Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Всем привет, с Рождеством.
Ситуация : -28 за бортом
Завелся проехал до магазина, заглушил.
Завелся, загорелся check engine. Поездил до полной прогревки двигателя, пока грузился машину не глушил.
Приехал выгрузился, заглушился.
Завелся горит опять check engine.
Подскажите, если чекенджин загорелся, то он потом сам-то может потухнуть? Или в сервис на диагностику и сброс ошибки ехать?
Сервис мануал читал - там все скупо описано, что загораться может по ряду проблем. Минусовая температура может быть причиной и можно надеяться, что с потеплением "все само пройдет"?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
@emelyanov_rv, Роман, желательно конечно считать код ошибки, но как правило, при холодном запуске двигателя в сильные морозы самыми распространенными ошибками являются Р0301(02,03,04) - пропуски зажигания.
Re: Является ли гарантийным ремонтом (не закрывается левое зеркало)
Цитата:
Сообщение от dima230472
Перестало автоматически закрываться левое зеркало.При нажатии на кнопку звук моторчика в правом зеркале слышен,а в левом нет.Является ли это гарантийным ремонтом?Спасибо за ответы.
Вчера тоже перестало складываться, причем звука моторчика не слышно, поехал в теплую автостоянку, оттаело), я это к чему,- не торопитесь в ремонт!
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
подскажите пожалуйста при каких условиях можно "запустить" подтормаживание колес при пробуковке? какой режим привода должен быть включен, что должно быть отключено?
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
@Valdemar68ru, не совсем понятно, что именно вы хотите, про какие условия вы пишите. За имитацию блокировки путем подтормаживания колеса отвечает система ASC, работает она в любом выбранном вами режиме ПП.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru
подскажите пожалуйста при каких условиях можно "запустить" подтормаживание колес при пробуковке? какой режим привода должен быть включен, что должно быть отключено?
Дружище МиНиН линк кинул, там все расписано.
А если отвечать на Ваш вопрос простыми словами. Запускать не нужно, оно автоматом запускается если не отключена ASC. Режим любой. Если отключаем ASC, подтормаживания не будет. В этом режиме хорошо выбираться если "засел".
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от МиНиН
@Valdemar68ru, не совсем понятно, что именно вы хотите, про какие условия вы пишите. За имитацию блокировки путем подтормаживания колеса отвечает система ASC, работает она в любом выбранном вами режиме ПП.
ну вот, засел в снегу ) при этом с asc было как-то печально - не гудела совсем и не пыталась выехать. если бы asc был включен - я бы наверно раньше засел в снегу. с asc как-то машинка печальней ехала по полю со снегом.
а условия интересовали такие: asc - вкл/выкл, 4wd- eco/auto/lock
и читал на форуме (но уже найти не могу) - определенные обороты двигателя должны быть, чтобы двигатель не заглох - при минимальном не включается притормаживание, чтобы не спалить колодки - при максимальных каких-то оборотах отключается.
осталось выяснить какие обороты нужны, чтобы притормаживание колес работало.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Avtandil
Никакие. Притормаживание колес никоим случаем не завязано на обороты двигателя.
вот тут вы ошибаетесь.. я читал про это на этом форуме, но найти не могу.
например, что будет с колодками при 5000 оборотах? так что диапазон оборотов двигателя существует..
в общем, свою ошибку я понял.. asc отключать не надо было.. но по ощущениям с asc было только хуже когда машина засела в снегу по самое брюхо. и, кажется, после работы лопатой - вылез только благодаря полной мощи (не задушенной asc) двигателя. но, это всего лишь личные ощущения.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru
вот тут вы ошибаетесь.. я читал про это на этом форуме, но найти не могу.
например, что будет с колодками при 5000 оборотах? так что диапазон оборотов двигателя существует..
.
Да, есть как оказалось зависимость. Помнил когда то, наверное, но забыл, ибо за 5К оборотов не газовал на L (а из каки я только на таком режиме выезжаю) и при 2.5К-3.5К оборотов всегда нормально выбирался. А с другой стороны. Обороты 5К на L, это, если не ошибаюсь, 50км\час по трассе. И что будет колодкам? Ничего. И даже не по трассе, тоже думаю ничего не будет. Потому как ASC работает куда на больших скоростях.
Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
Всем привет! Смущает работа климат-контроля: при изменении температуры от максимальной до 16 гр. изменения чувствуется, но при 16 гр. температура поступаемого в салон воздух, я бы сказал ОЧЕНЬ теплая. При 15,5 температура резко меняется и при 15,5 и 15 дует холодный воздух. Первый раз обратил внимание на это летом. Но посчитал, что на улице недостаточно прохладный воздух. Сейчас проверял при -28. PS: работа кондиционера не причем, отключал принудительно