Подскажите, а кто нибудь смог активировать на панели приборов индикатор прицепа? Я так понимаю это возможно только при покупке приблуды MZ 313909... А может кто нибудь сделать фотографию внутренностей этого блока?
Сегодня воспользовался безценным опытом жителей клуба по установке фаркопа.Благодаря советам одноклубников практически без проблем установил фаркоп IMIOLA Y/A24, смарт - конектор UniKit 2. Но нарисовалась одна проблема! При врезке в жгут с фишкой , который находиться с правой стороны, не нашел место одному проводу смарт конектора. Правый, левый поворот, стоп сигнал вызвонил, а вот габарит звониться только одна ножка. А проводов по схеме два- левый габарит и правый габарит
Где взять еще один сигнал?
Добавлено через 3 минуты
На розетку по схеме тоже выходит два сигнала - левый габарит и правый габаоит
Добавлено через 57 минут
Может быть нужно объединить провода № 5 и 6, идущие с смарт - коннектора и подключить к жгуту ? правильно ли это будет? Не будет ли это большая нагрузка на провод жгута?
Добавлено через 1 час 22 минуты
Вот и у Валик69 в посте 342 походу тоже один провод в жгуте на габариты присутствует! а нужно по схеме 2-левый и правый!!!
Добавлено через 3 часа 6 минут
На одном из форумов на безкрайних просторах интернета нашел такую фразу "...Так как у меня араб то на этом одном проводе выполнено и правый габарит и левый и подсветка номера. Надо учитывать что большинство евро-розеток на прицепах имеют различные подключения правого и левого габритов.Поэтому если у вас евро розетка то нужно правый и левый габарит с подсветкой номера посадить на данный провод." Применительно ли это для японцев?
Может быть нужно объединить провода № 5 и 6, идущие с смарт - коннектора и подключить к жгуту ? правильно ли это будет? Не будет ли это большая нагрузка на провод жгута?
Именно так и нужно сделать. Нагрузка большой не будет - в габаритах используются 5 ваттные лампочки.
А европейский стандарт разнесения правого и левого габаритов - для использования их в качестве парковочных огней (собственно у них они не называются габаритами, а именно parking light). Нам это ни к чему, по крайней мере не видел, чтобы кто-то пользовался.
Добрый день.У меня похожий smart connect,подскажите пож. как вы подключили +к нему? Может проще обрезать фишку ,та что под передней фарой, прозвонить и подключить + к ак.бат. через предохранитель?
Добрый день! Пытался заказать в ряде фирм Thule 530000, но их почти не осталось... Там где есть, цены, либо условия доставки, плохие. Самое интересное, менагеры заявляют (ссылаясь на поставщиков-производителей), что поставок больше не будет. При этом не знают, вообще выпуск прекращён, или в Россию прикрыли поставки?
Ни у кого нет информации по данной ситуации? И ещё вопросы по замене Thule: Вестфалия быстросъёмная на Outlander XL II встаёт без засад? Есть ли опыт установки и эксплуатации GALIA? Союз 96? Спасибо!
Добавлено через 27 часов 22 минуты
Предыдущий пост снимаю. Поставки практически прекращены "...из-за перехода на выпуск продукции для нового Оута...". С Galia, Союзом и Westfalia тоже разобрался. Речь про быстросъёмные на Оут XL II (2007-2012)...
Galia (как заявляют: "официальный поставщик на Citroen, Fiat и Peugeot и другие..." - (С0545 - на родном сайте http://galia.sk, в наших каталогах C054C)-оцинкованный, механизм снятия - горизонт, без ключа, вместо него подпружиненная кнопка на рукоятке замка). Из зацепления выводится поворотом крюка по часовой стрелке. В наличии бывает.
Westfalia (официальный поставщик на большинство "немцев" и ряд других "европейцев") - 2 модели. Более старая 340094600001, вертикальный механизм с подпружиненными шариками, замок на ключе. Показался менее устойчивым к грязи и воде. Наличием поэтому не интересовался. Более новый 340076600001 (в Российских каталогах чаще сокращённо 340076). Горизонт, на ключе. Подороже ~ на 2000 руб. Пока бывает в наличии.
