. alex 116 - еслиза стекло цепляете как масса подключена к антенне ??
А для чего я фотки выложил? Кронштейн цепляется не за стекло, а ближе к средней стойке за рамку снаружи, а с внутренней стороны под уплотнителем крепится на 4 винта(получаем массу). Он тонкий и не мешает закрытию двери. Далее кабель под уплотнителем вниз, потом под водительское сиденье.
Рация как я понял MegaJet MJ-3031M Turbo, дальнобойшики ее хвалят. На фотках с проводами непонятка. Антенный кабель на прямую идет?
Не пробовали к этой антенне Штурман 880 подключать?
Не гудит антенна на скорости больше 100 км\ч? А то ребята тут жаловались ))
Рация - да, Турбо (от Кабана как сказал установщик)
Антенный кабель идет по правой стойке под бардачками, а затем сверлить и снимать ничего не стал, пустил его по правому борту вот этой как не знаю назвать обшивки вокруг КПП и иже с ним. Ну в общем сбоку.
Про провода - это провода от видеорегистратора и телефона.
Штурман 880 имеет антенный TNC разъем и к этой антене он не подходит Это один из минусов штурмана.
АНтена не гудит вобще. При подключении к прикуривателю работает хорошо, ОДНАКО при подключении через разветвитель (тройник) уровень шкалы значительно увеличивается, установщик обратил на это внимание, сказал что это тройники наводки дают.
Антена не гудит, она скорее свистит Но на 110-130 это не напрягает вобще ибо сливается с общим шумом в салоне, а на 160 из-за шума в салоне этого вобще и не слышно ))
Сегодня ночью проверял
---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:58 ----------
Цитата:
Сообщение от Vadim72
И еще. Сказал А, говори Б. Питание от прикуривателя? Может стоит протянуть по уму?
И еще, КСВ какой?
Питание от прикуривателя, пока что не знаю как пустить напрямую ибо в штекере "зарядки" стоит предохранитель а можно его убрать или нет (отрезать штекер и припаять куда-то на прямую) я пока не знаю
а если КСВ больше единицы это плохо?..
прикупил таки я себе MegaJet MJ-550 Только еще не придумал куда панельку втыкать и тангету вывешивать.. может в потолок перед люком?
Готов выслушать все идеи
Могу посмотреть инструкцию к КСВметру, но при КСВ около 2 потери мощности на передачу составляет около 10%, дальше - гораздо больше.
Начинаю думать - может тоже надо купить Т327 и врезать ее в крышу.
а если КСВ больше единицы это плохо?..
прикупил таки я себе MegaJet MJ-550 Только еще не придумал куда панельку втыкать и тангету вывешивать.. может в потолок перед люком?
Готов выслушать все идеи
Блин, тоже такую хотел Удобно же блок иметь скрытый и маленькую панель где-нибудь возле руля над правой ногой. Но не было
---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------
Цитата:
Сообщение от MixXx
чем больше единицы тем хуже. у меня 1.2. предел 1.3 если в диапазоне то терпимо
Кстати, на этом КСВметре у установщика была еще возможность измерения мощности, он мне показал, при включенном зажигании 12 ватт, при заведенной машине 15 ватт. Это про Турбу.
Начинаю думать - может тоже надо купить Т327 и врезать ее в крышу.
У меня такая же антенна на кронштейне, КСВ 1.2. Сказали, что у нее такие заводские тех. характеристики:
Частота: 26,9-27,5 Мгц
Максимальная мощность: 20Вт ( 100 Вт кратковременно )
Сопротивление: 50 Ом
Усиление - 1.5 дБ
КСВ: 1,1 - 1,2
Высота антенны: 62 см
Но если округлять до целых то уменя КСВ 1
Цитата:
Сообщение от Levis
Кстати, на этом КСВметре у установщика была еще возможность измерения мощности, он мне показал, при включенном зажигании 12 ватт, при заведенной машине 15 ватт. Это про Турбу.
Когда я на своей рации дорабатывал атошумодав и внутри надо было замерять напряжение я тоже думал, что разница есть заведенный движок или нет, но потом мне объяснили что рация потребляет 8 вольт (не зависит сколько в борт. сети 12 или 14 вольт) и мощность в рации падает когда меньше 8 вольт в аккумуляторе.
а если КСВ больше единицы это плохо?..
прикупил таки я себе MegaJet MJ-550 Только еще не придумал куда панельку втыкать и тангету вывешивать.. может в потолок перед люком?
Готов выслушать все идеи
На своём ауте MJ-100 я установил слева на водительском сиденье. Тангенту я креплю на выдвижном подстаканнике что слева от руля. Антену магнитку креплю на верхний торец двери багажника.
врезная антенна т3 работает как штырь 1.3 метра. это ме знакомый установщик сказал. недавно замеры проводили в полевых условиях. антенна 1.5метра ее уже порвала. а вообще оптималка 1.8 метра. и не такая длинная. и долбит нормально. подумываю ее себе брать. так что кому нужна lemm 1200 пишите )) а вообще я т3 рекомендую друзьям на маздах 3 .а нам на джипы можно не стеснятьсяи ставить штыри по длинее
Если бы кто сравнил в полевых условиях Т3 с удочкой на скорости больше 120 км\ч. Даже хваленную Turbo 2001 колбасит и изгибает на скорости (какой КСВ интересно в этот момент). Бесспорно стоять в пробке или ехать тихоходом удочка на высоте. А на трассе, на скорости?
---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:02 ----------
Т3 хоть и подсвистывает, но стоит ровно как настроили. Т3 эта такая хитрость радиолюбителя на передачу не ахти но удочки принимает хорошо, так что чем больше удочек вокруг тем лучше владельцам Т3
Я так думаю, что вопрос не в КСВ, в Диаграмме направленности. Я отдаю себе отчет, что в реальной обстановке на КСВ могут оказывать влияние разные внешние факторы, то на ДН они точно оказывают влияние. У обычной штыревой антенны ДН должно быть похожа на яблоко. Максимальной эффективности этого яблока мы должны достичь в горизонтальной плоскости. Т.О. при изменении ДН уменьшается эффективность нашей удочки, болтающейся в разные стороны.