eGreyWolf, Дружище это не атлант, а Люкс, а закладные у меня такие же как на фото в первой ссылке, под резьбу. Обращаясь на завод, получил ответ что для Аута у них нет модификации. Судя по фотам в просторах инета принцип установки в штатные места один у всех авто
Купил и поставил багажник Атлант, рекомендуемый производителем на интегрированные рэлинги с опорами 7002. Да, цепляются они за релинг только с наружной стороны. Подтянул винты крепления, как по инструкции, до начала прогибания аэродинамических поперечин. Держится как то слабовато. На следующий день привезли бокс Терра Драйв на 480 литров и мастер помог установить. Для уверенности пришлось подтянуть опоры. Поперечены прогнулись при подтяжке, но держаться стал надёжнее. Отъездил два дня на работу пока с пустым боксом, скорость на Ленинградке до 110 км, полёт нормальный, шума нет. Посмотрим как дальше.
Купил и поставил багажник Атлант, рекомендуемый производителем на интегрированные рэлинги с опорами 7002. Да, цепляются они за релинг только с наружной стороны. Подтянул винты крепления, как по инструкции, до начала прогибания аэродинамических поперечин. Держится как то слабовато. На следующий день привезли бокс Терра Драйв на 480 литров и мастер помог установить. Для уверенности пришлось подтянуть опоры. Поперечены прогнулись при подтяжке, но держаться стал надёжнее. Отъездил два дня на работу пока с пустым боксом, скорость на Ленинградке до 110 км, полёт нормальный, шума нет. Посмотрим как дальше.
на 7002 тоже прогибает поперечины??!!! вот те на.. этож рекомендованный производителем крепеж! покажи фоты, насколько сильно гнется..
Завтра постараюсь сфоткать и скинуть. Так, как боксы по длинне разные, поперечины приходиться сдвигать вперёд или назад, под крепления боксов. Расстояние между интегрированными релингами сужается к корме. Да ещё эти опоры 7002, ставяться сверху на релинг через резиновую прокладку и цепляются только с наружней стороны. Всю эту играющую конструкцию лучше устанавливать в двоём. И если следовать совету Атланта и сильно не затягивать крепёжные болты, то поперечены стоят ровно, но стрёмно!
Сделал так много фоток потому, что не на всех виден прогиб. Бокс совершенно пустой. Может у меня руки растут не от туда? Но мне помогал товарищ, опытный слесарь по работе с метало конструкциями, в течении двух часов мы пытались изменить настройку поперечен. А на следующий день была оказана помощь мастера, который привёз бокс. Правда с этими багажниками Атлант он не работал до этого случая. Но отлично знает и Туле и Люкс и Т.Д. Повторюсь, пока держится нормально. Свиста и шума на 110 км в час нет. Будем посмотреть! Цена вопроса. Багажник 6190 руб. и бокс 14500 руб. Доставка в Химки бесплатно.
Добавлено через 1 минуту
По сравнению с ценами Туле, просто ДАРОМ!!!
простите, но вы не е...сь с польским багажником - вроде LUX у которого составные кронштейны. Я это багажник за 20 минут полностью настроил. И ничего не прогибается. Если конечно со всей дури и до треска -пожалуйста. Но возил фанеру 800*1400 несколько листов, все хорошо. Никуда-ничего. На скорости 140 появляется свист. Но в инструкции и написано ограничение вроде 130
На сколько я знаю Lux не делает багажники для нас, на интэгрированные релинги. Фирма по продажи боксов Тэрра Драйф, продаёт и багажники Lux. Но они мне в их продаже отказали. Нет такой модели. Но поговаривают, что скоро должны начать выпуск.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от clean
прогиб если и есть , то наверное только на задней поперечине...
п.с. у людей то лето похоже уже..)))
С боксом плоховато видно. Но на втором фото, что утром, что в 15-00 это заметно. Хотя и не критично за такие деньги. Каждое утро стучу по опорам и попереченам, на предмет ослабления, вроде всё ГУД. И прогиб кажется становиться меньше, может подсаживаются на место? Пока радует!
Добавлено через 11 минут
Лето не лето, но сегодня днём было +12 а на солнце ваще кайф!!!
У мня на прошлом авте был багажник туле люминевый.. поперечина идеально ровная.. неважно как затягивай. На ауте в штантые места whisbar. Выгнут в верх дугой.. ну типа дизайн Такой.. от степени затяжки не зависит.. думается чты выгнутые а низ поперечины не есть хорошо..под нагрузкой могут проседать. И ослаблять крепление учитывая, что крепление только за внешнюю часть рейлинга.
Очень хочется задать вопрос конструкторам Атлант. А что на внутреннюю часть опоры пластмассы не хватило? Что бы мы при установки не думали и не побздёхивали? Простите за грубость. Или так нужно было выделиться перед конструкцией ТУЛЕ?