Этот дизель-это тот же самый дизель VAG,который ставят на кучу авто,в том числе и в России.Вот например в журнале 4x4 писали про Либерти.
"Турбодизель 2.0 л (140 л. с.) также результат «дружбы народов»: такой же по конструкции, как и двигатель, выпущенный миллионными тиражами для многочисленных моделей VW, и не только. Отличный мотор, главное, не угробить его тракторным дизтопливом."
Мотор немного тухловат на низах-я сразу с салона поставил себе PowerBox,пробег уже 61тыс,всё тип топ,расход на 4ВД в городе 8.2л/100км.
Вообщем если заправлять ни где попало-проблем не будет вообще.
http://rallitronic.com/
В двух словах - это коробочка,которая увеличивает отдачу двигателя,продаётся оффициально и на гарантию не влияет,но дорогая.
Я заказывал чуть другую из Германии за 600евро,оригинал примерно 1100евро,но смысл работы одинаковый.
Выглядит вот так:http://www.motorkick.de/auto-bilder/...modelle-an.jpg
Эта штука заметно помогает на низах,я честно говоря даже глох иногда сначала,на низах этот дизель слабоват.
Задумал влиться в ваш дружный и тесный коллектив путем покупки горячо любимого автомобиля (ух как завернул))
Критерии выбора машины жесткие: 2008 год, черный цвет, конечно 3.0 V6, полная комплектация, пробег 60-70 ккм. Проживаю в Великом Новгороде (180 км от СПб) поэтому машину смотрю у себя и с СПб. Бюджет покупки 850 +20-30 тыс за хороший вариант.
Интересует мнение вледельцев и знающих об особенностях выбора такого XL с пробегом: в первую очередь как проверить реальность пробега и возможные ремонты, ГДЕ это сделасть в СПб? в эту субботу еду смотреть пару авто..
Смотрю машины пока сам, исхожу из следующего (поправьте если неправ) при пробеге 60-70 ккм, краска должна блестеть, есть сколы на морде (если нет, вопрос о покраске), диски тормозные задние должны быть как правило родные, суппорта светлые, руль блестит но без трещин и не затерт, история ТО, по каким признакам еще можно судить о возрасте/пробеге??
Сам уже смотрел пару машин: напрмер у друга пробег 83 тыс (честный), состоятние очень хорошее, салон затерт незначительно, торм диски родные (правда просятся на замену), другой вариант авто как мне нужно, пробег 63, но руль затерт очень сильно, салон тоже подзатерт, суппорта, диски далеко не свежие, машина с глубокой полировки (видны следы полироля), но блеск не тот..
Если кто-то из форумчан готов помочь, буду рад!! Сам до этого ездил на citroеn C5, сейчас peugeot 307, если интересно спрашивайте; нсколько лет сидел на ситроен-клубе, у вас тоже дружная компания!
при покупке аута месяц назад примерно, объездил 7 машин за два дня, бюджет был примерно 850, в итоге из 7 штук 5 явное барахло, ну седьмую я забрал и то только потому, что хозяевам деньги быстро нужны были, в общем не пожалел вроде как, а по пробегу, заезжал к ежику пыху когда перепрошивался, он посмотрел и сказал, что машина соответствует своему пробегу по данным двигателя (комп присоединял), сказал что даже если и скрутили, то не более 10, а так говорит пробег по большей степени родной (пробег примерно 70 000 был).
Форумчане!
Хотел бы услышать советы о реальной цене своего аута.
С одной стороны - сегодня продавать не собираюсь, однако ввязался в капитальный ремонт квартиры (деньги "потекли рекой", кредиты и т.д. - а ремонт нужно полностью довести до финиша), и не исключаю, что вынужден буду продавать свою машину (вторая машина у жены есть, но ее продавать нельзя - она ребенка везде возит)... Вообщем проза жизни.
Итак - Аут 3,0. Год - 2007, ноябрь. комплектация - полная (с люком и сабом). Салон светлый, в ухоженном состоянии.
Пробег - чуть менее 40.000 (точно не помню, на машине езжу не каждый день).
Я один хозяин, брал в Рольфе, там же и 3 ТО прошел (сервис. книжка конечно есть, + иные бумажки).
Штатная резина была сразу продана - лето Мишлен диамарис 225-55-18.
Зима - вторые диски - 225-65-17, шипованный контик.
Дополнительная шумка (что позволило нормально заиграть музыке).
Сигналка - Эксилен + активирована штатная сига (у Ежика), замок на капот, замок на коробку.
Прошивался у Ежика около 1,5 лет назад (эффект есть и по разгону и по расходу (т.е. он упал при спокойной езде).
Вкючен евросвет в Рольфе + прошит нормальный блютуз (там же).
ДатаДот.
Запаска заменена на докатку (ни разу не использовал).
Немного затонированы передние стекла (задние - тонировка уже в базе) + тонировка люка.
Ксенон в противотуманках + светодиоды в передних габаритах.
Сетка в бампере, усиленный клаксон (но не сильно).
Пробег в основном по трассе, т.к. на неделе машина не часто нужна, и есть машина жены, хранение гаражное.
Из доп.замен - передние колодки, все остальное - только штатные ТО.
Вообщем - вот так.
Если скоро встанет необходимость - буду продавать.
Поэтому хотел услышать мнения о возможной цене, т.к нужно прикидывать все цифры.
В личку прошу не писать - т.к. сейчас машину не продаю, а только думаю об этом. Не было бы такой ситуации - ездил бы еще год-два и радовался.