Шумность - не главный критерий. Проездил на хаке 5 две зимы (особенно прошлую, практически бесснежную) - все шипы на месте, износа практически нет. Тормозят отлично, курс держат, кашу гребут.
---
Знакомый купил какой-то зимний мишлен без шипов прошлой осенью. К весне 2007 износ 90%: нет снега + пол зимы плюсовая температура.
Согласен, что шумность - не главный критерий. Но, у меня был противоположный опыт: была Хака, так через две зимы процентов тридцать шипов повылетало! Правда Хака была то-ли 2 то-ли 3. Потом взял Мишлен - ни один шип не вылетел! Но тогда Хаку, по-моему, шиповали у нас по-кустарному. Не знаю как сейчас шипы держаться, резину делают и шипуют на заводе Nokian в России.
Последний раз редактировалось Odin; 05.10.2007 в 21:01.
Ответ: Езда по гололеду на заводской резине и прочие радости
1) Штатная зимой дубеет.4WD не поможет - получатся коньки.
2) Не скажу про Мск и Сибирь - но у нас пару лет назад началась мода на липучки... и закончилась. Ибо нефиг. С шипами спокойней.
Ответ: Езда по гололеду на заводской резине и прочие радости
Цитата:
Сообщение от Odin
А UG500 - хорошая резина, я прошлую зиму на ней отъездил.
Я вообще считаю, что UG500 лучшая резина на рынке по соотношению цена/качества. Но купил хаку5, потому что меня все уверяли, что UG500 снята с производства и щас идет распродажа остатков. Уже появилась в продаже новое поколение - Goodyer Extreme, но наши колеса ее пока нет. А хаки боюсь Шумная она, а ультрагрип нравился еще тем, что он очень тихий для шипов.
Ответ: Езда по гололеду на заводской резине и прочие радости
Цитата:
Сообщение от tihan
В Тюмени всегда езжу только на шипованной, также как и все мои друзья и знакомые. Зима всегда "приходит неожиданно" для наших коммунальных служб, снег укатывается до ледовой корки, частенько в переходный осенне-зимний период бывают перепады температуры от +10 днем до -5 ночью, днем подтает - ночью замерзнет. Особенно на мосты подниматься по утрам после этого тяжко, пробки, автобусы и грузовики стоят шлифуют, ладно если скользить вниз никто не начинает. С шипами безопаснее получается.
Да и чистят в городе в основном центральные улицы.Свернул с большой очищенной дороги и уже колеи, наледи и т.д.
Ответ: Езда по гололеду на заводской резине и прочие радости
На счет того что кого то занесло на липучке полагаю что в такой ситуации его могло занести и на на шипах.
по поводу заснеженных и укатанных улиц думаю что для хорошей зимней резины это вообще не проблема.
у меня на липучке есть лишь одна сложность - с торможением на чистом льду. просто держишь дистнанцию больше чем летом. ну дак это и на шипах так же - попадает участок сухого асфальта и почти то же самое. меня раз догнала сзади машина на шипованной резине - я на липучке был.
к примеру в японии где на северных островах зима не лучше чем у нас ездят только на липучке - дороги берегут