[Shpunt]

Всё познаётся в сравнении.
Покатался на японце (я), покатался на корейце (жена). Сейчас - немец. И понял, что немец - самый лучший из них. И сегодня я не ошибся с выбором (тьфу*3).
В перспективе (через 2-3 годика) - покупка нового Туарега (который появится в продаже осенью 2010)

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:24 ----------

В новом Соренто мне всё нравилось, кроме: вибрации на стоянке в режиме D, клиренс 180 и задние фары. Это отталкивало от покупки.

[mexdvs]

Сообщение от Shpunt

Всё познаётся в сравнении.
Покатался на японце (я), покатался на корейце (жена). Сейчас - немец. И понял, что немец - самый лучший из них. И сегодня я не ошибся с выбором (тьфу*3).
В перспективе (через 2-3 годика) - покупка нового Туарега (который появится в продаже осенью 2010)

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:24 ----------

В новом Соренто мне всё нравилось, кроме: вибрации на стоянке в режиме D, клиренс 180 и задние фары. Это отталкивало от покупки.

Ну что можно сказать...! Поздравляю!!!

[Dimok]

Купил. Рад как ребенок.

Сообщение от Shpunt

Вы остановитесь на светофоре и ... почувствуйте "кайф" в виде мелкой вибрации по всему салону и по всем вашим внутренним органам. Ощущения - непередаваемые

Специально проверил... 2.4 бензин, 4WD. Никакой вибрации...

[Sanchezzz]

Сообщение от Dimok

Купил. Рад как ребенок.
Специально проверил... 2.4 бензин, 4WD. Никакой вибрации...

Вибрации на дизеле есть небольшие.

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:05 ----------

Сообщение от Shpunt

Жене Тига ну очень понравилась. Думаю, купит себе или Гольф 6 или Гольф Плюс. - они с 1.4 двиглом и коробкой DSG. Это просто самолёт! 9.5 сек до 100.

По вашей же классификации это значит - не едет.
Надо минимум 7,5.

[Economist]

Тест обновленной модели
http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../10/08/1741265
Чуть доработана подвеска, бензин опять 176 л.с.
Что за мода уменьшать клиренс на паркетниках ? Сначала СРВ теперь здесь!

[Oleg L]

Н-да, лично мне не понятно за что тут платить ТАКИЕ деньги, как я понимаю, это те же 1.8ляма за дизель в нормальной комплектации как и у Санта Фе.

[Shpunt]

Соренто разве меньше чем Санта по размеру?
с чего бы дизель был дешёвым? он всегда дорогой.
все привыкли к японцам без опций дешёвым.
навороты корейцев далеко впереди японцев.
дешёвой машина быть не может.

[Economist]

Сообщение от Shpunt

Соренто разве меньше чем Санта по размеру?
с чего бы дизель был дешёвым? он всегда дорогой.
все привыкли к японцам без опций дешёвым.
навороты корейцев далеко впереди японцев.
дешёвой машина быть не может.

Что в соренто такого особенного чего нет например в мурано?

Для меня предел цены за которую я готов рассматривать подобное авто 1,5 млн. (за эти деньги обязательно на коже и с ксеноном), на бензине опять будет тупой, а на дизеле по аналогии с санта-фе цена не уложится в этот предел.
Выше этой планки есть авто поинтереснее. Но учитывая никакой клиренс и вопросы по ходовой - ни разу не вариант. ИМХО

[СергейМДХ]

Сообщение от Economist

Что в соренто такого особенного чего нет например в мурано?

а что есть в Мурано, чего нет в Санта фе? Опять покупать машину, на которой страшно нажимать в пол, так как вариатор может отвалится, я больше не хочу... Плюс к этому, внешний вид мурано - ну это полный ец...

[Economist]

Сообщение от СергейМДХ

а что есть в Мурано, чего нет в Санта фе?