Thule 530000 (горизонт, на ключе, в работе прост и надёжен, впрочем как и предыдущие) найти в Москве так и не удалось. Вроде в Казани ещё остались в одном из интернет-лабазов. Союз-96... не стал рассматривать из-за заявленных меньших вертикальных нагрузок на крюк и не нашёл конструктива на ключе. Может, плохо искал...
Электрика тоже разная. 1) просто комплект проводов, розетка и коннекторы, (на сайтах чаще называется "универсальным"). По сути-подключается к системе электропитания приборов машины, к шине CAN, если она есть. И воспринимается тогда мозгами как инородное тело!? Цены ~ 350-1000 р. 2) То же, но с блоком согласования (в нём релюхи и могут быть предохранители). Часто называют оригинальным. Подключается по сути в обход шины CAN и мозгов, напрямую к + аккумулятора. Поэтому сбоев не внесёт, но и мозги с приборами не сообщат о неисправности в проводке прицепа... Цены+-3000. 3) С блоком Smart Connect... Это, видимо, штука, которая согласует сеть прицепа с дружной компанией всей электрики. Так же, мозги, если в прошивке заложено, меняют режимы работы двигла при езде с прицепом. Здесь, вероятно, и будет загораться на панели прибров символ прицепа и будут сигнализироваться неисправности электрики прицепа. Цена от 5-6 тыр. Если позиционируются как оригинальные, дороже.
Электрика фаркопа, думается, как и любая другая, может быть плохой и хорошей (диаметр проводов, их состав, сопротивление, качество изоляции, элементная база блоков...). Поэтому, может не стоит особенно экономить на ней при выборе? Брать брендов?...
Пространно получилось. Но, во-первых, кто-то в чём-нибудь поправит, если ошибся в выводах. Да и тем, кому некогда этим заниматься, может пригодится в поисках. Заказывать буду другу Westfalia 340076600001. Ничего против других брендов не имею, себе может и более бюджетное решение заказал бы, но таково было пожелание.
Оргинальные варианты фаркопов и электрики "от MITSUBISHI" не рассматривались, т.к. изделия те же, а цены за оригинальность...
Общение с менагерами показало в большинстве случаев (но не во всех!) поверхностные знания предмета вплоть до неправильных советов и предложений. Лучше самому подольше покопаться.
Поставил вчера фаркоп Фаркоп AVTOS MI 21, заказал в инет магазине НаКузов за 7000 тыс. электрика универсальная в комплекте. Встал нормально, ни глушитель ни бампер снимать не нужно, подлезть с прямыми руками и нормальным инструментом можно спокойно. Необходимо шайбы что в комплекте заменить на усиленные, так как штатные продавливаются болтами в отверстия кронштейнов. Бампер резать не надо. Крюк условно съемный, крепиться в двух положениях, в нижнем положении открытию нижней крышки не мешает, но для таскания прицепа необходимо переводить в верхнее положение. Таскаю прицеп редко, больше нужен для защиты от водятлов не соблюдающих дистанцию, поэтому для меня это оптимальный вариант. Сегодня-завтра подключу электрику.
Да и назрел вопрос, не подобрал ли кто колодку для подключения к штатной что в багажнике, резать проводку не хочется.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Shiza
Не думаю что данная ялда поможет от водятлов.... Вот рельсину повесить это сила
На прежнем автомобиле два раза спасал фаркоп нормально, четырки были посажены на клык не достав до бампера
Добавлено через 21 час 56 минут
Вчера подключил электрику, ничего сложного, дольше снимал боковую обшивку багажника. В разъеме под карманом нашел все необходимые сигналы, кроме ПТФ прицепа, но мне он и не нужен его на моем прицепе нету. Провод протянул через заглушку под домкратом.