Помимо фейс-лифтинга "Jet-Fighter grille" (стиль Lancer X) Outlander GT будет иметь усовершенствованную систему полного привода S-AWC от Lancer Evolution и заниженный для лучшей устойчивости в поворотах клиренс. Возможны ещё отличия.
В этой теме будем обсуждать именно эту модель (которая скорее всего, никогда не будет официально продаваться в России). Поэтому ЗДЕСЬ нет смысла рассуждать о ценах.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
Цитата:
Сообщение от Dima1971
ты говорил что не будет 3.0
потом что пока не будет 3.0
потом будет все как было, только морду поменяют)))
пипец
иди уже купи себе калеос или соренто
а хочешь совет - купи себе Ку5.. ну реально крутая тачка))
Грубовато...
---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:29 ----------
Цитата:
Сообщение от Iprit
Вот что мне менеджер сказал по поводу нового ХЛ.
Да будет небольшой рестайлинг.
Обновленные машины ждем в начале следующего года.
С уважением, Цыкин Александр
продавец-консультант
направления Mitsubishi ООО "РОЛЬФ-Сити"
Тел.: (495) 788-57-57, вн.78142
Моб.:8-916-857-27-22
E-mail:amcykin@rolf.ru
Группа компаний РОЛЬФ
"Отличнаякомпания дляотличныхлюдей”
А Вы уверены, что об одном и том же говорили? Может о рестайлинге двулитрового Икселя
Последний раз редактировалось Sergy; 28.09.2009 в 21:34.
Причина: красный цвет в цитате
Перевод с Итальянского:
Mitsubishi Motors в 2010 году начнет рестайлинг внедорожника дома приведение решетки на другую марку автомобилей с малым косметические обновления, такие как зеркала, дизайн легкосплавных дисков, отрезками подоконники, потеря Релинги и щетки стеклоочистителей теперь более аэродинамических и тихо.
Но не все, будет также предусмотрено 2,4-версии литра бензина с только передние колеса.
К сожалению, еще нет новостей с двойным сцеплением коробкой передач, которые должны оснастить 2,2-версии литра дизельного топлива.
Именно поэтому и не будет у нас трехлитровых. Немногие оценят S-AWC, который там появится (а это очень интересная опция на самом деле - динамическое раскидывание тяги по колёсам вместо подтормаживания одного колеса ESP/TCS), а цена такого решения получается на уровне машин классом выше. Ну то есть даже Q5 2.0 TFSI имеет сравнимое количество л.c, стОит 1700кр и вполне себе по-европейски косфортна. И тут - Аутлендер с ценой 1700кр . Пожать плечами и отвернуться.
ты говорил что не будет 3.0
потом что пока не будет 3.0
потом будет все как было, только морду поменяют)))
пипец
иди уже купи себе калеос или соренто
а хочешь совет - купи себе Ку5.. ну реально крутая тачка))
Не, нормально. Ничего грубоватого я тут не вижу. Если один ругается на второго постоянно, то второму наверно следует призадуматься над своими словами. А первому - забить на второго.
Как я прочитал на Драйве двигатель 3,0 - будет, но позже. Для себя задержку я объясняю тем, что прибавка в 10 л.с. требует что-то переделать в машине (железо или софт - не важно). Вот эту переделку сейчас и гоняют в хвост и в гриву на заводском треке.
Не, нормально. Ничего грубоватого я тут не вижу. Если один ругается на второго постоянно, то второму наверно следует призадуматься над своими словами. А первому - забить на второго.
Как я прочитал на Драйве двигатель 3,0 - будет, но позже. Для себя задержку я объясняю тем, что прибавка в 10 л.с. требует что-то переделать в машине (железо или софт - не важно). Вот эту переделку сейчас и гоняют в хвост и в гриву на заводском треке.
:-) Если посмотреть сроки и прикинуть - то получается, что, возможно, три литра привезут к нам если (и когда) снимут повышенные пошлины на объём. Если помните, нынешнее повышение было временным на 9 месяцев до сентября, но в сентябре его (повышение) продлили, если мне не изменяет память, ещё на 9 месяцев, до июня. Вот есть подозрения, что до июня у нас трёх литров не будет. А потом, возможно...
Именно поэтому и не будет у нас трехлитровых. Немногие оценят S-AWC, который там появится (а это очень интересная опция на самом деле - динамическое раскидывание тяги по колёсам вместо подтормаживания одного колеса ESP/TCS), а цена такого решения получается на уровне машин классом выше. Ну то есть даже Q5 2.0 TFSI имеет сравнимое количество л.c, стОит 1700кр и вполне себе по-европейски косфортна. И тут - Аутлендер с ценой 1700кр . Пожать плечами и отвернуться.
Машины с V6 действительно получат трансмиссию, названную S-AWC, однако с постоянным полным приводом суперседана Lancer Evolution она не имеет ничего общего. Это всё тот же подключаемый посредством муфты полный привод, но с самоблокирующимся дифференциалом спереди из ссылки с прошлой страницы
В разных источниках - разная инфа. и цены на новый Outlander с мордой от Лансера ещё никто не видел. хотя кто-то писал, что 2.4 в максималке будет около 1.4 ляма - это на 400 штук больше, чем сейчас. это разве не "прибавка" за S-AWC?
В разных источниках - разная инфа. и цены на новый Outlander с мордой от Лансера ещё никто не видел. хотя кто-то писал, что 2.4 в максималке будет около 1.4 ляма - это на 400 штук больше, чем сейчас. это разве не "прибавка" за S-AWC?
Нет. S-AWC только на трёхлитровых. Почему и обидно.
Еще не ввезено ни одной машины новой серии, а тут уже обсуждаются прибавки в цене
Забавно...
А что не так ? Ценовая политика была озвучена представителями основного дистрибьютора ("Рольф"), причём разные отделения приводили согласованные данные по срокам , особенностям и ценам. Всё, что остаётся - высказать своё мнение и по<s>судачить</s>спекулировать немного :-)