емае. салон отстой! у меня в древней королле 2000 года (еще пред-пред-последней) торпеда была такая же, только телек поменьше.
даже в старом тушкане салон лучше... и очешник с бархатом есть... и нахрена эта пещера перед рычагом? туда ничего не положишь, а место ценное пропадает...
хлаааам.
Сегодня смотрел машину в салоне. Очешник присутствует. Авто в максималке за 1.4 млн. с люком. В целом нравится. Тест драйв после 10 февраля и буду заказывать. Выбрал спорт + пакет 1.
Валер, удивили двери, тяжелые и как закрываются Рядом стоит сх-7, как будто машина классом ниже. Менеджер сказал, что в 2012 году Мазда прекращает продажи сх-7 (кому он теперь нужен) и начнется выпуск сх-9 на ДВ.
Интрига сохраняется. Как поедет СХ-5? Составить мнение можно только самому. Буду тестить новинку "в хвост и в гриву". Когда выбирал Аут, трижды ездил на СХ-7. Последний раз чуть не перевернул машину. С девкой менеджером, которая со мной ездила, случилась истерика, сказала что по возвращении в салон напишет на меня телегу, чтобы больше никогда не давали мне машины в Мазда-центре на тест.
Я Мазду выбрал бы только за то,
что мне ее впаривал Шпунтик.
“Мазда-Россия” Йорг Шрайбер рассказал, что основным конкурентом СХ-5 он считает эталонный в классе VW Tiguan. Чтобы победить столь именитого соперника, потребовалась атака по всем фронтам. Так, при сопоставимой длине кузова колесная база Mazda СХ-5 превосходит тигуановскую почти на 10 см, при этом ее снаряженная масса в среднем на 100 кг меньше. Добавим к этому самые экономичные, но при этом не менее мощные двигатели, и на бумаге лидерство получается впечатляющим. http://www.motorpage.ru/drive/mazda/cx/66541/
Мда... Расход из области фантастики... Ну либо совсем без пробок... Мой рекорд по светофорам - 8,2 литра... Но это издевательство, а не езда... Самое обидное, что врядли кто правду скажет на счёт реальных показателей... Хотелось бы как минимум услышать среднюю скорость при таком расходе... Хотя, кашкай у друга в 9 литров по городу укладывается...