Хорошо маханули, наверно шибко денег хотят. В январе ставил BRC с баллоном 53 литра за 23900 у офиц. диллера этого оборудования. Окупилость за 4 месяца (езжу много). Бенз 26-27 р/л газ 15,7-13,50 р/л Расход на газу 11,0-13,5 в зависимости от пробок и времени года. Пока проблем нет. Все байки про быстрый износ и прочее как мне кажется фигня, смотрите схему смазки двигателя, там где должно смазываться, туда приходят масляные каналы, а наш рассейский, очень часто бодяжный, с массой суппер-пуппер чудодейственных присадок бензин приносит гораздо больше вреда двигателю чем газ. Динамика слегка изменилась только при старте со светофора, когда машина набрала ход, ни чего вы не заметите, и 140 и 150 и > км/ч молотит будьте любезны. Сегодня менял свечи, они девственно чистые, прошли 80 т.км., можно было и не менять, но срок пришел. Убеждать в смысле перехода на газ ни кого не буду, здесь каждый сам решает и экономию считает и экологию и прочие дела. Если ставить ГБО, то только 4-5 поколения, а не от царя гороха.
У меня тоже BRC стоит - баллон в запаске. Но мне не нравится как авто заводится когда включен переключатель в режиме газ - с утра стартер крутит секунд четыре-пять и также если авто постоит минимум два часа. Если переключить на бензин - заводится моментально всегда. И еще - при езде на газу загорается ЧЕК, преключаюсь на бензин - езжу дня полтора и ЧЕК сам гаснет.
Так что езжу на газу только по трассе - уж очень бесит заводка с долгой прокруткой стартера.
Про расход:
бензин (спокойная езда по городу) - 11,2-11,5 л
газ (спокойная езда по городу) - 15-16 л
бензин (трасса до 110 км/ч) - 8,5 л
газ (трасса до 110 км/ч) - 12 л
Ездию на АИ-92,когда зиливаю АИ-95 расход увеличивается на на 1 литр(по компьютеру).
Проверь настройки. Так как должно быть наоборот.
Либо ты заливал что-то совсем левое. Я на ТНК всегда заливаюсь, там четко прослеживается разница - и по мощности, и по расходу.
У меня тоже BRC стоит - баллон в запаске. Но мне не нравится как авто заводится когда включен переключатель в режиме газ - с утра стартер крутит секунд четыре-пять и также если авто постоит минимум два часа. Если переключить на бензин - заводится моментально всегда. И еще - при езде на газу загорается ЧЕК, преключаюсь на бензин - езжу дня полтора и ЧЕК сам гаснет.
Так что езжу на газу только по трассе - уж очень бесит заводка с долгой прокруткой стартера.
Про расход:
бензин (спокойная езда по городу) - 11,2-11,5 л
газ (спокойная езда по городу) - 15-16 л
бензин (трасса до 110 км/ч) - 8,5 л
газ (трасса до 110 км/ч) - 12 л
у тебя оборудование какого поколения установленно? вообще современные гбо при глушении авто "переходят" на бензин и при каждом последующем запуске у тебя машина должна заводиться на бензине, если всё правильно настроено. так же и "чек" при правильной настройке не должен загораться - тебе по любому к установщикам надо съездить, пусть "мозги" настроят.
сам езжу на "тамоне" уже более восьми месяцев и не разу ни чек , ни запуск меня не волновали расход на газу примерно такой-же, как на бензине.
как мне установщики объяснили, главное правильно установить переключение системы(гбо) на повышенных оборотах! при привышении оборотов 4000-4300 гбо должно само проводить переключение на бензин, чтобы клапана не прогорели, т.к у газа температура и время сгорания выше, чем у бензина, актановое число тоже выше, поэтому и детонаций на газу нет!
P.S. установил самое дешевое гбо за 17,5 тыщ., называется "тамона"
5 поколение. я и не пишу, что у меня на газу заводится!!! я пишу переключатель стоит в положении"газ" - само сабой заводится на бензе. наверно надо настраивать ГБО, но у нас настройщиков хороших нет...
5 поколение. я и не пишу, что у меня на газу заводится!!! я пишу переключатель стоит в положении"газ" - само сабой заводится на бензе. наверно надо настраивать ГБО, но у нас настройщиков хороших нет...
Там мозги ГБО надо выстраивать, а это делается через комп и соответствующую программу, мне меняли настройки для уменьшения расхода.
