ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

STASIK007 · 16.03.2013, 02:00

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU

ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

v888v · 13.11.2014, 15:19

самарец, постарайся полностью проследить что на что поменяют - номера девайсов хоть отследить. И ещё что нить.

Добавлено через 7 минут
Имеешь полное право все просмотреть. По документам. По внешнему виду. По месту.

Снять фотиком все манипуляции. Или факт. Собрать все бумаги. Скопить. Может пригодится ..

Добавлено через 9 минут
И не забыть. Обратить внимание на гарантию на новый!

globus2003 · 13.11.2014, 15:29

Инфа от kuzenkakol:
" етакс заглючил на вторую осень на пробеге 50 тыс. Км, как раз были переходы температуры через 0. Первый сброс клемы помог на 2 дня, второй раз сбросил быстро: снял-одел, даже настройки магнитолы не сбросились - не глючит уже 2 недели."

Polyak06 · 13.11.2014, 15:35

А у меня появился другой косяк по свету.
при снятии с охраны начинают моргать одновременно: передний левый габарит, задний левый габарит, подсветка номера и третий стоп. Нажимаю на педаль тормоза загорается: передний левый габарит, подсветка номера и задние стопы.
Может кто сталкивался! Подскажите что делать?

самарец · 13.11.2014, 15:46

Это у Вас с сигнализацией проблемы.

Добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от Zoll

Отсюда вывод, что с изменением влажности это напрямую не связано.
Брак на производстве - это да!

Добавлено через 2 минуты

Может и не перегорит больше. Ведь "надёжный" производитель постоянно борется за качество! Если серьёзно, то к концу гарантийного срока лучше его продать (если финансы позволяют, конечно).

Мне аут нравится. К тому же пробег за 3 года будет около 35 тыс. - почти новый авто, а продавать придется за копейки. Но это уже другая тема....

Lazy · 13.11.2014, 16:10

Цитата:

Сообщение от chundga

Моё ИМХО, что эта проблема возникает у тех, кто постоянно ездит со включенными фарами (включенными как после активации функции "евросвет" так включенными в ручную), а у тех у кого активированы ПТФ в режиме DRL такой проблемы нет (вроде?).

Машина куплена в декабре 2012 г., сейчас пробег 37000. Всегда включаю и выключаю ближний вручную, ПТФ не пользуюсь. Первый глюк был в апреле этого года, сбросил у ОД, второй в конце октября, сбросили, записали на замену, три дня назад опять появился.
Не думаю, что есть связь с режимом включения фар. Вентиляторы здесь тогда каким боком? Фары и вентиляторы - оконечное оборудование, которое просто является индикатором неисправности управляющего блока.
В последний раз было так: утром машину поставил, фары выключил, двигатель заглушил, ключ вынул. Вечером ключ вставил, включил зажигание и сразу зажёгся свет и заработали вентиляторы.

chundga · 13.11.2014, 18:36

v888v, а есть статистика по поводу глюка ЕТАКСа от того чья сборка? Володя, может создать "голосовалку" у кого был этот глюк и какая сборка авто.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Lazy

Машина куплена в декабре 2012 г., сейчас пробег 37000. Всегда включаю и выключаю ближний вручную, ПТФ не пользуюсь. Первый глюк был в апреле этого года, сбросил у ОД, второй в конце октября, сбросили, записали на замену, три дня назад опять появился.
Не думаю, что есть связь с режимом включения фар. Вентиляторы здесь тогда каким боком? Фары и вентиляторы - оконечное оборудование, которое просто является индикатором неисправности управляющего блока.
В последний раз было так: утром машину поставил, фары выключил, двигатель заглушил, ключ вынул. Вечером ключ вставил, включил зажигание и сразу зажёгся свет и заработали вентиляторы.

Я ведь писал выше почему так думаю. Не пропаяны контакты в блоке. И это было всего лишь моё предположение, а как там в этом блоке всё происходит не знаю. Интересно узнать мнение наших спецов по электронике, таких как megaaxel например.

v888v · 13.11.2014, 21:00

Любому спецу чтоб разобраться нужен хотя бы один ETACS глюканутый и один рабочий.

Добавлено через 1 минуту
И как мы понимаем такого ни у кого нет.

Добавлено через 12 минут
chundga, насчет статистики хорошая идея в теории, пока. В том смысле что мы задним числом начали соображать - что никаких данных то нет. Глюканул у кого нибудь ETACS, далее по гарантии ETACS заменили, был не рабочий, поменяли на рабочий. Никто же ведь не знает - какой был и на какой поменяли.

Вот и вопрос - есть у ETACS модификации? Как их различать?

Aram193 · 13.11.2014, 21:44

Цитата:

Сообщение от v888v

Вот и вопрос - есть у ETACS модификации?

Конечно есть, походу даже на одной комплектации могут стоять разные ETACSы.

Arhitektor · 13.11.2014, 22:09

Цитата:

Сообщение от Arhitektor

Спустя две недели трабл проявился но к тому времени приехал блочек ЕТАКСА 01.03.14 в 9,00 отдал машину на замену и прописку ключей под новый блок, отзвонились что все готово к 16,00 на вопрос, "что так долго" - ключи не прописывались. Так что все готово и все работает.
Не теряйте металлическую бирку на запасных ключах, это код ключей.

