понравится- оставит, а не понравится, так он же его недолго погодя и снимет. Еще и подумает на кой он столько денег вбухал.
15 Вт ксенон тебе товарищ. Блоки спрячутся под обшивку
А не проще поставить камеру заднего вида? И побоку, затонирован-незатонирован, хоть бронелисты вместо стекол. Если своевременно ее протирать от грязи, то штатного света за глаза.
А не проще поставить камеру заднего вида? И побоку, затонирован-незатонирован, хоть бронелисты вместо стекол. Если своевременно ее протирать от грязи, то штатного света за глаза.
Сложнее и во много раз дороже получается при затрате на монитор или новый майфун. Меня например штатная магнитола вполне устраивает. И одно другому не мешает, толку от камеры которая без подсветки.
Сложнее и во много раз дороже получается при затрате на монитор или новый майфун. Меня например штатная магнитола вполне устраивает. И одно другому не мешает, толку от камеры которая без подсветки.
Ну въехать задом куда-нибудь или в кого-нибудь намного дороже получится. А с камерой как то подемократичней получается.......и толку больше(обзор) и других не ущемляете(слепите). У меня штатная камера без подсветки и толку от нее предостаточно(при условии что она чистая).
Никакой ксенон не решит проблему "мертвых зон", образующихся из-за широких задних стоек и высотой стекла пятой двери.
Ну въехать задом куда-нибудь или в кого-нибудь намного дороже получится. А с камерой как то подемократичней получается.......и толку больше(обзор) и других не ущемляете(слепите). У меня штатная камера без подсветки и толку от нее предостаточно(при условии что она чистая).
Вот именно при условии что она чистая. А проедешь "100 метров" по снегу и ее надо протирать
Вот именно при условии что она чистая. А проедешь "100 метров" по снегу и ее надо протирать
Раз в сутки, выезжая из гаража и желательно влажной салфеткой. Вот такое несложное правило при влажной погоде. При сухой погоде можно про это забыть. Местоположении камеры и ее геометрия инженерно продуманы. И это при том, что живу я в регионе где преобладают грунты суглинки(пылящие, при увлажнении липкие). В регионах с преобладанием супесей ваще проблем не должно быть. К стати, а фонари заднего хода (даже с ксеноном) нуждаются в чистке или нет?
Че тут спорить , некоторым людям внимания не хатает со стороны окружающих, будь то дешевый ксенон спереди или в заду, либо наклейка ГОРОДСКОЙ ДУРАЧОК(рейсер)
А камеру то не видно, кто скажет вот мужик богатый камера у него!
При средней пакостности погоды - не более 1 раза в день. А если погода пакостная, то и ксен залепит так, что нифига не увидишь.
У меня стояла камера на прошлом ауте и я не по наслышке знаю что это такое. Прокатитесь по заснеженной дороге 500 метров со скоростью хотябы 60 км\ч. А ксенон в отличии от камеры , греет фонарь. Есть конечно камеры с обогревом, но это уже другая история. Вообщем спорить я с вами не хочу, но вы лезите со своими камерами в чужой огород: человек захотел себе поставить именно ксенон, а не камеру. А про камеры заднего вида есть другие темы.
Да что Вы говорите? Галоген-то лучше, он фонарь сильнее греет.
По теме - пусть ставит. Это есть биг грин zhaba. Присопливить ненужное имущество хоть куда-то Нужен ксен - никто не спорит, ставьте нормальный цоколь и блоки 15 вт, а не Шуми, которые на пуске берут 15 ампер.