Все нашол причину, заехал сегодня на диагност, умер и задний датчик буду менять. Значит NGK 0ZA624-E4 в место верхнего встает идеально, задний поставлю такой же, потом отпишусь.
сделал чип-тюнинг,убрал 2ю лямбду!расход упал с 11 до 9л по трассе
по первой лямде незнаю что делать на холостом ходу вроде как не корректно работает а подержишь 1500-2000 оборотов вроде как начинает работать,джеки чан не горит.но напригает расход по городу 18литров!кто что посоветует?до чип тюнинга по городу доходило до 25-30литров
Обратился в НЖК с вопросом про свои датчики кислорода но получил уклончивый ответ. Кто может подтвердить что мои датчики циркониевые?
Цитата:
Уважаемый Григорий!
К сожалению, в нашем ассортименте для вторичного рынка нет кислородного датчика для Вашего автомобиля, далеко не всё из нашего ассортимента мы имеем право продавать на вторичном рынке под собственной маркой, многие датчики отгружаются только в адрес автопроизводителей. Что касается применимости универсального датчика для Вашего автомобиля, то прямых рекомендаций нет, однако возможно что датчик и будет работать. Особое внимание нужно обратить на то что универсальные датчики циркониевые и их можно использовать только вместо ЦИРКОНИЕВЫХ оригинальных датчиков. Кроме этого нужно обратить внимание на то, что сопротивление нагревателя универсального датчика (6 Ом) должно соответствовать сопротивлению нагревателя старого датчика (если не соответствует, то возможно нужна будет доработка, например, добавление сопротивления, но такая модификация не приветствуется нами и, конечно, ни о каких рекламациях в случае доработки речь не идёт).
можно применять на автомобиле MMC Airtrek cu2w-0008964? Интересуют оба датчика, передний и задний. Вот их коды по каталогу: передний- MR 578199, задний- MR
Всем привет! Ездил на диагностику, все нормально, но умер 1 лямбда, стояла какая то не родная, сделал чиптюнинг на евро2, мастер сказал что 2 лябду можно поставить вместо первой, что скажете подойдет?
---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:08 ----------
Цитата:
Сообщение от alexbrat
сделал чип-тюнинг,убрал 2ю лямбду!расход упал с 11 до 9л по трассе
по первой лямде незнаю что делать на холостом ходу вроде как не корректно работает а подержишь 1500-2000 оборотов вроде как начинает работать,джеки чан не горит.но напригает расход по городу 18литров!кто что посоветует?до чип тюнинга по городу доходило до 25-30литров
сегодня с утра загорелся чек, мультитроникс выдал ошибку ДК2 (p0141), сразу кинулся в инет смотреть код ошибки, сразу попал на эту ветку, за 10 минут полистал. понял что надо брать NGK 0ZA624-E4, поехал купил в магазине 1917р (в exist 1500р) загнал на СТО 1000р работа, 1 час времени. чек погас, йа счастлив
кстати у меня ГБО, когда был чек включил газ и машина сразу начинает дергаться биться в конвульсиях, включил бензин все нормально.
На СТО меня сразу начали убеждать, что датчик верхний вышел из строя, типа это всегда так. Я посмеялся и приказал лезть вниз менять нижнею лямбду.
сегодня с утра загорелся чек, мультитроникс выдал ошибку ДК2 (p0141), сразу кинулся в инет смотреть код ошибки, сразу попал на эту ветку, за 10 минут полистал. понял что надо брать NGK 0ZA624-E4, поехал купил в магазине 1917р (в exist 1500р) загнал на СТО 1000р работа, 1 час времени. чек погас, йа счастлив
кстати у меня ГБО, когда был чек включил газ и машина сразу начинает дергаться биться в конвульсиях, включил бензин все нормально.
На СТО меня сразу начали убеждать, что датчик верхний вышел из строя, типа это всегда так. Я посмеялся и приказал лезть вниз менять нижнею лямбду.
Тоже езжу с чеком P0141 Датчик не вышел из строя, умер подогрев есть такая тема ->
ну наверное дело не в подогреве. т.к ГБО чувствительно к такой хрени.
проехал 30 км, как бы вся выхлопная система то уже нагрелась и всяко датчик до кондиции дошел. Включаю газ и машина начинает дергаться и подтраивать на холостых, вот вот заглохнет. Газ выключаю машина еще минут 5 на холостых дергается потом в норму приходит. так что навряд ли только подогрев неисправен...
ну наверное дело не в подогреве. т.к ГБО чувствительно к такой хрени.
проехал 30 км, как бы вся выхлопная система то уже нагрелась и всяко датчик до кондиции дошел. Включаю газ и машина начинает дергаться и подтраивать на холостых, вот вот заглохнет. Газ выключаю машина еще минут 5 на холостых дергается потом в норму приходит. так что навряд ли только подогрев неисправен...
поставил недавно, замеры еще не проводил, т.к время от времени перепадает халявный бензин ))) как буду ездить только на газе тогда и буду замеры делать а сейчас не получается.
хотя я чеки все сохраняю и от газа и от бензина, тыс 5000 км проеду попробую посчитать средний расход, если не забуду )))
Мне она целая нужна, я ее вместо верхней поставлю, у меня прочипованая на евро2, а верхняя сдохла, иду путем наименьших затрат
Я менял позавчера заднюю лямбду, разъем около левой ноги за маленькой пластиковой панелью, еще и подставку для левой ноги нужно снять. Оставить целиком тебе не удасться, там провода сквозь заглушку проходят, ну если только отверстие заделаеш, а у заглушки откусишь лишнее.
Последний раз редактировалось GrihaB; 21.01.2013 в 22:00.
Причина: исправление
Я менял позавчера заднюю лямбду, разъем около левой ноги за маленькой пластиковой панелью, еще и подставку для левой ноги нужно снять. Оставить целиком тебе не удасться, там провода сквозь заглушку проходят, ну если только отверстие заделаеш, а у заглушки откусишь лишнее.
А как ты новую ставил, если разьем через заглушку днища не проходят?
Ты случайно не обратил внимание нижняя лямбда такая же, как и верхняя?