я примерно себе представляю пропорцию тех, кто возьмет авц допом. к трешке ли, или к 2.4, и не питаю иллюзий) достаточно факта того, что трехлитровые машины не продавались тут совсем несколько лет.
но чтобы совсем не продавать существующую железку... это пиндык(
да трешки не идут по причине высокого налога. высокого по сравнению со средней з/п по стране. в основном народ пытается вписаться в категорию до 150 сил. как говорят, жалко отдавать гос-ву 16 косарей ни за что. 16 с небольшим килорублей это у нас в челяб. обл. налог на 223 силы. а средняя зарплата по челябинску 25 килоруб.,а по области еще меньше. вот и вся арифметика.
что касается s-awc в качестве пакета. предположим появилсо бы. рольф за него сколько бы ценник выкатил? полюбому 60-100 тыс. р. щас уже ценник на офф.сайте на трешку в максималке уверенно перевалил за 1,5 ляма (1,520 если точнее ). с авц короче все 1,6 ляма. а тот же мурано начинается с 1,65. вообщем перспективы впарить аут за эти деньги сомнительны, наверное.
Красная карточка за "олбанский"
Последний раз редактировалось Vladimir; 07.06.2013 в 12:06.
На тестовою машину что ли поставили задний парктроник,вроде нигде не фигурирует в комплектациях
парктроник 100% не штатный. У меня установлены штатные датчики в заднем бампере, все 4 выше расположены(согласно штатным местам, отмеченным на бампере с внутренней стороны)
что касается s-awc в качестве пакета. предположим появилсо бы. рольф за него сколько бы ценник выкатил? полюбому 60-100 тыс. р. щас уже ценник на офф.сайте на трешку в максималке уверенно перевалил за 1,5 ляма (1,520 если точнее ). с авц короче все 1,6 ляма. а тот же мурано начинается с 1,65. вообщем перспективы впарить аут за эти деньги сомнительны, наверное.
Страна наша- 8 часовых поясов. Задача дистрибьютора(т.е. Рольфа) дать возможность подобрать машину под разные кошельки. И 3.0 V6 отличная возможность предложить не кастрированный, а SMART полный привод. А желающие, поверьте, найдутся...
Задача дистрибьютора(т.е. Рольфа) дать возможность подобрать машину под разные кошельки.
Нет такой задачи.
Извините за банальность, но дистрибьютор заботится о собственном кошельке, а не о "разных".
Если он считает, что накладные расходы на представление покупателям того или иного товара не окупятся, то покупатели этот товар и не увидят.
Покупатели могут попробовать переубедить дистритьютора, но мы даже на этом форуме видим, что важно (хром, дерево, две трубы), а что второстепенно (s-awc).
Именно s-awc - нет. Это название от митсу. Например, у нас нет ESP, потому как эта система у нас называется ASC и т.д.
Субару назвала свой привод X-mode.
Нет. Есть ATS или есть VTD. Первая, на трассе и в гаванолине вспучивает все, что есть у ММС для "кроссов". Вторая, попросту, для ММС вообще недостижима... ))
Цитата:
Сообщение от M.V.K.
Именно s-awc - нет. Это название от митсу. Например, у нас нет ESP, потому как эта система у нас называется ASC и т.д.
Субару назвала свой привод X-mode.
Садись - три. Х-мод не привод, а всего лишь режим привода (на сейчас, в данном случае, АТС).
Предупреждение за "г*вно"
Последний раз редактировалось Sergy; 18.06.2013 в 13:41.