Поменял вчера вкруг амортизаторы Boge automatic + пружины Suplex, хорошо - мягко после деревянных стоковых, клиренс опять стал 20 см. Радовался недолго, к вечеру начало что то скрипеть справа сзади.. Сегодня поехал на развал-схождение, мастер долго с умным видом ходил вокруг машины, потом говорит ничем помочь не могу, машина завалена на правый борт на 2 см.. Стали с ним в яме рассматривать амортизаторы, у правого заднего оторвана нижная чашка для пружины, и соответственно пружина вместе с чашкой лежит на нижнем рычаге, оттого машину и перекосило. Теперь вот думаю что делать: можно ли чашку приварить или только новая стойка? Быстро вернуть бракованную стойку не получится, заказывал через инет и по их условиям гарантии я уже иду в эротический пеший тур..
Насколько я понял, у тебя не вставки в стойки, а целые амортизаторы...
Без разборки и слива жидкости приварить чашку на место вряд ли удастся, кроме этого внутреннюю поверхность может повести и изменить геометрию, а после этакой процедуры - это уже не амортизатор. Так, что рекомендую обратится в общество защиты прав потребителей...По крайней мере эротический тур не покажется таким скучным.
Насколько я понял, у тебя не вставки в стойки, а целые амортизаторы...
Без разборки и слива жидкости приварить чашку на место вряд ли удастся, кроме этого внутреннюю поверхность может повести и изменить геометрию, а после этакой процедуры - это уже не амортизатор. Так, что рекомендую обратится в общество защиты прав потребителей...По крайней мере эротический тур не покажется таким скучным.
Да, новый целый аммортизатор был.. Пока решил поставить старый на "поездить" неделю до получения нового амортизатора.
Вроде разобрался, в природе существует Boge 27-L04-A, точно соответствующий нашему оригиналу 4162A006 и которого нигде нет в продаже и Boge 27-K63-A (27-J49-A), так же идущий на нашу машину согласно каталогу, только при этом получаем лифтинг сантиметров на 5..
---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:28 ----------
Цитата:
Сообщение от madmax181
Так, что рекомендую обратится в общество защиты прав потребителей...По крайней мере эротический тур не покажется таким скучным.
Подумал тут на досуге спокойно, всё правильно конечно, только воевать из-за 1800 р. как то лениво: нужна экспертиза, а стойка после съёма мной слегка покоцана(сломал вверху на штоке узкую проточку для откручивания гайки - проточил по новой на наждаке). Т.е. особых веселящих перспектив не вижу . Ну увеличилась стоимость каждого аммортизатора на 500 р., один фиг местный дилер их продает с гарантией в два раза дороже, чем я купил.
Решил поделиться небольшим опытом. Появилось блямканье в правой задней части, при езде по ребристой поверхности. Съездил на СТО, по подвеске все в норме, ни чего не нашли. С товарищем прокатились, послушали и пришли к выводу, что гремит правый задний суппорт. Скинули колесо, разобрали суппорт, почистили, смазали, все собрали. ЗВУК ПРОПАЛ!!!! Может кому полезно будет, не знаю. Не судите строго.
Mitsubishi Outlander 2.4 4WD АКПП 2007г.в., с повышением оборотов звук двигателя в салоне напоминает чем-то звук разгоняющегося тролейбуса, едет или стоит на месте не имеет значения...?
Тоже подумал на генератор..Madmax,а лечению поддается?
Как в том анекдоте: Милый, вези со своего курорта все, что хочешь, сейчас все лечат....
Только бабки приготовь.
Послушай стетоскопом где гудит точно. Если генератор - снимай и в ремонт.
у меня ПРОБЛЕМА!!! помогите!!! ПРОБЛЕМА в том что полгода назад менял амортизаторы, отбойники, опоры амортов, диски тормозные с колодками (все в круг). после данной процедуры при трогании и при движении по прямой, спереди появляется какой-то странный звук (хрюк-хряк,скрежет) причем звук при наезде на кочку и проезде по яме одинаков и исходит с обоих сторон. причем реально стало выдергивать руль из рук. по трассе машину надо просто ловить. сход-развал сделан много раз на разных станциях.на прошлой неделе поменяно- сайленты подвески все(зад рычагами в сборе), за исключением задних плавающих(пришли поздно), стойки стаба перед, зад, втулки стаба перед,зад, шаровые. хрюк-хряк стал реально громче!!! ездить на машине стало страшно по причине неуправляемости.четыре раза сход-развал...мастера говорят что все в норме. грешу на резину (три сезона). но резина только управляемость. а как же скрежет? осталась рулевая рейка и внутренние ШРУСы... ФОРУМЧАНЕ СПАСАЙТЕ!!! если я еще шруса с рейкой заменю, то мне крузак 120 дешевле бы обошелся.
Звук идет снизу спереди, каробка автомат.Думаю на колодки, либо суппорта
Такая же ситуация, всё проверял в сервисах, потом забил, такой звук типа низкого свиста, бывает только при минусовой температуре, на холодную, метров через 500 движения проходит. У меня этот косяк больше 2-х лет, перестал обращать внимание. Уже сменил 2 к-та колодок, т.е. точно не из-за них. Думаю, что если бы что-то серьёзное, давно бы вылезло наружу!))))