Очень сильно утомляет ШУМ. А вот поведение на трассе у машины хорошее. Эта излишняя жесткость, которая не нужна в городе, на трассе позволяет ехать уверенно. Однако 500 км в день и ты труп.
Очень сильно утомляет ШУМ. А вот поведение на трассе у машины хорошее. Эта излишняя жесткость, которая не нужна в городе, на трассе позволяет ехать уверенно. Однако 500 км в день и ты труп.
На счёт влияния шума на общую утомляемость не скажу (сделал себе полную шумоизоляцию), а вопрос устойчивости к уставанию сугубо индивидуален. Я за сутки проезжал 1,5 тыс. и ничего, бодрячком. К 7-8 утра только тянет в сон, но 0,5 энергетика и .
На счёт влияния шума на общую утомляемость не скажу (сделал себе полную шумоизоляцию), а вопрос устойчивости к уставанию сугубо индивидуален. Я за сутки проезжал 1,5 тыс. и ничего, бодрячком. К 7-8 утра только тянет в сон, но 0,5 энергетика и .
...не переусердствуй с энергетиком..... За полторы тыщи в день мой АУТ меня вымотал как собаку.....
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:06 ----------
Цитата:
Сообщение от Anatoly72
Отсутствие шумоизоляции и поясничного подпора это одни из немногих недостатков в этом авто, но управляемость на дороге и приемистость компенсируют все с лихвой... только положительные впечатления.
........раньше ездил на седанах/хэтчбэках.... по сравнению с ними, не считая шумоизоляцию, поясничный подпор, управляемость (в поворотах) не идет в сравнение - разныЯ классы..... Но за ТАКИЕ $$$ могли бы хотя бы это отточить!!!!!! Разница в ценя, блин, раза в два!!! А кроме 4ВД и клиренса в 21см, ничего!!!!
...не переусердствуй с энергетиком..... За полторы тыщи в день мой АУТ меня вымотал как собаку.....
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:06 ----------
........раньше ездил на седанах/хэтчбэках.... по сравнению с ними, не считая шумоизоляцию, поясничный подпор, управляемость (в поворотах) не идет в сравнение - разныЯ классы..... Но за ТАКИЕ $$$ могли бы хотя бы это отточить!!!!!! Разница в ценя, блин, раза в два!!! А кроме 4ВД и клиренса в 21см, ничего!!!!
вот как раз 4 ВД - это ничего, а остальное чего-ГО (3.0л)! Сидеть (посадка) удивительно удобно. Уже 4г. 6мес - всё прекрасно.
Очень сильно утомляет ШУМ. А вот поведение на трассе у машины хорошее. Эта излишняя жесткость, которая не нужна в городе, на трассе позволяет ехать уверенно. Однако 500 км в день и ты труп.
Шумоизоляция, возможно утомляет, но на меня как-то сильно не влияет. Проходил в день по 800 км - все ок!
Отсутствие шумоизоляции и поясничного подпора это одни из немногих недостатков в этом авто, но управляемость на дороге и приемистость компенсируют все с лихвой... только положительные впечатления.
10 тыс.км - отпуск с севера на юг и по России. Рост 188, итог - удобство достаточное для дальняка, но есть одно охренитительное НО нет регулировки руля по вылету - для меня это было бы идеальное дополнение.
10 тыс.км - отпуск с севера на юг и по России. Рост 188, итог - удобство достаточное для дальняка, но есть одно охренитительное НО нет регулировки руля по вылету - для меня это было бы идеальное дополнение.
Аналогично...август-сентябрь 2011 - отпуск по маршруту Мурманск (через Медвежегорск-Вологда) Кострома (через Чебоксары-Ульяновск) Сызрань - Воронеж - Старый Оскол около 7500км, 4 человека и собака...все довольно удобно, особых нареканий и жалоб нет. В день по 900-1000 км (ночь отдыхали) даже ноги не затекли))), что было в практике на 9-ке.
С регулировкой по вылету...согласна... мне тоже ее как-то не хватает.
Где-то два раза в месяц езжу на родину (500 км в одну сторону)
В Ауте для дальних поездок все в порядке, кроме шумоизоляции.
До этого была сорента - тише раза в два, но управляемость никакая. В итоге в шумном ауте устаю намного меньше чем на тихой соренте ))
Наверно если сделать шумку то будет вообще хороший машин. Лень только заморачиваться..
Где-то два раза в месяц езжу на родину (500 км в одну сторону)
В Ауте для дальних поездок все в порядке, кроме шумоизоляции.
До этого была сорента - тише раза в два, но управляемость никакая. В итоге в шумном ауте устаю намного меньше чем на тихой соренте ))
Наверно если сделать шумку то будет вообще хороший машин. Лень только заморачиваться..
Знаю 3 машины с различной степенью зашумности. Так вот резко становится приятно когда делаем передние арки и передние двери. А вот задние двери-арки уже не так ощущаются. В целом же если вообще с полом-крышей(всю в хлам разобрать-проклеить),то очень приятные впечатления,авто заметно дольше остывает зимой,тишина как в GLK примерно...
Я проезжал по 600-700 тож,с небольшими паузами,и был удивлен что никакой усталости. Даже сиденье простое с виду не напрягает,ему бы еще подушку рег-мую по длине ваще бы айс. Но это с чем сравнивать....
Ездил на ауте в отпуск три лета (поеду и четвертое). За отпуск 12-14 тык. В день 1100-1200 норма. До Краснодара доезжаю за три дня смело с ночевками. Асфальт-гут. Грунтовка терпимо. Щебень-зубодробилка (колеса 18). Машина ни разу не подвела. Радует расход по трассе (от 8 до 9). Бензин 95. Назовите машину на которой за 1000 км не устанешь? Пока все меня устраивает. Вообще стараюсь каждый раз проложить несколько другой маршрут, чтобы не скучать. Резюме-для дальних поездок очень подходит.