@konstantin941, Смотри с такой пропагандой и в тролли запишут...(начнут кошмарить как некоторых)
как говорил дмитрий (ака калина спорт) это техническая особенность рулевого механизьма данного авто...
зы. уход с траектории я решил, а вот о том что вы пишите никак. и мыслей то по этому тоже нет.(хз знает что ей надо)
Цитата:
Сообщение от konstantin941
Да я вот тоже об этом думаю.
не поможет одноклассник с аута3 давал не помогло.
Цитата:
Сообщение от konstantin941
Тут скорее надо набраться терпения , подкопить и купить что то другое . Тот же кодиак например.
энтим как раз и занимаюсь... кодяк рулится на 5+ но стоит не гуманно...
сам то его видел? как в дмб. ты говорит суслика видишь? нет. и я нет но он есть...
иди купи пустой кодьяк......за обещанные 1300 000ре. лучше нафаршированную "калину".
а может дешевле не ездить 150 ?? и бензуса, дорожающего каждый день, жрёт меньше и гаёвня имеет меньше шансов получить бабосик и здоровье- без ценное, целее ...одни плюсы!!
адреналин?? так это не тот аппарат ! это не зажигалка, это для равномерного движения по прямой в кругу семьи и друзей к мангалу и красненькому винишку )))
странно, люди покупают кроссовер и хотят что бы летал как самолет. И на дороге стоял как вкопанный. Ветер он любую машину кидает. Хоть пузотерку , хоть камаз.
Ознакомившись с темой был сильно удивлен. То ли мне повезло, то ли сейчас стали лучше машины делать.
Кратко про свою машину.
Сборка Калуга 2018 год. На сегодняшний день пробег чуть более 6000.
На ЗСД поставив круиз на 130 по прямой идет без нареканий. Можно руки с руля убирать. В повороте ощущение, что еще чуть чуть и начнет скользить боком, но ознакомление с отзывами покрышек Yokohama Geolandar G055 указывает, что проблема именно в покрышках.
Слышал мысль, что восприятие машины сильно зависит от того, с какой на аут пересели. Возможно, что и в этом дело.
При поездке Питер-Калуга-Москва-Ульяновск-Самара и обратно выявил следующие самые большие недостатки при вождении по трассе на большие растояния, в сравнении с предыдущим авто. И то недостатки в эргономике:
- правый подлокотник надо переделать, хочу что-то придумать. Руку положить но него неудобно.
- левую руку тж не ахти удобно положить на подлокотник двери, а выступ у окна вообще никак, в предыдущем авто эргономика бала на высоте. Ну можеь рост и тд, но вырасти наврятли получится, только если вниз.
- кнопки, то низко (где ниша для ключа), то за рулем не видно ..., а места для нормального размещения навалом.
Авто по догоге едет и едит прямо
Вообще авто парадовал, в тч и управлением, неожидал.
Я ж исключительно для поддержания общего направления темы а то обвинят в предвзятости ... Авто весьма не плох, не идеал, но не плох.
Шашечки... Я не зарубался, меня просто слегка подрезали, ну и увлёкся... Поэтому вибирать не пришлось. И вспоминая эту тему, я был весьма удивлён, что не особо напрягаясь, могу поддерживать их ритм, и в городских, и в загородных условиях.
Вывод тут простой, кто-то управляет авто, кого-то оно везёт