Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Не соглашусь,55это золотая середина между управляемостью и комфортом.Если у вас на 1000км пути один поворот,то можете и 70профиль ставить и плыть не будет.А когда крутые горные серпантины,да есть повороты с отрицательным уклоном,то 55самый раз.на 90км влетешь в поворот,машина,как по рельсам.Пробовал проделать тот-же трюк на 215/70/16,чуть не убрался
у вас в подписи Крым, с крутыми серпантинами,но без ям в полколеса, а у меня,например, Омск, миллионный типа город, с убитыми вхлам дорогами и "воронками", трещинами в полметра шириной, и это еще считается НОРМОЙ, так что Мы в разных условиях , и спорить не о чем.
Добавлено через 3 часа 9 минут
Цитата:
Сообщение от An77
Ну если думать практически, то зимой меньше ям , так как снежная и леденая субстанция заполняет их. От сюда вывод зимой можно и на 17. Летом ям больше,значит нормальная высота шины будет компенсировать. Ну если эстетически смотреть думаю на лето все же надо покрасивше диски, так то на 16 убого смотрится .Так то лучше бери на лето 18 лапти. А на зиму оставь 16...это по пацански будет.))
"по - пацански ", т.е. УБОГОвато, "16"- точно будет. В топку твои советы! Ты ему ещё на "15" от Уаза посоветуй. По-людски (знаешь хоть , ЧТО это значит ? ) будет 18-е катки бортовать весной и осенью. А 16-е продать , в лучшем случае, или выкинуть НАх.
По весне мучился с выбором дисков и резины.
В итоге взял Vossen CV3 r20, 114/3/5, 9j резина Maxtrek Sierra s6.
По сравнению со штатной шириной диска в 7j, диск в 9j стал шире на 2.5 см с каждой стороны. Но не чего не где не задевает.
Резину взял 235 45 r20 хотел 245 взять не китайскую но в городе такой не было, а переобуваться уже срочно надо было.
Отбалансировалась максимум 55 гр с одной стороны и 20 с другой, но здесь надо брать в расчет размер диска r20....
Колесами полностью доволен, ни чего не где не шоркает не задевает, едет отлично.
Резина немножко домиком, почти не заметно, шина утоплена внутрь арки а диск чуть чуть выходит из арки, благодаря этому езжу чистым, т.е. крылья и зеркала не так забрызгивает грязью, по сравнению например с 255 резиной, или даже 245 той....
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
Последний раз редактировалось ArtemkiN; 19.08.2015 в 10:10.
Купил сегодня летнюю Continental ContiCrossContact UHP 225/55 R18 98H. Предыдущий комплект аналогичной резины, купленный в апреле 2012 года, износился. Резина очень понравилась.
у вас в подписи Крым, с крутыми серпантинами,но без ям в полколеса, а у меня,наЭтопример, Омск, миллионный типа город, с убитыми вхлам дорогами и "воронками", трещинами в полметра шириной, и это еще считается НОРМОЙ, так что Мы в разных условиях , и спорить не о чем.
Это очь плохо,что такие дороги считаются нормой.Вашего мэра в топку
Я бы не сказал,что у нас дороги хорошие и ямы встречаются,не в пол колеса,конечно,но есть.Москвичи ваще наши дороги считают убитыми.
Большие колеса должны быть большими во всем, чтобы не выглядеть убого. А большие 20 диски с узким и тонким профилем уместным максимум для 16 дисков это ли не настоящее убожество? Я понимаю если это бнв х10 и шина порядка 285/55-20, а так похоже на белую кавказскую приору с 17 дисками от фыча и 195й резиной. Вы ещё пружины спилите для полного соответствия образу
Предел чОткости катков для этого семейства давно определён теми, кто при наличии денег также не обделены и на голову 245/55-18, не к чему изобретать такой велосипед
Последний раз редактировалось Кирпичь; 20.08.2015 в 16:03.
Shiza, Я написал чему мне вообще может быть завидно по-хорошему, 245 профилю ибо он сильно дороже всех, 18 дискам, ибо у меня 16 и я примерно прикидываю, что на 2 размера больше будет без ущерба здоровью при внешнем диаметре чуть больше штатного! А 235 ни разу не завидно, это дешевая ширина доступна для всех дисков. А диски и колеса на фото со стороны похожи на велосипедные литые, да на велосипеды тоже такие литые и кованные ставят если вы не в курсе.
я правильно понимаю, что если поставить 16 215 65, это скажется только на внешнем виде? И без того маленькие 16 колеса для аута, будут казаться еще меньше? и всё?
Вопрос к тому, что сейчас пытаюсь кроить на зимней резине, а высота профиля "65" стоит на 8рублей дешевле (за комплект)
[QUOTE=ArtemkiN;2034756]По весне мучился с выбором дисков и резины.
В итоге взял Vossen CV3 r20, 114/3/5, 9j резина Maxtrek Sierra s6.
По сравнению со штатной шириной диска в 7j, диск в 9j стал шире на 2.5 см с каждой стороны. Но не чего не где не задевает.
Резину взял 235 45 r20 хотел 245 взять не китайскую но в городе такой не было, а переобуваться уже срочно надо было.
Имхо, перебор с R20 получился. Хотя ПО ОТДЕЛЬНОСТИ всё вроде бы нарядно, и авто, и диски. Тонкие спицы + почти "изолента" не гармонично смотрятся на довольно крупном авто. Чисто для фотосессий получился "костюмчик". Представляю, как же жёстко каждый камень и колдобина передается на ПЯТУЮ ТОЧКУ....
я правильно понимаю, что если поставить 16 215 65, это скажется только на внешнем виде? И без того маленькие 16 колеса для аута, будут казаться еще меньше? и всё?
Вопрос к тому, что сейчас пытаюсь кроить на зимней резине, а высота профиля "65" стоит на 8рублей дешевле (за комплект)
у друга на Пежо 4007 (клон Аутлендера) стоят R16 на 70-м профиле. Смотрится неплохо, ну может слегка визуально арка колеса великовата под 16 размер. Ну и делайте выводы, КАК будет 65-й смотреться?