Можно и свои 5 копеек вставлю:
у меня XL 3.0 у отца CX7. Про расход говорит не стану и так понятно, скажу про салон. Лично мне внешне CX7 конечно больше нравится, но в плане использования XL выигрывает! во-первых, багажник гораздо больше, во-вторых, раздвигающиеся задние сидения, можно двигать вперед-назад, спинку тоже можно регулировать. возили ребенка в коляске - в XLе почти ровное сидение и коляску ставим и практически ни о чем не думаем, в CX7 приходится подкладывать вод коляску что-то чтобы небыло скатывания.ну и соответственно тому,что багажник маленький только шасси и небольшую сумку можно перевезти
Плюс для меня - атмосферный двигатель
внешний вид - это плюс.
Небольшой багажник, интересная панель, дороже, но и более динамичный СХ-7. Большой вопрос по надежности данного мотора... Неплохой авто! Серьезно его рассматривал, но все уперлось в деньги...
Небольшой багажник, интересная панель, дороже, но и более динамичный СХ-7. Большой вопрос по надежности данного мотора... Неплохой авто! Серьезно его рассматривал, но все уперлось в деньги...
Друг работает в мазда центре слесарем: Сказал если купиш СХ7, то 300 дней в году будеш проводить у них на СТО и далеко от АЗС не советовал отъезжать. ппосле этого у меня появился АУт 3.0 XL
Взял у товарища сегодн CX-7 покататься. Машина новая, рестайлинговая с пробегом 4 тыщи. Не вдаваясь в надежность и технические подробности:
- салон комфортней чем у аута, кожа качественней (магкая на ощупь, у меня в ауте кожа жесткая).
- подлокотник удобный и действительно расположен по делу, в ауте он слишком короткий и руку на него не положить. В отличие от Outlander отделан кожей а не кожезамом.
- багажник ощутимо меньше чем в Outlander, проем уже.
- шумоизоляция лучше чем у outlander-а.
- Музыка звучит приятней, возможно из-за лучшей шумоизоляции.
- Приборная панель по удобству восприятия аналогична нашей
- Торпеда выше, за счет этого селектор АКПП прямо под рукой - пользоваться удобней
- Расход по компьютеру в смешанном режиме 17.5 литров причем особо сильно не зажигал, в городском 20 литров легко - не есть хорошо ИМХО
- управляемость не хуже оутландера, подвеска жесткая, похоже ходы аммортизаторов почти отсутствуют.
В целом машина понравилась по комфорту явно выигрывает у outlandera, по универсальности проигрывает за счет маленького багажника, и более низкого дорожного просвета.
Взял у товарища сегодн CX-7 покататься. Машина новая, рестайлинговая с пробегом 4 тыщи. Не вдаваясь в надежность и технические подробности:
- салон комфортней чем у аута, кожа качественней (магкая на ощупь, у меня в ауте кожа жесткая).
- подлокотник удобный и действительно расположен по делу, в ауте он слишком короткий и руку на него не положить. В отличие от Outlander отделан кожей а не кожезамом.
- багажник ощутимо меньше чем в Outlander, проем уже.
- шумоизоляция лучше чем у outlander-а.
- Музыка звучит приятней, возможно из-за лучшей шумоизоляции.
- Приборная панель по удобству восприятия аналогична нашей
- Торпеда выше, за счет этого селектор АКПП прямо под рукой - пользоваться удобней
- Расход по компьютеру в смешанном режиме 17.5 литров причем особо сильно не зажигал, в городском 20 литров легко - не есть хорошо ИМХО
- управляемость не хуже оутландера, подвеска жесткая, похоже ходы аммортизаторов почти отсутствуют.
В целом машина понравилась по комфорту явно выигрывает у outlandera, по универсальности проигрывает за счет маленького багажника, и более низкого дорожного просвета.
У друга точно такая же мазда 2011 года.
Подтверждаю все вышенаписанное.
Салон лучше, отделка лучше, расход 23 литра, универсальности ноль, с..ка красивая.
Музыка, кстати, Bose, поэтому, наверное, звучит, приятнее.
В прошлом году, когда оба меняли машины, я все-таки выбрал аута.
Двигатель в 238 коней мне не нужен, а вот универсальный салон - очень нужен.
Так что, за свои деньги - отличный авто, если кроме себя любимого возить больше некого.
Примерно такая же по жесткости, на неровной дороге потряхивает сильно, но сиденье мягче и на пятой точке не так сказывается, сиденья по мягкости похожи на те которые на Камри, но кожа более качественная.
В повороте примерно 45 градусов на 120 км/ч кренов кузова не почувствовал.
Она ощутимо шире Оутландера - рядом поставил, прям на глаз чувствуется и немного ниже.