Активировать функцию DRL могут Ежик Пых, ZYGARD
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в. >>> отдельная тема
Оригинальные DRL из Германского каталога Outlander 2010 >>> Код: Z5019134
На какие модели DRL стоит обратить внимание при выборе Philips LED Daytime Lights>>> отчет Пенсионер>>>, отчет brabus166>>>, отчет b1o>>> Philips LED Daytime Lights 8 - Отчет asalex>>>, >>> Hella LEDayLine>>> отчет savage>>>, отчет limonka>>>
No name по утверждению от Mazda 6 >>>, отчет joni-crew>>> Подробный отчет от w0212>>>, >>>, >>>
Подробный отчет от Alex MXL>>>, >>>
Отчет Sho-me от Homa-rus>>>
Отчет no name от sos3>>>
Отчет no name от Ninegr>>>
Отчет no name от SVS (Аля Мерседес) >>>
Отчет no name от Aleks-XL>>> (Аля Мерседес)
Отчет no name от Ustov>>>
Отчет no neme (Egolights pl-8) от slashx>>>
Отчет дальний в пол канала от Alex MXL>>>
Отчет DRL в ПТФ от ost>>>
Hand Made DRL на C-Crosser от Евгений Y>>>, >>>
Решение от MaxXL>>>
Правовая часть (Разъяснение ГИБДД о самостоятельной установке DRL) >>>
Последний раз редактировалось Vladimir; 27.04.2012 в 17:40.
Причина: add
DZU-DO, всё просто.
Покупаешь вот такую штуку http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html
И по схеме (см. рис.) подключаешь.
Паять ничего не надо, провода распушаешь и подсовываешь под контакты реле.
Если надо отключить, то моргаешь три раза ближним. Ещё три раза ближним моргнешь -- опять включится. Т.о. подключать "P" не нужно.
DZU-DO, всё просто.
Покупаешь вот такую штуку http://tmb.arvixe.ru/shopcms/product_4574.html
И по схеме (см. рис.) подключаешь.
Паять ничего не надо, провода распушаешь и подсовываешь под контакты реле.
Если надо отключить, то моргаешь три раза ближним. Ещё три раза ближним моргнешь -- опять включится. Т.о. подключать "P" не нужно.
а можно такую же схему на ПТФ??? и какие диоды в ПТФ поставил?
---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:21 ----------
что лучше поставить на ПТФ:РХО-22 или DRL-4? если РХО-22, то можно будет отключить ДРЛ тройным морганием габаритов? спасибо зарание!!!
Схема на ПТФ отличается тем, что выходной контакт РХО-22 пойдет на реле A-14X (Отключить его можно, только моргать надо ближним). Кстати, интересный может быть вариант ПТФ в полнакала.
Если делать на DRL (синий цвет), то брать рекомендую DRL-2-N и, как опция, к нему инвертор. Там схема чуть другая, выход DRL-2-N (масса) на управляющий контакт реле A-14X. Здесь морганием ничего не отключается. Можно через инвертор подать на DRL2-IN(-) сигнал с "P".
Еще один вариант ДХО (дальний - в полнакала).
Я сперва отказался от нее, w0212 также предложил ее как решение, но для ее реализации нужно "мощные" 12В, которое появляется после запуска двигателя и отключается после выключения двигателя.
Проанализировав схему автомобиля я нашел его на отсутствующем у нас предохранителе 24 в подкапотном блоке.
Схему нарисовал сразу монтажную, т.к. с принципиальными не все дружат.
В блок предохранителей надо протащить только два провода "землю" и "от лампы дальнего". Достоинства: одно реле, все легко помещается в блоке предохранителей, при"Р" не горят, при моргании дальнего переходят в полный накал, предохранитель на 10А можно поставить в пустое штатное место 24 (там на один вывод подается нужное нам напряжение, второй -пустой, надо чуть поиграться с подключением к схеме). Недостатки: при включении габаритов - ДХО не гаснут, только при в включении ближнего света. При выключении зажигания ДХО загораются (в полнакала) и горят еще 10 сек.
Еще один вариант ДХО (дальний - в полнакала).
Я сперва отказался от нее, w0212 также предложил ее как решение, но для ее реализации нужно "мощные" 12В, которое появляется после запуска двигателя и отключается после выключения двигателя.
