Прошлую замену масла производил по такому же принципу. Летом, с товарищем, заняло около трёх часов. Больше заморачиваться не буду, сегодня поеду отдам за замену аппаратом 1500 рублей, потрачу 30 минут своего времени и буду счастлив.
Дело не в деньгах и не во времени, просто по опыту прошлой замены не доверяю я нашим официалам.
Дело не в деньгах и не во времени, просто по опыту прошлой замены не доверяю я нашим официалам.
Сильно сомневаюсь что хоть кто то их нынешних владельцев 5-10 летнего первого Аута ездит обслуживаться к официалам, тут и первых владельцев то наверное уже практически нет, машинки по нескольку раз уже перепродавались. Так что дело именно в деньгах и во времени, в двигателе масло сам с удовольствием поменяю, а вот в автомате делать полную замену вручную в несколько приёмов ну б его нафиг, не так дорого это стОит и не так часто надо делать.
Тема большая. Можно вопрос? Решились на замену коробки, сказали, что ремонт на много дороже. Машина дергается при переключении со 2 на 3 и с 3 на 4. Была полная замена масла в АКПП, лучше не стало. Пользуюсь типтроником, отпускаю газ и переключаюсь в ручную, так намного лучше... Вопрос кто менял на контрактную, в каком сервисе Москва, облась порекомендуйте. Спасибо.
Diamond ATF SPIII это понятно (такое заливал).а как по первой ссылке от Андрей-777 никто не использовал?(написано для современных автоматических трансмиссий.)просто есть 12л.или ну его нах.
Diamond ATF SPIII это понятно (такое заливал).а как по первой ссылке от Андрей-777 никто не использовал?(написано для современных автоматических трансмиссий.)просто есть 12л.или ну его нах.
Если планируете полную замену через аппарат, то конечно можно использовать указанное вами масло.
Как раз 12 литров в аппарат, для "продавливания" старого.
Здравствуйте, прочитал всю тему, и все таки возникло пару вопросов.
Машина с АКПП у меня впервые, до этого были с роботом, покупаю машину у родственника, пробег 120 тысяч, европеец 2.4. Масло в АКПП не менялось ниразу! Менять буду сразу же как машина будет у меня, (через 5 дней). Так, как лучше? Полная замена с вытеснением? Или частично менять, поездить, потом опять частично поменять?
И еще вопрос, какую нужно прокладку для крышки слива масла?
Масло буду покупать в екзисте Diamond ATF SPIII. в литрушках.
Здравствуйте, прочитал всю тему, и все таки возникло пару вопросов.
Машина с АКПП у меня впервые, до этого были с роботом, покупаю машину у родственника, пробег 120 тысяч, европеец 2.4. Масло в АКПП не менялось ниразу! Менять буду сразу же как машина будет у меня, (через 5 дней). Так, как лучше? Полная замена с вытеснением? Или частично менять, поездить, потом опять частично поменять?
И еще вопрос, какую нужно прокладку для крышки слива масла?
Масло буду покупать в екзисте Diamond ATF SPIII. в литрушках.
Через аппарат.
Прокладка не нужна, аппарат подключается в магистраль радиатора охлаждения АКПП под капотом.
Приготовьте 12-13 литров.