Сергей это был вопрос в ответ на высказывание Shpunta "навороты корейцев далеко впереди японцев".
Я не агитирую за мурано, для меня он тоже не айс, но все-таки это другой класс нежели соренто/санта-фе.
Вообще-то здесь тема про соренто, а не санта-фе. Опять порождать спор корейцы-японцы не хотелось бы

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:56 ----------

Сообщение от СергейМДХ

.....Опять покупать машину, на которой страшно нажимать в пол, так как вариатор может отвалится, я больше не хочу...

Это про какую машину - кроссер? Найти ваши же сообщения где-вы расхваливали вариатор?

[Q-engineer]

Сообщение от СергейМДХ

а что есть в Мурано, чего нет в Санта фе?

за санта-фе не помню, но для соренто не видел в заявленном: электропривод двери багажника, подогрев задних сидений к примеру.
ну а так добавил бы к + мурано двигатель с известной надежностью, разумной мощностью, более чем достаточной динамикой. За вариатор тоже не слышал ничего плохого на 2 поколении мурано. Ну машинка побольше, чем соренто (и даже больше патфика), посолиднее. мне интерьер нравится очень, экстерьер просто нравится)
Ну и для себя заметил пересев с аута на мохаве, а следом на патфик, что есть что-то неуловимое в ощущениях от машины, когда просто садишься и отмечаешь какие-то мелкие детали и понимаешь, что корейцы еще не дотягивают (для меня) до япов. Вроде и опций больше и количество машины за деньги больше, но ... не то.

[Skeptik]

Сообщение от Q-engineer

за санта-фе не помню, но для соренто не видел в заявленном: электропривод двери багажника, подогрев задних сидений к примеру.

подогрев задних сидений очень полезная штука, но вот зачем электропривод двери багажника - совсем ума не приложу.

[Shpunt]

Сообщение от Economist

Что в соренто такого особенного чего нет например в мурано?

контроль мёртвых зон
контроль полосы движения
автопарковка
память сидушек
8-дюйм дисплей.
ручки дверей под прямой хват
панорамная крыша
электронный ручник
блокировка муфты
полная симметрия в салоне
светодиоды спереди и сзади (красивые фары)
система изменения усилия руля Flex Steer
6-ступ АКПП (не вариатор)
классная цветная приборка. БК в центре.
.
2.2 дизель - очень интересный. но вряд ли его повезут в Россию.
...
мурано мне вообще не нравится, ни внутри, ни снаружи.

[Karp]

Сообщение от Shpunt

система изменения усилия руля Flex Steer

Судя по тест-драйвам разницы в переключении режимов нету никаких. Руль пустой во всех режимах. Но все равно корейцы молодцы. Пичкают машины по полной.

[Economist]

Сообщение от Shpunt

контроль мёртвых зон
контроль полосы движения
автопарковка
память сидушек
8-дюйм дисплей.
ручки дверей под прямой хват
панорамная крыша
электронный ручник
блокировка муфты
полная симметрия в салоне
светодиоды спереди и сзади (красивые фары)
система изменения усилия руля Flex Steer
6-ступ АКПП (не вариатор)
классная цветная приборка. БК в центре.
.
2.2 дизель - очень интересный. но вряд ли его повезут в Россию.
...
мурано мне вообще не нравится, ни внутри, ни снаружи.

Спасибо за сравнение, а что уже есть информация о комплектациях соренто или это какие-то аналогии? В описании предыдущей модели на сайте Киа я не нашел тех вещей о которых вы пишете: ни контроля мёртвых зон, ни контроля полосы движения, ни автопарковки.
Лень изучать подробно комплектации, но как минимум панорамная крышка есть и у мурано.
Такие опции как "полная симметрия в салоне" я бы к наворотам не относил. А блокировка муфты точно есть в соренто?
А дизель 2,2 продавался и на предыдущей модели, в чем его особенность и почему его не должны везти сейчас? Мы про одну и ту же машину говорим?