Проанализировав схему автомобиля я нашел его на отсутствующем у нас предохранителе 24 в подкапотном блоке.
Схему нарисовал сразу монтажную, т.к. с принципиальными не все дружат.
В блок предохранителей надо протащить только два провода "землю" и "от лампы дальнего". Достоинства: одно реле, все легко помещается в блоке предохранителей, при"Р" не горят, при моргании дальнего переходят в полный накал, предохранитель на 10А можно поставить в пустое штатное место 24 (там на один вывод подается нужное нам напряжение, второй -пустой, надо чуть поиграться с подключением к схеме). Недостатки: при включении габаритов - ДХО не гаснут, только при в включении ближнего света. При выключении зажигания ДХО загораются (в полнакала) и горят еще 10 сек.
Так еще один диод повесить к ноге 85 , который подключить к питанию габаритов и указанные недостатки исчезнут.
При выключении зажигания ДХО загораются (в полнакала) и горят еще 10 сек.
Проверил вчера своё DRL4.
Оказалось, что оно не отключает ДХО при выключении зажигания. Т.е. определяет работающий двигатель только на включение ДХО, алгоритм выключения ДХО по падению напряжения в сети до 12.6В в DRL4 не реализован. Вывод: цеплять +12В только на те контакты, где напряжение пропадает после выключения зажигания (выход реле A33-X подходит, может и ещё где-то).
Задумался, а как ведет себя РХО-22?
---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:33 ----------
Цитата:
Сообщение от Alex MXL
нужно "мощные" 12В, которое появляется после запуска двигателя и отключается после выключения двигателя.
Проанализировав схему автомобиля я нашел его на отсутствующем у нас предохранителе 24 в подкапотном блоке.
Собственно, больше ничего и не нужно. Никаких DRL2/4. Достаточно одной релюхи, как и нарисовано на схеме. Выход релюхи можно цеплять на ПТФ, а можно на дальний.
Подключать ли управление к контакту 8 (парковка) и к габаритам, или ограничиться только подключением к ближнему каждый решит сам.
От себя добавлю, что провода в коробку реле прокидывать легче всего через штатный кабель-канал (большое круглое отверстие на схеме), у нас через него проходит штатный жгут проводов. Жгут снаружи обернут поролоном, вот между поролоном и корпусом коробки провода и надо пропускать. Проталкивать провод надо сверху вниз.
Я читал на их форуме.
Ежик Пых говорил, что если на наших машинах сделать программно дальний в полнакала, то штатная релюшка дальнего света начинает постоянно тарахтеть, по-этому ставиться электронное реле.
Я начал искать где стоит электронное реле на дальнем свете и оказалось, что ссылки на форум Лексусов и Хонд, где они это и обсуждали.
Кто-нибудь активировал дальний в пол-накала?
Интересует электронное реле, которое надо ставить вместо штатного, что б не тарахтело.
Сегодня посетил Ёжика , спросил что за реле, он ответил: 8607А001, я порылся поиском в интернете - не нашёл.
Кто в теме плз хелп где и как его купить.
Хочу купить релюху и активировать дальний в пол-накала.
И ещё, горит ли что-нибудь при таком подключении когда переключателем света всё выключено, мотор работает, а коробка на паркинге?
Кто-нибудь активировал дальний в пол-накала?
Интересует электронное реле, которое надо ставить вместо штатного, что б не тарахтело.
Сегодня посетил Ёжика , спросил что за реле, он ответил: 8607А001, я порылся поиском в интернете - не нашёл.
Кто в теме плз хелп где и как его купить.
Хочу купить релюху и активировать дальний в пол-накала.
И ещё, горит ли что-нибудь при таком подключении когда переключателем света всё выключено, мотор работает, а коробка на паркинге?
Мне Ёжик сказал, что номер релюхи 8627A001, я её даже в экзисте уже заказал.
Как приедет реле поеду к Ёжику экспериментировать.
Возможно я записал неверно.
Тож буду заказывать.
Если первый активируешь отпиши, как оно работает.
---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:01 ----------
Звонил сейчас в Экзист, ответили: на данный момент предложения от поставщиков отсутствуют, заказ на эту деталь принять не можем...
