тут вот пишут про руль, который повернут, а у меня изначально левая сторона руля глубже чем правая. Как правильно обьяснить если сидишь, то левая рука больше разогнута, чем правая. Сравнивал с другой машиной, разница есть. Это никто не пробывал исправлять? за два года конечно привык, но всеже. Подозреваю рулевая прикручена кривовато и завалена немного. Мож кто лазил в ту степь? есть ли смысл
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,810
Re: Криво установлен руль
Прошу совета.При движении прямо руль стоит ровно,стоит его отпустить,произвольно поворачивается на несколько градусов вправо.При этом машину тоже начинает плавно уводить вправо.В чём может быть причина?Сход-развал или давление в переднем правом колесе меньше,чем в остальных?Колеса менял неделю назад.Колёса накачал,естественно,везде с одинаковым давлением.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,810
Re: Криво установлен руль
Цитата:
Сообщение от Самодел
@mr.fix, Лёш,ну я бы в первую очередь проверил давление.
Именно так и сделаю,когда доберусь до компрессора.Есть у меня одно колесо,которое прошлой зимой спустило без причины.И стояло оно сзади справа,в этом году закинул его на перед.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,810
Re: Криво установлен руль
Цитата:
Сообщение от mr.fix
Прошу совета.При движении прямо руль стоит ровно,стоит его отпустить,произвольно поворачивается на несколько градусов вправо.При этом машину тоже начинает плавно уводить вправо.В чём может быть причина?Сход-развал или давление в переднем правом колесе меньше,чем в остальных?Колеса менял неделю назад.Колёса накачал,естественно,везде с одинаковым давлением.
Давление в колесах проверил. В передних одинаковое. Какая может быть причина данного поведения рулевого колеса?
Какая может быть причина данного поведения рулевого колеса?
На советских моих машинах были случаи, когда развал склоняли вправо на одинаковый угол. Машина плавно "уплывала вправо" Может стоит проверить сход развал в другой фирме?
@mr.fix, все же стоит проверить углы схождения, достаточно небольшого отклонения от спецификации. Вот посмотрите на мою распечатку https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=213, делал больше года назад так же после не значительного отклонения от прямолинейного движения, сейчас пока все в норме.
Во время движения при удержании руля машина едет прямо.
Еще бы не хватало, что бы держась за руль машины бы ехала как хотела (это горький юмор). У меня претензий к поведению авто-0. Все равно склоняюсь к мысли о необходимости проверки сход-развал.
Од при обращении на ТО (проходил в период гарантии) постоянно навязывали проверку сход-развал-отказывался и не делал. Я очень тщательно смотрю на износ резины, давлением и управляемостью. Претензий -0. Несколько не в теме: По совету уважаемого Эдуарда купил проставки и приорочу к обслуживанию. Отверну болты, смажу , установлю проставки и сделаю регулировку. А так совет: если не дай Бог были сильные удары, то проверка сход-развала просто рекомендуется.
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,810
Re: Криво установлен руль
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
А так совет: если не дай Бог были сильные удары, то проверка сход-развала просто рекомендуется.
Да вроде бы и не было ничего такого подобного.Сам удивляюсь,что такое вылезло.А в чём заключается сам процесс данной операции?Сначала проверка сход-развала передней и задней осей,а далее,при наличии каких-то отклонений,их регулировка?Или есть какие-то нюансы?
Да вроде бы и не было ничего такого подобного.Сам удивляюсь,что такое вылезло.А в чём заключается сам процесс данной операции?Сначала проверка сход-развала передней и задней осей,а далее,при наличии каких-то отклонений,их регулировка?Или есть какие-то нюансы?
Нормальный сервис сделает все нормально и выдаст компьютерные диаграммы как было и как стало. Их желательно сохранить Удачи.