Не стал перечитывать все страницы т.к. проблема уже возникала!!! И вот что я вижу сегодня утром 13.14.14 фары опять горят при любом положении подрулевого переключателя.
Записался на очередную диагностику после результата отпишу.
Вторичный диагноз начинает напрягать!!!

v888v · 13.11.2014, 22:53

Arhitektor, придется обратить внимание:
1. на какой ЕТАКС будут менять
2. какой был
3. как это обьяснили

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от Aram193

могут стоять разные ETACSы.

Зачет!
Конкретно по теме что то.

Обратите на дату то (?)

77777777777777777777

News Letter CY0A, CX0A, CZ4A, CW0W, GA0W-Неправильная работа функции автоматического отключения света фар

Печать
E-mail

Опубликовано 11.04.2012 17:58
Автор: Виктор Мартынов
Просмотров: 1284

MME TECHNICAL SERVICENEWSLETTER

NEWSLETTER: ENL10-024

MODEL: CY0A, CX0A, CZ4A, CW0W, GA0W

GROUP: 54

SUBJECT: Неправильная работа функции автоматического отключения света фар

DATE: 09-08-2010

1. Симптомы:

Фары могут автоматически включится вовремя стоянки автомобиля при этом выключатель света фар находится в положении ON (функция автоматического отключения света фар включена).
В некоторых случаях АКБ может полностью разрядится.

2. Причина:

Неправильная работа программного обеспечения блока ETACS ECU.

3. Автомобили:

Модель : Lancer Sport Sedan, Lancer Sport Back, Lancer Evolution,
Outlander & ASX (CY0A, CX0A, CZ4A, CW0W, GW0W)
Номер кузова : Все

4. Устранение дефекта на производстве:

Начиная с автомобилей произведённых в июле 2010 устанавливается новое ПО блока ETACS.

5. Устранение дефекта на СТО:

• Только по жалобе клиента выполните перезапись ПО блока ETACS.
Примечание: Перед записью ПО блока ETACS скопируйте в MUT-3 следующую информацию:
• Variant Coding блока ETACS
• Option Coding блока ETACS
• Customization блока ETACS
В некоторых случаях при перезаписи ПО блока ETACS информация о variant coding может быть стёрта!
• После перезаписи ПО блока ETACS скопируйте в блок ETACS информацию о Variant Coding, Option Coding и Customization.
• Проверьте наличие в блоках ошибок и при необходимости сотрите их.

Программное обеспечение для перезаписи блока ETACS находится в CD3E10071.

[свернуть]

Добавлено через 12 минут
Намёк на то что баг то не новый?

Aram193 · 14.11.2014, 05:51

v888v, описанный в документе баг маленько другой, был на XLях: фары включались сами по себе на неработающей машине.

Fargul · 14.11.2014, 06:21

Два дня назад обратил внимание что фары сами стали гореть. Удивился, но думал может машинка адаптируется что всегда со светом катаюсь, может на ТО-0 евросвет активировали (пробег сейчас чуть более 1000 км). Но, прочитав эту тему, проверил вентиляторы. Работают. Так что на новых машинах это начинается почти сразу.

Интересен такой момент, у кого ПТФ в режиме ДХО работают тоже такая проблема возникает? Может проще и дешевле ПТФ поставить чем каждую осень ETACS менять.

Про окисление, отходящие контакты не верю. Всего месяц прошел. Похоже связано с автоматическим выключением и включением фар когда водитель не выключает фары на рычажке. Что-то сбивается, в лучшем случае в логике, в худшем - в электронных компонентах.

Хотя тут пишут что включение-выключение фар вручную тоже не панацея.

Остается кнопку сброса ETACSа выводит на свободное место.

v888v · 14.11.2014, 07:32

Aram193, да. Про вентиляторы то ни слова. Согласен. Получается другой там баг - "только фары, без вентиляторов".

И с номерами надо разобраться. Какие были. Какие ставят.

chundga · 14.11.2014, 08:06

v888v, надо смотреть номер Етакса по вин-коду. Ссылку на сайт
Aram193, уже приводил, я там свой "пробивал". Вот посмотрел у них на форуме и нашёл (свой запрос), мой ЕТАКС 8637A860. С ним проблем нет, тьфу 3 раза. Да а ЕТАКС для экспериментов есть у kidanov. Надо у Олега спросить, что он с ним делает.

v888v · 14.11.2014, 09:42

Цитата:

Сообщение от chundga

ЕТАКС 8637A860

Не знаю - можно доверять этим сайтам - у меня такой же пробился 8637A860

если точнее то выглядит так:
ETACS 8637A881
ETACS 8637A860 (DISCHARGE HEADLAMP)

(Странно. Я знаю что у меня ксенон. Но по вину предложено два варианта. Один из них DISCHARGE HEADLAMP полагаю это ксенон, другой ничего не написано).

Надо конкретно на машине смотреть.

И, опять же, это ни о чем не говорит. Что на что меняют?

У кого ЕТАКС глючный - ставят тот же? Или другой?

Добавлено через 5 минут
Смотрел здесь