А я смазал в первые две недели после покупки. И еще покрыл днище, бензобак, его горловину и все алюминиевые трубки спец. хреновиной (3М-овской по-моему) похожей на антригравийную защиту. Она, как резина становится, только до конца не застывает.
Вот тут даже мини фототчет выкладывал, если кому интересно: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=321
Последний раз редактировалось Suet; 24.02.2015 в 09:15.
А я смазал в первые две недели после покупки. И еще покрыл днище, бензобак, его горловину и все алюминиевые трубки спец. хреновиной (3М-овской по-моему) похожей на антригравийную защиту. Она, как резина становится, только до конца не застывает.
Вот тут даже мини фототчет выкладывал, если кому интересно: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=321
Аналогично !
Сразу всё смазал, все детальки с днища снял в том числе и выхлоп, покрыл антигравийкой, в добавок пороги залил мовилью, месяца два воняло в салоне, сейчас нормально, прошла вонь ))))
Машине 5 й год. Первый раз болты смазывал на втором году эксплуатации. После этого сход -развал регулировал два раза, все крутилось без проблем. Вчера решил проверить ,как там себя чувствуют болты. Вообщем, из восьми болтов два задних немного закисли , но все-таки открутились. Смазали все болты. При смазке ни на одном из болтов не было следов от предыдущей смазки, и все болты были покрыты ржавчиной. Думаю, если бы не смазал, через год уже бы не открутил.
Владимир, а пробег за 4 с лишним года у тебя какой?
Кмк, пробег особой роли не играет, все от реагентов зависит!
Никак не доеду до TCM Motors на ТО, за три неполных года - пробег перевалил за целых 27 т.км, болты не смазывал, пробег только по Мск, посмотрим что с ними!
Да и вообще что с П4, трубками и тд...
Кость, я поэтому и спросил про пробег... если он за 4 года всего 20 тыщ накатал то какие там болты..ничего не будет.. а если тыщ 120 то другое дело значит машинка по реагентам прилично бегает. Понимаешь теперь?
ни на одном из болтов не было следов от предыдущей смазки
Было бы интересно узнать чем мазали и как (окунали болты целиком или наносили чем-либо или еще как). Достаточно важная информация, а если ее еще и пробегом дополнить, так вообще цены бы не было.
Графитовая смазка не самый лучший вариант для сх/ разв болтов. Лучше медная. Она более тонким слоем ложится. Там зазор очень маленький и густая смазка не пройдет в зазор.
А куда-ж она денется? если смазан и болт и втулка...
У меня мовилем смазано, методом окунания болтов, проехал после этого больше 90 тыс.км. и три года. Мазалось на пробеге почти 60 тыс. и болты были все прикипевшие (на первой странице этой ветки есть мой мини отчет).
В прошлом году крутили болты, все было нормально, причем меня порадовали еле заметные "жирные" пятна вокруг болтов, но их не доставали, после переобувки на лето обязательно хочу достать и посмотреть на их состояние ... если не прикипели заново... не дай бог...
Винипух на Пыжике, но что-то все равно, хочется вытащить и увидеть непосредственно, если там все нормально, то мифы про необходимость смазки чуть-ли не два раза в год будет развеян, да и по мовилю будет инфа, потому как мне показалось, что им практически никто не мазал, большинство делали медной или графиткой (хотя мне все равно не понятно куда любая смазка может от туда деться, ведь она и нужна-то только для предотвращения окисления болта...) Мовиль выбирал не я, положился на рекомендацию мастера, который делал (медная и графитка у него тоже были).
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Подскажите по проблеме закисания болтов
Цитата:
Сообщение от Русlan
...мифы про необходимость смазки чуть-ли не два раза в год будет развеян
Привет, Руслан!
Как-то на страницах данной темы торжественно обещал коллективу свои пять копеек в развенчание мифов. Летом, надеюсь, совместить это с ТО-75. Дата моей смазки и пробег где-то в начале темы есть. Ой, сегодня как раз три года смазке!
Последний раз редактировалось Винипух на Пыжике; 10.03.2015 в 22:23.