Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Поскажите плиз по дискам. Есть такой вариант Alutec Blade 8x17 5x114.3 ET38 DIA отличается от родного. Меня смущает ширина диска - 8, по сравнению с родными 18 у которых ширина 7.
Поскажите плиз по дискам. Есть такой вариант Alutec Blade 8x17 5x114.3 ET38 DIA отличается от родного. Меня смущает ширина диска - 8, по сравнению с родными 18 у которых ширина 7.
поставь расширители арок от паджео спорт , а если серьезно то ниче страшного не произойдет, даже на глаз не отличишь вылет
а какая разница кто производитель? чем они отличаются? какие лучше?
Разница в самом литье и к качестве металла.
При качественном изготовлении диска, отсутствуют любые скрытые полости, диск хорошо балансируется.
Сам взял диски Реплика, Тайвань. По красоте - мне понравились, но когда балансировал шиномонтажкики сказали, что мне круто повезло.
И учитывая качество метелла, иногда даже литой диск, но плохо отлитый может при ударе треснуть.
Поэтому цена имеет значение. По покупка ТАйваня или Турции - лотере.я
Но более 6 тысяч за диск - считаю перебором, тогда бы просто перекибывал резину.
Много есть наших (РФ) дисков на 16, которые по вылету и т.д. подходят. Но сам искал 17-е, а таких наших не нашел.
Вообще вопрос по дискам интересен. Почему-та на Аутах употребляются не SUV диски, а произвольные... Это непонятно, машина-то нелегкая. Кто что думает по этому поводу?
Ты наверное хотел сказать не "внедорожные" с толстыми спицами? Сейчас посмотрел - БМВ530 весит столько же сколько и ХЛ 2,4. Отсюда и какие могут быть специальные требования к дискам для ХЛ? Считаю ставить можно любые, только не заведомо гоночные облегчённые.
Формучане помогите срочно. Нашел в магазине диски фирмы Zormer. Первый раз про такую слышу. Может кто-нибудь с ними сталкивался. По параметрам подходят, только вылет 35. Это ведь ничего?
Последний раз редактировалось pitoshaman; 08.01.2008 в 17:06.
Формучане помогите срочно. Нашел в магазине диски фирмы Zormer. Первый раз про такую слышу. Может кто-нибудь с ними сталкивался. По параметрам подходят, только вылет 35. Это ведь ничего?
Формучане помогите срочно. Нашел в магазине диски фирмы Zormer. Первый раз про такую слышу. Может кто-нибудь с ними сталкивался. По параметрам подходят, только вылет 35. Это ведь ничего?
В личке не смог Вам выслать фото в ответ на Вашу просьбу... делаю это здесь.