На лансеровсом форуме прочёл, что это фактически "Мосфитовский транзистор с радиатором"
Мож радиоспецы подскажут, что можно поставить?
Взять ноги и нижнюю площадку от похожей релюхи, а сверху припаять транзистор с радиатором.
Тут такие схемы предлагали, а это наверное проще?
Подскажите маркировку транзистора и какую ногу куда паять.
Если ошибаюсь прошу камнями не кидать.
Уж очень свет сделать хочу!
---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:01 ----------
мож кто подскажет просматривал книгу по ремонту и экплуатации и там есть реле R11 . колодка пустая а если реле воткнуть???? или это ваще другая история???
мож кто подскажет просматривал книгу по ремонту и экплуатации и там есть реле R11 . колодка пустая а если реле воткнуть???? или это ваще другая история???
У меня там нет контактов и проводки соответственно. Посмотри у себя, их видно, если они есть.
---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:42 ----------
Цитата:
Сообщение от Сергей_151
Возможно я записал неверно.
Тож буду заказывать.
Если первый активируешь отпиши, как оно работает.
---------- Добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:01 ----------
На лансеровсом форуме прочёл, что это фактически "Мосфитовский транзистор с радиатором"
Мож радиоспецы подскажут, что можно поставить?
Взять ноги и нижнюю площадку от похожей релюхи, а сверху припаять транзистор с радиатором.
Тут такие схемы предлагали, а это наверное проще?
Подскажите маркировку транзистора и какую ногу куда паять.
Если ошибаюсь прошу камнями не кидать.
Уж очень свет сделать хочу!
---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:01 ----------
---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:01 ----------
На сколько я помню элетронное реле - это транзистор в режиме ключа. Схема реализутся на нескольких компонентах. (транзистор с радиатором (10А все-таки) и резисторы).
Лучше искать родное.
Хочется всё-таки сделать по фирменному, не переделывая чёрный ящик.
Вот нашел на форуме АЗЛКводов схему транзисторного реле:
Замена реле дальнего света на самодельное http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=184245
Купил бы готовое, но даж заказ не оформляют...
---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------
Цитата:
Сообщение от aragon
мож кто подскажет просматривал книгу по ремонту и экплуатации и там есть реле R11 . колодка пустая а если реле воткнуть???? или это ваще другая история???
Можно конечно всё переделать, только эти изменения поставят электрика на сервисе в тупик, про гарантию - молчу.
Придётся если что сломается обслуживать электрику самому.
Считаю возможными доработки:
1. Позволяющие быстро всё вернуть к штатной схеме подключения
2. Активация заложенных производителем функций с заменой (при необходимости), некоторых деталей на модифицированные.
Кстати, спс за схему.
В ней реле R8-БЛИЖНЕГО света, а ДАЛЬНЕГО R-16, получается релюшка 8627А001 в дальний просто не влезет...
Буду разбираться.
Выходит у Лансеров другая коммутация????
Около трех недель назад поставил себе DRL(сразу писать не стал чтоб убедиться в работоспособности)
Посмотреть можно тут http://vop.fatal.ru/
Если будет интересно то по посже сделаю еще фоток, если есть вопросы то с радостью отвечу
[QUOTE=Alex MXL;1034750]У меня там нет контактов и проводки соответственно. Посмотри у себя, их видно, если они есть.
---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:42 ----------
Посмотрел у меня тоже нет контактов и проводки! Хочу дальний свет в пол-накала! Вот такой вариант расматриваю. http://2126.ru/autoelectr/drl Думаю сейчас над установкой нужны точки подключения, подскажите! Заранее спасибо!
У меня там нет контактов и проводки соответственно. Посмотри у себя, их видно, если они есть.
---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:42 ----------
Посмотрел у меня тоже нет контактов и проводки! Хочу дальний свет в пол-накала! Вот такой вариант расматриваю. http://2126.ru/autoelectr/drl Думаю сейчас над установкой нужны точки подключения, подскажите! Заранее спасибо!
Номера контактов соответствуют рис.1 Инструкции пользователя.
Контакт 1 перепрограммировать п.4 значение 3 12\0 (при "Р" ДХО не горят).
Выключаются при вкл. ближнего (габаритов увы нет в блоке) или тянуть провод от лампочки. Если используешь режим АВТО, то все равно габариты или ближний.