[General-229]

Сообщение от e-vorobiev

если не было предварительного разгона, как не жми на гашетку машина не едет, тахометр показывает 2-2,5 тысячи и аут с большой натугой, в натяг ползет в горку, при этом скорость более 80 км/ч поднять не удается, тяга практически отсутствует

Этим всё сказано:

Сообщение от e-vorobiev

2.0

[sniku7]

Сообщение от e-vorobiev

Заметил одну вещь, при затяжном подъеме, если не было предварительного разгона, как не жми на гашетку машина не едет, тахометр показывает 2-2,5 тысячи и аут с большой натугой, в натяг ползет в горку, при этом скорость более 80 км/ч поднять не удается, тяга практически отсутствует. В машине 2 пассажира и багажник загруженный на половину. Такое ощущение, что срабатывает какая-то защита, чтобы не напрягать варик. На панели никаких предупреждений нет - все в порядке.
Если же перед подъемом предварительно хорошенько разогнаться, все вроде бы в порядке, тяга присутствует и аут прет в горку.

Что, даже педаль газа в пол не помогает?

[konstantin941]

Сообщение от sniku7

Что, даже педаль газа в пол не помогает?

Вы что !! Это же вариатор его нельзя насиловать !! -))))))))))))))))))))))

[sniku7]

Сообщение от konstantin941

Вы что !! Это же вариатор его нельзя насиловать !! -))))))))))))))))))))))

Я не говорю постоянно так ехать. Просто проверить, будет ли повышение оборотов и разгон

[Imn76]

Сообщение от sniku7

Я не говорю постоянно так ехать. Просто проверить, будет ли повышение оборотов и разгон

На затяжных или крутых подъемах, а также иногда для резкого обгона использую режим DS. Попробуйте.

[Васонсон]

e-vorobiev, Резко педаль в пол - пару рывков и разгон на взлёт!
А серьёзно, тоже замечал. Но потом присмотрелся а стрелка скорости растёт только ощущения - будто стоит т. к. обороты на месте и переключений нет.

[e-vorobiev]

Сообщение от sniku7

Что, даже педаль газа в пол не помогает?

Не... не помогает. Возможно я еще ей пользоваться не умею. До этого только на ручке ездил. Последняя была поло на механике. Включил вторую или тртеью и попер в любой затяжной подъем, только следи чтобы стрелка тахометра в красную зону не падала. А здесь чудно, жмешь в пол, а она не едет.

[Abonent]

Я, например, был удивлен с какой лёгкостью покорял серпантин. Мотор тарахтел на 2 тыс и спокойно ехал, гружёный. На asx 1,6 тоже постоянно крутил мотор и дёргал ручку

[linuz]

Сообщение от e-vorobiev

Не... не помогает. Возможно я еще ей пользоваться не умею. До этого только на ручке ездил. Последняя была поло на механике. Включил вторую или тртеью и попер в любой затяжной подъем, только следи чтобы стрелка тахометра в красную зону не падала. А здесь чудно, жмешь в пол, а она не едет.

Согласен. Когда 2.0 смотрел на тестдрайве, тоже самое чувство. В гору не едет. Сел на 2.4 и уже почувствовал разницу.

Извините, а где у нас тема по самостоятельной замене масла CVT?

[Dragon_ak]

Сообщение от linuz

Извините, а где у нас тема по самостоятельной замене масла CVT?

вот она https://out-club.ru/board/showthread.php?t=90684

[CyberHag]

А если включить круиз и по чуть чуть "подбрасывать" джойстиком?

[smlalx]

обновил до 8631B3620D в галанте на жукова, единственное конечно надо сразу ссылаться на провал на низких оборотах, иначе не понимают что от них хотят )

[Евгентий47]

Сообщение от smlalx

обновил до 8631B3620D в галанте на жукова, единственное конечно надо сразу ссылаться на провал на низких оборотах, иначе не понимают что от них хотят )

То есть обновил варик? И дилер это делает? По гарантии?

[dim10]

Сообщение от Евгентий47

И дилер это делает?

Да

Сообщение от Евгентий47

По гарантии?

Да
Если нет - здесь уже неоднократно писалось, как получить ответ Да

[Евгентий47]

Сообщение от Евгентий47

ссылаться на провал на низких оборотах, и

т ак как заявить про провал? машина то с низов туповата. дилер поведется?