Я своего америкоса 2,4 2WD поставил на резину 215/65R16 (вместо 225/60 родной)
По городу ест 13,5 литра
Компа у меня нет.
Считал по заправке до щелчка пистолета, потом выезжал бак до лампочки, а потом опять до щелчка заправлял
По городу-герою Минск езжу достаточно живо.
Со светофоров периодически кручу 4-5 тыр по тахометру
Я своего америкоса 2,4 2WD поставил на резину 215/65R16 (вместо 225/60 родной)
По городу ест 13,5 литра
Компа у меня нет.
Считал по заправке до щелчка пистолета, потом выезжал бак до лампочки, а потом опять до щелчка заправлял
По городу-герою Минск езжу достаточно живо.
Со светофоров периодически кручу 4-5 тыр по тахометру
у меня 2,4 4WD АКПП так у меня при таком стиле жрет 16-18
не занимайтесь фигней,япошки не дураки если бы с газом так все было круто,давно бы разработали спец двигатель,а если нет то опять значмит русский кулибин проснулся в дурном иване. Дурная башка-рукам покоя не дает.
P.S. Для сравнения:
Ford Escape 2,3 (155HP) 4WD АКПП (2005 модельный год): 12л/100 (тот же маршрут), при этом машина выше, аэродинамика и управляемость хуже.
Измерял: заливал по "горло",сбрасывал счетчик, доезжал до лампочки, опять заливал по "горло"; залитый бензин / км *100; резина штатная на обоих авто.
P.P.S. Форд мой, Аут жены; она как то в Питер ездила на нём, средний расход порядка 9 литров вышел...
ИМХО Аут делали для америки, в те времена, когда там бенз был по 3 литра на доллар и япы просто тупо забили на экономию топлива.
Мивек греется за считанные минуты и тепла выделяет, как эволюшен, АКПП тоже настроена на спорт стиль и рассеивает тепла будь здоров..
так что, японский москвич экономным не станет....
У меня сейчас XL 3 литра. Жрёт меньше, чем первый аут 2,4, который жрал столько -же, как акцент 1,5, который нифига не ехал, а только жрал, так, что сравнения сомнительны. Вот цифры реальной эксплуатации:
Акцент 1,5 АКПП- стиль езды агрессивный 14-16л на сотню 95-го 92-й не переваривает. В жару с кондеем тупит и жрёт вообще безбожно!
1-й аут 2,4 АКПП. 16л 95-го, 14л 92-го. всегда! Жара и кондей пофигу.
XL 3 литра АКПП - 16л 95-го и 14л 92-го при агрессивной езде. Жара и кондей пофигу.
13л. 95-го и 11л 92-го при спокойной езде. Жара и кондей пофигу.
Были рекорды на нудных трассах не более 90км\ч до 9 литров! Но это исключение. Привод всегда 4WD LOK и зимой и летом.
Если равнять авто по расходу, то при равном расходе, между самими авто - просто пропасть и сравнивать их вот так нельзя!
Вот мои рекорды:
В прошедшую пятницу, на выезде из Москвы не смог заправиться лукойлом (небыло никакого бензина) - далее по трассе только сомнительные заправки, поэтому решил прибегнуть к экономии. Утром в субботу без дозаправки поехал от родителей к жене - 250км пробег, средний расход 7,3 л/100 Скорость 95-105, климат выключен
До этого, при более агрессивном стиле вождения и включенном климате, средний расход держался 8,8л/100км
Не буду над вами издеваться, но у меня (2.0, механика, 77тыс пробег) по Киеву 10-11.5л. ПО ТРАССЕ БЫЛ РЕКОРД - ОДИН БЕЗ ГРУЗА, ПРИШЛОСЬ ЕХАТЬ ЗА БРАТОМ (он ездит не больше 105км/ч), расстояние 150км ---7.5л/100км!!!!!!!!!!!! ПРАВДА!!!!!!! с ппрогревом, выездом из села, без нарушения ПДД. ЕСТЬ ФОТКА СПИДОМЕТРА НА МОБИЛЬНОМ!!!!!!! ДОБЬЮ!!!!! (КОНТРОЛЬНЫЙ ВЫСТРЕЛ)92 БЕНЗИН.
А РАСХОД СЧИТАЮ ДЕДОВСКИМ СПОСОБОМ ПОЛНЫЙ БАК, ПРОЕЗД, ПОЛНЫЙ БАК.