Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Мне больше симпатизирует размер 225/60R17. Но напрягает то, что они на 3 мм меньше родных R18. Не будет ли жёстко как на 18? Хотя шины я хочу взять как раз очень мягкие Michelin Primacy 3.
В размере 235/60R17 напрягает ширина (как будет на колее?, грязь на машине), высота, да и просто объём бублика (больше чем на стоке R16). Боюсь что будет и мягко и стабильно и кидать по колее - и всё это одновременно
Помогите побороть паранойю
Но напрягает то, что они на 3 мм меньше родных R18
Вовсе не так. Диаметр диска меньше на один дюйм (25.4 мм), а внешний диаметр практически такой же. Так что 17" будут однозначно мягче штатного размера 18". Не мучайтесь, остановитесь на 225-й ширине. Ауту и 215 нормально.
высота, да и просто объём бублика (больше чем на стоке R16). Боюсь что будет и мягко и стабильно и кидать по колее - и всё это одновременно
Ты что, 60 это же небольшой профиль, у аута на 16 215/70, а 235/60=215/65, так что по устойчивости он несравнимо лучше, никакого бублика и мягкости не может быть, это же не 235/70!
По колее я не знаю, не замечаю особой разницы при увеличении ширины всего на 1 см, тоже самое и по грязи на машине разницы не вижу, чтобы это заметить нужно сильнее шире шины брать...
Мне больше симпатизирует размер 225/60R17. Но напрягает то, что они на 3 мм меньше родных R18. Не будет ли жёстко как на 18? Хотя шины я хочу взять как раз очень мягкие Michelin Primacy 3.
В размере 235/60R17 напрягает ширина (как будет на колее?, грязь на машине), высота, да и просто объём бублика (больше чем на стоке R16). Боюсь что будет и мягко и стабильно и кидать по колее - и всё это одновременно
Помогите побороть паранойю
С 2007 года катаю на 225/65 R17, зима и лето, проблем нет.
Вчера переобулся с 235/60 18 Мишлен Латитьюд Кросс в 225/65 17 Мишлен Латитьюд Тур на дисках Mi13. Кросс за 80000 км укатал, одно колесо из-за большого количества грибков травит в многих местах по корду.
За 50 км коротких поездок по городу после переобувки заметил, что Тур потише, 17-е диски + 65% от 225 мм помягче. Реального изменения расхода пока не заметил - надо на трассу.
Ожидаю, что по привычке съезжать куда хочу и проезжать где хочется на кроссе на туре скоро влипну где-то в безобидном месте.
Обещают, что тура хватит на 120 - 160 т. км. пробега.
Обещают, что тура хватит на 120 - 160 т. км. пробега.
Если по ровному грунту, то хватит, а по асфальту 60-80 уже очень хорошо, а для многих шин и это просто недостижимо, если, конечно, в слики не укатывать
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Диски.
При штатном вылете ET38 максимальная ширина диска 8.5J. Для любителей отклоняться от штатного вылета: при вылете ET32 влезают диски 9J ( проверял Zonder ), при вылете ET45 влезают диски шириной 8J ( проверял Гена_Букин ).
Что касается диаметра, то можно установить диски от 16 до 22 дюймов. Так же не забываем, что диск должен быть рассчитан на нагрузку не менее 640кг, хотя многие здесь используют диски с максимально допустимой нагрузкой 600кг и до сих пор пишут сюда
Шины.
Нам подходят следующие размеры:
Если по ровному грунту, то хватит, а по асфальту 60-80 уже очень хорошо, а для многих шин и это просто недостижимо, если, конечно, в слики не укатывать
У меня штатный Бридж Дуэлер 225/55/18 укатался за 20т.