Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?
[свернуть]
1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>
Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868 18.11.2014kidanov - 8637A887 26.11.2014Lazy - 8637A887 08.12.2014Vasyek - 8637A887 12.12.2014alluminy - 8637A887 11.02.2015Scorpion1105 - 8637A887 08.03.2015rusidalgo - 8637A887 30.03.2015муза - 8637A889
появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов
ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.
Последний раз редактировалось v888v; 02.02.2017 в 17:48.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет
Цитата:
Сообщение от chundga
Ты же вроде менял уже Етакс, не?
Менял только генератор. С Етаксом проблем нет. Глючит только левый передний габарит, но это контакт самого патрона, ИМХО. Я про то, что всегда ближний свет включен и проблем как не было, так и нет. И ещё раз повторю (тьфу-тьфу-тьфу)!
Re: Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет
Цитата:
Сообщение от Zoll
Менял только генератор. С Етаксом проблем нет. Глючит только левый передний габарит, но это контакт самого патрона, ИМХО. Я про то, что всегда ближний свет включен и проблем как не было, так и нет. И ещё раз повторю (тьфу-тьфу-тьфу)!
Если Вы купили аут только в июле 2014 г.(судя по регистрации)то, возможно все еще впереди.... У меня первый етакс глюканул только после года эксплуатации.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет
Цитата:
Сообщение от самарец
Если Вы купили аут только в июле 2014 г.(судя по регистрации)то, возможно все еще впереди.... У меня первый етакс глюканул только после года эксплуатации.
А/м 2012 года выпуска. Это зарегистрировался я в 2014г.
Re: Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет
Цитата:
Сообщение от v888v
Так что версии конечно разные. Но первая и правдоподобная - "влажность" при транспортировке.
При транспортировке вынимают предохранитель, как выражаются в ОД "транспортировочный" предохранитель, который находится в блоке предохранителей под капотом. Его ещё советуют вынимать вместо скидывания клеммы, что бы скинуть глюк Етакса. Жёлтый такой он, большой, не помню на сколько ампер (на 30 вроде). Думаю, что транспортировка и тем более влажность здесь не причём.
Re: Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет
Не вынутый предохранитель - то же версия?
Добавлено через 17 минут
То что технический баг - совершенно очевидно!
Причина то же крайне интересна. По первой версии. Допустим вентиляция во время транспортировки может и отсутствовать. А во время эксплуатации - салон всегда вентилируем, кондишеном хоть.
Re: Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет
Цитата:
Сообщение от v888v
Не вынутый предохранитель - то же версия?
Да не, ну не вытащили его и что? Люди ездят на авто и в дождь и мороз, и ни чего, всё нормально. Чего ему будет на автовозе ? Стоит авто, двигатель не работает, всё закрыто. Да и Етакс в салоне находится. Не то, что на автовозе и в дождь это не версия даже. Скорей всего некачественно собранный (не знаю где их собирают) блок Етакс (с не пропаянными контактами). Может просто из за не пропайки контактов не проходит сигнал (питание) к реле которое выключает вентиляторы и фары. Как то так вообщем думаю.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет
Цитата:
Сообщение от chundga
Да не, ну не вытащили его и что? Люди ездят на авто и в дождь и мороз, и ни чего, всё нормально. Чего ему будет на автовозе ? Стоит авто, двигатель не работает, всё закрыто. Да и Етакс в салоне находится. Не то, что на автовозе и в дождь это не версия даже. Скорей всего некачественно собранный (не знаю где их собирают) блок Етакс (с не пропаянными контактами). Может просто из за не пропайки контактов не проходит сигнал (питание) к реле которое выключает вентиляторы и фары. Как то так вообщем думаю.
Согласен полностью. Даже в зимнее время, когда садишься в а/м и начинаешь его прогревать, то всегда на пластике салона, особенно под торпедой, есть тонкая плёнка воды. Но не глючит у меня ЕТАКС зимой.
Re: Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет
Хреново то, что вот сейчас мне во второй раз его поменяют по гарантии. В августе гарантия закончится и эта хрень опять перегорит..... А стОит он, говорят, под 30-тник.....
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate, w/pearl, Made in Japan
Сообщений: 1,639
Re: Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет
Цитата:
Сообщение от v888v
Он глючит - раз и навсегда.
Отсюда вывод, что с изменением влажности это напрямую не связано.
Брак на производстве - это да!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от самарец
Хреново то, что вот сейчас мне во второй раз его поменяют по гарантии. В августе гарантия закончится и эта хрень опять перегорит..... А стОит он, говорят, под 30-тник.....
Может и не перегорит больше. Ведь "надёжный" производитель постоянно борется за качество! Если серьёзно, то к концу гарантийного срока лучше его продать (если финансы позволяют, конечно).