Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
подскажите, нормально ли что внутренняя граната имеет хождение в акпп. рукой шевеля за гранату вверх низ люфт около 1см, осевого хождения нет, течи масла нет, звуков посторонних не заметил при движении. месяц назад была замена привода по гарантии
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Самодел
@Электромеханик, Владимир,добрый вечер,всегда авто завожу с автозапуска проблем с запуском ДВС никогда не было,самое главное чтобы АКБ был в рабочем состоянии и вовремя подзаряжен тогда и проблем не будет,а в зимний период времени стартеру по любому приходится работать с несколько большей нагрузкой.
Саш, привет! Да это все понятно и про АКБ и остальное. Так же понятно, что АКБ не успевает заряжаться до номинала при "каботажных"-коротких поездках. У меня первое авто с вариатором, поэтому и вопрос: есть ли различие в потребляемом токе стартера при вариантах запуска двигателя которые я описывал. "Меня терзают смутные сомнения" что все одинаково. Вот это бы и хотелось выяснить.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
@Электромеханик, Владимир,так взять обычный амперметр и проверить на разных режимах которые ты описал,тогда и будет понятно когда стартеру будет легче.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Самодел
@Электромеханик, Владимир,так взять обычный амперметр и проверить на разных режимах которые ты описал,тогда и будет понятно когда стартеру будет легче.
Обычным не получится, ток при работе стартера в мороз запредельный. Это же какие надо устанавливать шунты на амперметр.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
на пред машине МПС 2.5 диз всегда оставлял на N и ручнике, рекорд на 2 годе эксплуатации в -36 завелась, к этому пришел опытным путем, бывало и в -25 с автозапуска не заводилась. конечно акпп была не вариатор. завтра на новой попробую
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
@Электромеханик, Ну в гараже то наверное наврятли,а вот где нибудь на производстве наверняка есть,вот если бы кто из одноклубников откликнулся было бы интересно узнать параметры.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Самодел
@Электромеханик, Ну в гараже то наверное наврятли,а вот где нибудь на производстве наверняка есть,вот если бы кто из одноклубников откликнулся было бы интересно узнать параметры.
Согласен, очень интересно.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от evgentiy
на пред машине МПС 2.5 диз всегда оставлял на N и ручнике, рекорд на 2 годе эксплуатации в -36 завелась, к этому пришел опытным путем, бывало и в -25 с автозапуска не заводилась. конечно акпп была не вариатор. завтра на новой попробую
Да вопрос не в том завелась или нет, а в каком положении селектора меньшая нагрузка на стартер. А возможно без разницы.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Мне кажется, парни, вы зря загоняетесь выжата ли педаль тормоза или нет: если пренебречь двумя потребителями в виде ламп стопарей, то стартерный ток должен быть одинаковый. Замерить его можно, кстати, токовыми клещами, как это сделал, по моей просьбе, @DarkAngel на стекле с полной зоной обогрева.
А вот в каком режиме "легче" будет стартеру и АКБ при старте замороженного ДВС - в "N" или "P" нужно подумать. По идее, в "P" всегда крутится два первичных вала. А в "N", вроде, плюсуется еще и часть ГТ (обычно отключенная в "Р")?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
@Электромеханик, да, Володь, есть и универсальные. Я не зря Вам привел пример с DarkAngel-ом, который замерил именно таким мультиметром ток, протекающий через сетку лобового стекла. Извините, что не дал ссылку: отвечаю с телефона. В стекольно-лобовой ветке есть тому фото-подтверждение.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Электромеханик
Согласен, очень интересно.
Добавлено через 17 минут
Да вопрос не в том завелась или нет, а в каком положении селектора меньшая нагрузка на стартер. А возможно без разницы.
в положении нейтраль двигатель легче провернуть, соответственно легче стартеру, сегодня проверил после ночной стоянки. проблема только в том что не воспользоваться автозапуском, у меня безключевой запуск(кнопка).
Добавлено через 5 минут
я же написал что на паджеро так зимой запускал двс с автозапуска в положении нейтраль, а на паркинге частенько нехватало автозапуска хотя на шерхане 3 попытки сигналка дает