Неплохо при этом уточнить а сколько же бензина в баке осталось для каждого показания
Дык писал жеж, после полной заправки гуляет бешеным образом, потом разброс становится меньше из-за того, что в баке остается меньше бензина и верхняя рамка пробега опускается. Там по сути шкала имеет 5 вариантов всего:
Полный, 3/4, 1/2, 1/4 ... Ну и пустота, когда пробег до заправки показывает "---" вместо кол-ва километров. :-)
Вчера, кстати, отловил еще один глюк, описываю симптоматику и что к нему привело:
Стартую с перекрестка в режиме "я спешу, все разбегайтесь", правый крайний ряд свободен, второй справа ряд - автобус и за ним машина (пропускали пешеходов на другой стороне перекрестка), 3-й ряд - я первый, четвертый (левый крайний) - паралельно со мной бодренько так стартует бешка. Так вот, автобус во втором ряду, справа от меня, встет за пешеходным переходом на аварийку и открывает двери (напомню, правый крайний ряд свободен), из него начинают выходить люди. Машина, которая двигалась за автобусом, без поворотника резко берет влево, прямо перед моим капотом оказывается ее левая бочина, соотв слева машина, справа и передо мной на 2 ряда эта тачка, вариантов нет, экстренное торможение. Бью в тормоз. Машина встает как вкопаная, почти без пробега, тока АБС сработать немножко успела, но суть не в этом. СТОЮ, сигналю, чувак пердом мной оборачивается, офигивает, типа, ой я тебя не видел и уезжает, а я не могу тронуться с места. Обороты холостого хода (стою в режиме "D" на тормозе) 4000 ровно, движок ревет, обороты не сбрасывает. При нажатии на педаль газаобороты растут с 4000 до отсечки, при этом машина никуда не едет, как если бы я на механике пытался тронуться с четвертой передачи. С трудом, на диких оборотах и на аварийке добираюсь в правый ряд и останавливаюсь, хотел заглушить, но не успел, обороты упали, все пришло в норму, поехал дальше, больше не повторялось, хотя около дома такую же ситуацию пытался спровоцировать, экстренное торможение на пустой дороге с 70 до нуля ... Что это может быть?
Вчера ночером заправился, около 12 ночи, как всегда на Киришах. 40 литров накапал. После заправки машина показала остаток пробега до заправки 450 км / по шкале полный бак. Сегодня доехал до работы (~ 35 км.) теперь в баке уже 3/4 по показателю наполненности, а прогнозируемый пробег 570 км ... Что удивительно, сегодня пришлось больше обычного стоять в пробках (Витебский + Кузнецовская + Московский - везде вялотекущая шиза с ура была), на кольце +- обычно, чуть медленнее чем в среднем, но 70-80 ехали. По ощущениям пробег до заправки должен был упасть, а он вырос. Короче счетчик пробега штырит не по деццки, как-то у него алгоритм расчета неправильно работает.
Открывай новую тему, типа пригласить Ёжика Пыха в Питер осенью 2011. И начинай собирать народ. Когда человек 15-20 наберется, думаю он не откажет, приедет.
ЗЫ поиск тех, кто умеет шить наши машинки в Питере результатов не дал.
---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:40 ----------
Цитата:
Сообщение от Adri@n
то что прогнозируемый пробег меняется это нормально, так как меняется средний расход.
Это как раз понятно. Исходя из среднего расхода, который растет в пробках и падает при стабильном движении по трассе или кольцу, должен меняться и средний расход в сторону уменьшения или увеличения. Как я указывал, он ведет себя не так, вернее не совсем так, живет своей жизнью. Я уже в общем-то забил, махнул рукой, ну дергается шкала мнгновенного расхода и над ней пишется прогнозируемый расход, да и бог с ним. Не сомтрю туда просто. Но сама логика этого расчета нарушена, не считает он правильно. При росте среднего расхода за поездку, должен уменьшаться прогнозируемый пробег, ну и наоборот собственно. А тут это вещи не связанные между собой, что собсно и напрягало.
В субботу ездили с семьей по маршруту Вологда-Ярославль (М8). Расстояние примерно 180 км в одну сторону. Перед выездом залит полный бак Shell V-power (95). Движение 90% на круизе со скоростью 100 км/час, из потребителей включены: ближний, ПТФ, обдув без кондея.
Загрузка - 4 человека+немного вещей. За время движения - несколько затяжных обгонов с тапкой в пол, пара остановок.
Средняя скорость по БК - 73 км/час, средний расход - 7,8 литра на сотню. Считаю, очень неплохой расход!
Раньше такого добиться в сопоставимых ситуациях не мог, меньше 8,7 литров на сотню не выходило.
Лишнее подтверждение тому, что смена дилерского масла на "правильное" дает свои плоды
Вернулся из поездки в Карелию. Загрузка 4 человека и 120кг груза. Прошёл 3064км. АИ-95 - 325 литров. Средний расход получился 10,6 литра на сотку. На компе ниже 11,1 за всю поездку не наблюдал. Средняя скорость по компу 64 км. Было и хорошее шоссе со скоростью 140 и пробки по 3 часа и бездорожье со скоростью 15-20 км и полным приводом. Автомобилем удовлетворён на все 100. Только к выбору резины нужно подойти по ответственнее. Нокиан SUV показалась середнячком и шумновата и бездорожье на троечку. Да забыл погода была жаркой. За бортом 28-32, климат стоял на 20 не отключал за всю поездку ни разу
Последний раз редактировалось Василёк; 01.08.2011 в 14:17.
Причина: забыл написать о кондее
В прошлом году проходил ТО-2 у дилера в Полтаве (Украина). Расход по трассе был 9.5 литра. На ТО-2 поменяли передние колодки и диски, после чего расход по трассе ниже 12.5 не опускался. Сейчас прошел ТО-3, сказали колодки на передке надо менять, неровный износ. Поменяли колодки. Расход вернулся в норму, 9.5 литра по трассе.
5W20 на лето лить побоялся... Но перед зимой собираюсь залить 0W20. Хотя, возможно и не буду заморачиваться, просто буду лить круглогодично 0W30, и обязательная замена раз в пол-года (сезонная).
---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:01 ----------
У Motul 0W20 больше всего поразил такой параметр, как температура застывания <-52
Это, блин, с ним в -30 будет как летом заводиться