Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Grom197711
Такая же фигня. Сначала коробило, потом забил. Через час езды все открывается и закрывается.
На Лансере 9 было то же самое (где-то отписывался). Чем сильнее мороз, тем меньше дверей закрывались. Закрывал в ручную, правда открывались с ключа. Какая-то болячка передающаяся из поколения в поколение. На Ауте пока не было (тьфу три раза)
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Самое поганое, когда дверь открывается, а потом не закрывается.
Такие приседания мне хорошо знакомы со времён Ниссана Примеры, там такая фигня была при любой минусовой температуре, хоть -3.
На Ауте ХЛ за 6 лет эксплуатации такого не случалось.
Это конденсат, намерзающий на механизмы замков.
Летом надо не только снимать обшивку, но и проливать там всё силиконом.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Ребята,не сильно громкий звук типа "чпок" при запуске полностью прогретого двигателя, похоже на срабатывание какого-то клапана или небольшую вспышку в глушитель? Кто-то можеть знает что это такое? Или у кого было такое?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Сегодня на ходу открылась водительская дверь. Мало того, что она была закрыта, была нажата кнопка блокировки замков.
Я сначала подумал, что окно открылось, но на приборке высветилась открытая дверь. У кого-нибудь было такое? Сегодня буду звонить ОД, послушаем что скажут.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
У меня было с дверями, подобное, на Пассате и на Лагуне, но не на MMC (ттт). Решал каждый год, как правило пару раз за зиму, просто: загонял машину на ночь в котельную. Там жарко, просыхали за ночь даже ковры на полу, и двери возвращались к жизни, очень на долго. Можно, наверное, как-то попробовать прогреть замки и дверь женским феном для волос, но успешно ли? Вряд ли.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Доброго всем вечера!. С усилением морозов возник такой вопрос, как правильно заводить авто:
-просто вставить ключ и запустить двигатель при положении селектора "Р"
-нажать на тормоз и запустить двигатель при положении селектора "Р"
-селектор в положении "N" при нажатом и не нажатом тормозе.
Понятно, что в других положениях селектора запуск двигателя невозможен.
А вопрос в чем, есть ли разница в таких вариантах нагрузки на стартер и какой способ предпочтительней , в механике понятно, выжимай сцепление и крути.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Доброго всем вечера!. С усилением морозов возник такой вопрос, как правильно заводить авто:
-просто вставить ключ и запустить двигатель при положении селектора "Р"
-нажать на тормоз и запустить двигатель при положении селектора "Р"
-селектор в положении "N" при нажатом и не нажатом тормозе.
Понятно, что в других положениях селектора запуск двигателя невозможен.
А вопрос в чем, есть ли разница в таких вариантах нагрузки на стартер и какой способ предпочтительней , в механике понятно, выжимай сцепление и крути.
Мой вариант!
Ключ повернул, система протестировалась, завёл, прогрел, поехал! Без тормоза, коробка в паркинге!
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
@Электромеханик, Владимир,добрый вечер,всегда авто завожу с автозапуска проблем с запуском ДВС никогда не было,самое главное чтобы АКБ был в рабочем состоянии и вовремя подзаряжен тогда и проблем не будет,а в зимний период времени стартеру по любому приходится работать с несколько большей нагрузкой.