OLDWOLF Нету тут никакой ошибочки...
Как еще можно перевести "Applicable up to 2.5-liter class"?
Это для Аута
А вот для Мурано:"Applicable up to 3.5L class vehicles"
Где в этой фразе лошади или килограммы?
Последний раз редактировалось Giga; 25.01.2008 в 09:54.
Подскажите, пожалуйста!
В каком расстоянии отставания XL 2.4 выражается 1 секундная разница в показателе разгона по сравнению с XL 3.0? или на сколько отстанет XL 2.4 при разгоне до 100 км/ч?
Подскажите, пожалуйста!
В каком расстоянии отставания XL 2.4 выражается 1 секундная разница в показателе разгона по сравнению с XL 3.0? или на сколько отстанет XL 2.4 при разгоне до 100 км/ч?
1 секунда на 100 км/ч -это 27 метров... почти 6 корпусов...
Почему вы считаете что у 2,4 будет отставание? По-моему все наоборот.
По моим субъективным ощущениям вариатор на 2.4 работает шустрее, на 3.0 автомат едва заметно работает с легкой задумчивостью. Думаю шестерка может быть и быстрее, но никак не на 6 корпусов. Может быть даже где то одинаково, мне показалось еще что 2.4 и легче ко всему, так что есть определенный баланс, может и вырвется 3.0 на корпус вперед - но никак не на шесть. ИМХО
А уж на улице и тот и другой большинство машин будет держать в ж..пе))))))
Субъективные ощущения часто обманчивы. Сравните заявленные производителем цифры:
2,4 (с вариатором) - 10,8 с до 100 км\ч
3,0 - 9,7 с. При реальных замерах журналом Авторевю - 9,2 с.
К сожалению, нет реальных цифр разгона до 100 на моторе 2,4.
Насчет корпусов за секунду - возьмите калькулятор и посчитайте. Так и будет на 100 км\ч 6 корпусов. Другое дело, что при разгоне отстающий тоже движется и отстает совсем не на 1 секунду. Корректнее будет сравнивать не по времени, а по расстоянию.
Подскажите, пожалуйста!
В каком расстоянии отставания XL 2.4 выражается 1 секундная разница в показателе разгона по сравнению с XL 3.0? или на сколько отстанет XL 2.4 при разгоне до 100 км/ч?
Проверено - пресованый снег, - 16С,3.0 и 2.4 с места на прямой в 4WDlock у обоих в D. 2.4 отстает на 2-2,5 корпуса не больше причем с ростом скорости за 120км/ч разрыв не увеличивается.(ехали до 150Км\ч)
Последний раз редактировалось MOTOLOK; 31.01.2008 в 11:57.
Жаль конечно, что нет журнальных замеров разгона 2.4 CVT, но утверждать что 2.4 быстрее 3.0 глупо!!!
Я думаю, что просто бытового, субьективного замера было бы достаточно!!!
Если 2.4 разгоняется до сотни за 10.5, я уже буду рад!!!
Ну а если порвет Х-трейл 2.5, то вообще супер!!!!
Насколько я понимаю, вопрос связан с муками выбора???
Не хочу вникать в подробности разгона (будут тесты, будут и цифры).
Однако обращу внимание на другое.
3,0 - это V6, у него иной крутящий момент и иная тяга.
В каких ситуцаиях это нужно - уверенные обгоны по трассам на хороших скоростях (особенно в коротких промежутках), более уверенный прием на той же передаче, меньше переключений передач (т.к. одна передача за счет большего момента позволяет лучше разгоняться).
Я думаю, что разница при разгоне есть, и она будет видна, однако нужна ли она - каждому решать для себя.
Чтобы почувствовать эту разницу в реальности в жизни - нужно за рулем каждой машины провести хотя бы по часу, лучше последовательно (и желательно чтобы был опят вождения хотя бы пару лет).
Но если деньги позволяют - бери 3,0, с ним комфортнее и уверенней..
Если есть деньги, бери 3.0 ))) я смотрю судя по последним темам народ с 2.4 активно сомневается и пытается что-то кому-то доказать )) особенно про разгон, вылавливая неуловимые пол секунды...