Могу сказать обратное. Уже в течение двух недель сотрудники автосалона КИА старательно ублажают меня и внимают всем моим прихотям. Я удивлен
Угу
Цитата:
Сообщение от Маркус
ппц... Позвонили вечером из салона. Поиски продолжаются. Оказывается машина была кредитная (под клиента). был предварительный отказ из банка, а потом он получил официальное согласие. Хрень какая то. Пришлось уступать, ну вроде как человек первым был. Тут же предложили перевести залог на другую машину в другом салоне, которая забронирована тоже под кредит. Я отказался. Еще раз такого, просто не вывезу, настучу кому нибудь по черепушке. Завтра поеду забирать залог, послушаю что скажут. Надо будет заехать в Крылатское.
Грущу...
Такое бывает... 2 недели ублажают, потом опракидывают, потом снова ублажают... Я это к чему? В России нет нормальных диллеров. Мне с АОЯМОЙ уже почти 5 лет везёт, но это только с сервисом...
в свете ужесточения скоростных режимов и отсутствия внедорожнего драйва, задумался о том, что может стоит оставить Хлюпа, вернее обновить его, взять рестайлинг на 147 л.с.
95% езды по городу и в области не требуют 220 кобыл.
в свете ужесточения скоростных режимов и отсутствия внедорожнего драйва, задумался о том, что может стоит оставить Хлюпа, вернее обновить его, взять рестайлинг на 147 л.с.
95% езды по городу и в области не требуют 220 кобыл.
И зачем? При продаже и покупке нового авто потеряете солидное количество денег... Экономию на бензине и налоге окупите лет через 5 владения авто...
Да млин никак не решу вопрос с переоформлением своих двух старых пепелацев и получением денег за них. Покупец уже готов и бъет копытом, а человек на кого они оформлены колесит по просторам Объединенных Американских Штатов. вроде обещает к концу недели быть. А Мохав стоит и ждет. Опъять Чорный Чорный
Выше упоминал, что знакомый ждет новый паджеро спорт (в топе) уже давно. Так вот, сроки поставки их авто еще отодвинулись на неопределнный срок, а они внесли 100% предоплату..
Не буду обсужать данный поступок знакомых, но вот всем урок )))
в свете ужесточения скоростных режимов и отсутствия внедорожнего драйва, задумался о том, что может стоит оставить Хлюпа, вернее обновить его, взять рестайлинг на 147 л.с.
95% езды по городу и в области не требуют 220 кобыл.
в свете ужесточения скоростных режимов и отсутствия внедорожнего драйва, задумался о том, что может стоит оставить Хлюпа, вернее обновить его, взять рестайлинг на 147 л.с.
95% езды по городу и в области не требуют 220 кобыл.
ну скорость можно и на жигулях превысить. смысл тока если надо новую. а ваще лучще перебздеть и годик ещё покататься на чём есть. кризис то не закончился.
Ну для нашей страны - он и не начинался.
Кризис - это когда люди начинают экономить и думать о завтрашнем дне, а когда люди выбирают машину классом повыше, цены активно растут на все, выпускные для детей закатываются такие что многим свадьбам не снилось и т.д. - это не кризис, это просто возможность прикинуться несчастныим и для само удовлетворения поплакаться немножко Ж)
Ну для нашей страны - он и не начинался.
Кризис - это когда люди начинают экономить и думать о завтрашнем дне, а когда люди выбирают машину классом повыше, цены активно растут на все, выпускные для детей закатываются такие что многим свадьбам не снилось и т.д. - это не кризис, это просто возможность прикинуться несчастныим и для само удовлетворения поплакаться немножко Ж)
в свете ужесточения скоростных режимов и отсутствия внедорожнего драйва, задумался о том, что может стоит оставить Хлюпа, вернее обновить его, взять рестайлинг на 147 л.с.
95% езды по городу и в области не требуют 220 кобыл.
Угу, согласен полностью! За 3 года газ в пол ни разу не жал На трассе не разгонишься: фен, треноги, фуры, "не едут", пробка, опять "не едут", фура залезла в левый ряд и не съезжает... Реально удается разогнаться до 160-170км, проехать пару км, а потом тормозить до 100-110. Снова разгон. При этом вполне хватает крутить движок до 3-4 тыс. Из всех 220л.с. работают как раз 130-150
Угу, согласен полностью! За 3 года газ в пол ни разу не жал На трассе не разгонишься: фен, треноги, фуры, "не едут", пробка, опять "не едут", фура залезла в левый ряд и не съезжает... Реально удается разогнаться до 160-170км, проехать пару км, а потом тормозить до 100-110. Снова разгон. При этом вполне хватает крутить движок до 3-4 тыс. Из всех 220л.с. работают как раз 130-150
вот ни разу до отсечки? не верю... бывает что нужно именно резко дернуть - меня это несколько раз выручало.
зы - понравилось на днях - стою первым на светофоре, правый ряд. слева - теана, справа пристроился мондео. думаю - фиг пущу. и вот мы трогаемся - сначала я потихоньку выезжаю на полкорпуса вперед, 3 тысячи (мондео справа старается - потому что у него прямо по курсу автобус). а потом тапочка в пол - и легко от них уезжаем... а как рычит... вот ради этого и стоит брать мощную машину.
вот ни разу до отсечки? не верю... бывает что нужно именно резко дернуть - меня это несколько раз выручало.
зы - понравилось на днях - стою первым на светофоре, правый ряд. слева - теана, справа пристроился мондео. думаю - фиг пущу. и вот мы трогаемся - сначала я потихоньку выезжаю на полкорпуса вперед, 3 тысячи (мондео справа старается - потому что у него прямо по курсу автобус). а потом тапочка в пол - и легко от них уезжаем... а как рычит... вот ради этого и стоит брать мощную машину.
До отсечки - это 6500 оборотов? Было пару раз, но в полу газ не держал точно (хотя резко ускорялся). Максимум жму где-то на 3/4. при обгонах тоже газ в пол не жму. Зачем? Если и так вижу, что успеваю с запасом.
Рычит супер! Тут я полностью согласен. Именно в эти моменты забываешь о расходе топлива, о надобности мощной машины и прочих рассуждениях на тему "а нужна ли такая мощность". Имхо, такие ощущения дарит именно трешка в паре с автоматом.
До отсечки - это 6500 оборотов? Было пару раз, но в полу газ не держал точно (хотя резко ускорялся). Максимум жму где-то на 3/4. при обгонах тоже газ в пол не жму. Зачем? Если и так вижу, что успеваю с запасом.
Рычит супер! Тут я полностью согласен. Именно в эти моменты забываешь о расходе топлива, о надобности мощной машины и прочих рассуждениях на тему "а нужна ли такая мощность". Имхо, такие ощущения дарит именно трешка в паре с автоматом.
Если бы нас почетали владельцы машин типа ФХ50, МЛ500-63АМГ, СРТ8 и тд, то наверное бы поржали