Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.02.2013, 08:59   #1
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от Hate_Breeder Посмотреть сообщение
Товарищи, подскажите. Возможно ли как-то научить нашу систему адекватно реагировать на вывешивание? Как тут: http://www.youtube.com/watch?v=hHK1jytaHEI
Я так понимаю все необходимые узлы для этого есть, дело стоит только за мозгами. Просто очень быстро он вешает лапы, даже на небольших перепадах. Думаю такая имитация блокировок очень помогла бы.
НЕТ! Для этого нет самой главной детали - системы AWS
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 23:53   #2
pilot31
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 166
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
НЕТ! Для этого нет самой главной детали - системы AWS
Точнее S-AWC: http://www.youtube.com/watch?v=wmpT9q8puyI
pilot31 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 19:37   #3
Zux
Временно никто
 
Имя: Артём
Авто: Lancer GT 2.4
Сообщений: 619
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от pilot31 Посмотреть сообщение
Да, там есть электронная блокировка переднего дифференциала и нет межосевого как на всех XL, поэтому работает.
Zux вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 04:43   #4
RPM-Petroff
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 26
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

А кто нибудь знает про систему ASC на машинках из Америки и ОАЭ?
У меня нет кнопки отключения ASC, но проводка есть. Я купил кнопку, подключил, но она не работает.
У нас нету этой системы вобще? Или в прошивке не заложена сама функция отключения? Кто знает, подскажите...
RPM-Petroff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 17:51   #5
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от RPM-Petroff Посмотреть сообщение
А кто нибудь знает про систему ASC на машинках из Америки и ОАЭ?
У меня нет кнопки отключения ASC, но проводка есть. Я купил кнопку, подключил, но она не работает.
У нас нету этой системы вобще? Или в прошивке не заложена сама функция отключения? Кто знает, подскажите...
Чтобы отключить asc, нужно:

1) машина должна быть заведена и стоять НЕПОДВИЖНО. На D или P - без разницы

2) Нажать и УДЕРЖИВАТЬ кнопку отключения около 5 секунд.

3) Если просто ее "тыкнуть" или нажать во время движения - включается система защиты от дурака: мозги перестают вообще реагировать на попытки отключить стабилизацию. До тех пор, пока не будет выключено зажигание и включено снова.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 07:32   #6
RPM-Petroff
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 26
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Чтобы отключить asc, нужно:

1) машина должна быть заведена и стоять НЕПОДВИЖНО. На D или P - без разницы

2) Нажать и УДЕРЖИВАТЬ кнопку отключения около 5 секунд.

3) Если просто ее "тыкнуть" или нажать во время движения - включается система защиты от дурака: мозги перестают вообще реагировать на попытки отключить стабилизацию. До тех пор, пока не будет выключено зажигание и включено снова.
Спасибо за совет, но это я уже читал, и пробовал.
Повторюсь, кнопки отключения у меня не было. Машина из ОАЭ.
Проводка была.
1-й разъем (белый) находился слева там где обычно находится корректор фар. - он подошел, и даже дал подсветку в кнопку.
2-й разъем (серый) находился следующим вправо, но не подходил по разему. Лёгким движением руки был модернизирован, и подключен. Но он не даёт подсветки.

Система не отключается никак( Вот я и думаю. Может её впринципе нет? Или дело в прошивке?
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0846.jpg (25.8 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0847.jpg (28.9 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0848.jpg (26.1 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0849.jpg (30.2 Кб, 8 просмотров)
RPM-Petroff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 15:06   #7
RPM-Petroff
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 26
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Блин мужики, неужели никто не знает? Что ни у кого на арабе или американце не было желания дать газку?)
RPM-Petroff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 17:47   #8
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,133
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

RPM-Petroff, А когда заводишь пьяная дорога и ASC off загорается?
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 03:59   #9
RPM-Petroff
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 26
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от ДмитрийГлаз Посмотреть сообщение
RPM-Petroff, А когда заводишь пьяная дорога и ASC off загорается?
Неа, ни разу не замечал.
А можешь зафотать как это у тебя выглядит?

Добавлено через 4 часа 32 минуты
ДмитрийГлаз - я проверил, когда завожу, нигде нету ни пьяной дороги, ни значка ASC.
Вот это уже странно...

Добавлено через 4 часа 39 минут
http://www.youtube.com/watch?v=KpGS9L-jhF0
Всё как у него 1 в 1. Но у него точно европеец, и кнопка есть.
RPM-Petroff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 12:51   #10
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,133
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

RPM-Petroff, Честно говоря могу заснять,но я приборку поменял и у меня теперь цветная,а на старой уже и не помню чего горело.Пьяная точно загоралась как предупреждение о низкой температуре(на желтом фоне).ASC off должна сначала при повороте ключа загораться на несколько секунд.
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 16:32   #11
RPM-Petroff
Бывалый
 
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 26
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Странно конечно...
Ну засними если не трудно, посмотрю чем у меня отличается.
RPM-Petroff вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 16:49   #12
Agarushka
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 1,795
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

С какой радости пьяная дорого и ASC off при повороте ключа? Пьяная загорается только в момент сработки курсовой устойчивости, а АСЦ офф на желтом фоне только при неисправности системы курсовой устойчивости. При простом выключении с кнопки просто загорается asc off там где обычно пишет 4вд или lock без всяких фонов.
Agarushka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 17:26   #13
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,133
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Agarushka, Не знаю у кого как ,а у меня все загорается http://www.youtube.com/watch?v=0qBZT...ature=youtu.be

Добавлено через 15 часов 48 минут
RPM-Petroff, Телефон ни в какую не хочет хорошо снимать,там две пьяные дорожки и на 45 сек. отключил ASC off,индикатор загорается нижний,а когда буксуешь они оба моргают.
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.09.2014, 07:22   #14
omskdvr
ЗАБАНЕН
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 303
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

ДмитрийГлаз, у тебя приборка просто рестайловая? Встает болтон?
omskdvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.09.2014, 09:07   #15
ДмитрийГлаз
Старожил Клуба
 
Аватар для ДмитрийГлаз
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,133
По умолчанию Re: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Цитата:
Сообщение от omskdvr Посмотреть сообщение
ДмитрийГлаз, у тебя приборка просто рестайловая? Встает болтон?
Машина 2008г.в. приборка новая,цветная и на русском.Приобрел тут у клубня(KSW.S).подключил разъем в разъем за пять минут.Единственное у ZYGARD активировал чтоб логотип митсу светился при старте.
ДмитрийГлаз вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир NeoNLexx Outlander - Эксплуатация и ремонт 3 30.08.2007 15:16

Текущее время: 13:43. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU