Вот и нас посетил данный брак митсубы, аут3 2,4л от 25/07/2014, как и у всех потеет трубка, где внизу в радиатор входит. Я так понял для меня оригинал 7812A220, установка которого суть поставить такой же новый брак? Аналог Luzar LRAC1162 подходит на все ауты3 (2л/2,4л/3л)?
Заказал Лазаря LRAC1162 в Экзисте. Тут читал, что у него упаковка отменная и радиатор находится то ли под давлением, то ли под ваккуумом, т.е. я могу при приемке детали убедиться в её герметичности, это так? Как именно?
Заказал Лазаря LRAC1162 в Экзисте. Тут читал, что у него упаковка отменная и радиатор находится то ли под давлением, то ли под ваккуумом, т.е. я могу при приемке детали убедиться в её герметичности, это так? Как именно?
вы сами решили менять радиатор?
я отдал в сервис (гаражный) вместе с заправкой вышло всего 2000 руб. по времени 1,5-2 часа
Вот так заварил злополучную трубку сварщик-аргонщик в Уфе, цена вопроса 600 рэ и заправка кондея 1500, снятие-устновка радиатора бесплатно собственноручно, не считая двух баллонов крепкого пива по причине жары за тридцать градусов.
Вот так заварил злополучную трубку сварщик-аргонщик в Уфе, цена вопроса 600 рэ и заправка кондея 1500, снятие-устновка радиатора бесплатно собственноручно, не считая двух баллонов крепкого пива по причине жары за тридцать градусов.
это здорово, а у нас аргонщики отказываются варить. Я свой родной пока не выкидывал до лучших времен. может когда нибудь в городе начнут варить, так пригодиться.
кстати вопрос всем владельцев Лузара:
что-то изменилось в работе кондея?
либо я надумываю сам себе, но мне кажется что вентиляторы на охлаждение стали чаще срабатывать. не значит ли это что проходные отверстия в ламелях меньше чем на родном? и стоящий за радиатором кондиционера радиатор системы охлаждения не успевает продуваться?
может просто надумываю себе, но после замены у нас тут пару дней жара даванула 30-32, так вентиляторы практически не вырубались (езда конечно в городском режиме)
либо я надумываю сам себе, но мне кажется что вентиляторы на охлаждение стали чаще срабатывать. не значит ли это что проходные отверстия в ламелях меньше чем на родном?
у нас было сегодня +10 примерно, тоже сразу обратил внимание, что вентилятор врубается, под капот заглянул для пущей уверенности, но я стоял, машина только что заведеная, так что отверстия там роли в мо
Вот так заварил злополучную трубку сварщик-аргонщик в Уфе, цена вопроса 600 рэ и заправка кондея 1500, снятие-устновка радиатора бесплатно собственноручно, не считая двух баллонов крепкого пива по причине жары за тридцать градусов
А испаритель возможно отдельно снять, без радиатора печки и без полного разбора торпеды?
Вытек фреон. Течь возле трубки слева внизу.
В наличии только SAT ST-MB53-394-0
Остальное ждать не ранее конца сентября (Luzar и т.д.).
Кто-нибудь ставил радиатор кондиционера SAT ?
Прошлой весной менял в Питере радиатор кондиционера сначала хотел поставить оригинал или ниссенс, но знакомые мастера посоветовали SAT. Стоит копейки по внешнему виду сделан немного грубее оригинала(места пайки) как мне сказали хорошее качество. Работает нормально. с прошлой весны машина около 20 тыс. прошла с этим радиатором.
Вытек фреон. Течь возле трубки слева внизу.
В наличии только SAT ST-MB53-394-0
Остальное ждать не ранее конца сентября (Luzar и т.д.).
Кто-нибудь ставил радиатор кондиционера SAT ?
Вообщем не стал менять. Запаял.
На сервисе сказали что уже с десяток паяли и у всех течь все там же. Пробег в основном у всех 60-70 тыс на момент проблемы.
заваривание трёх дырок в родном радиаторе 2600 в Вартовске обошлось, заброшу на запас, родное давление в нем якобы 5 - думаю этот радиатор рвать будет регулярно, если качество такое фуфловое
поставил сегодня Лазаря 1162, на мой взгляд этот Лазарь смотрится солиднее родного - везде, где трубка куда-либо входит, наплыв металла такой нормальный, а в родном видимо просто запрессовка
либо я надумываю сам себе, но мне кажется что вентиляторы на охлаждение стали чаще срабатывать. не значит ли это что проходные отверстия в ламелях меньше чем на родном?
у нас было сегодня +10 примерно, тоже сразу обратил внимание, что вентилятор часто врубается (почти 2 недели без кондея ездил, вообще отвык от щелчков под капотом ), под капот заглянул для пущей уверенности - по щелчкам запускается вентилятор точно, но я стоял, машина только что заведеная непрогретая, так что отверстия там в моём случае роли не играли из-за температуры и скорости, видимо климат так и работает неадекватно - раньше вроде тему по кондею читал, там сэкономили на спичках и климат неадекватно дрючит кондей/вентиль
первая и последняя моя машина митсубиши
На днях заезжал к парням во Freezer, запаял родной радиатор, работают профессионально, 3 часа и 6,5т.р. и в машине снова холодно
посмотрим на сколько хватит.