Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина

Yanichar · 21.05.2025, 18:39

Цитата:

Сообщение от Colt_m4

Пробег 45 000 км, но я че-то доездился до того что фары аж стали в низ светить.

Поменял счас все нормально, стуки пропали

еще мне рулевую не хватало делать

)

Но субъективно посдака сайлента Corteco слабовато, нарно потому буду оргиу брать Митсу. Или сразу рычаг в сборе.

наездился по бездорожью? просто за 45000 по асфальту врядли так убьешь

Romanik1987 · 21.05.2025, 21:28

@Colt_m4, чем больше радиус колесных дисков, тем чаще приходится залезать в подвеску. Народная мудрость).

По сайлент блокам, лучше оригинала, вряд ли что-то можно найти. Вторая народная мудрость).

Добавлено через 2 минуты
@NikoDim69, согласен, рейка относительно простая. В этом плане нам повезло больше, чем обладателям РАВ4 последнего поколения.

VITALIK75 · 20.05.2025, 06:34

Цитата:

Сообщение от Colt_m4

Вот я тут выпендрился, из-за стуков в передней подвески поменял стойки стабилизатора и резинки (стойки Trialli, резинки FEBI)

,а оказалось то эти присловутые сайлент-блоки отрыгнули нижних рычагов крепления к кузову. Заутра поеду менять. Взял Carteco. Почему той или иной фирмы даже не спрашивайте. На уровне интуиции, сравнивать оценивать дискутировать не было интересно. Посмотрел по сроку и доставку +/- цене. Но вот FEBI скрипять. Нарно верну штатные взад завтра

Штатные лучше,незря пишут ,что улучшенные- мне назад поставили оригу Япу перед зимой- 700 км и заскрипели на неровностях- купил оригу для нашего.Полиуретан категорически не рекомендовали устанавливать в ТСМ ,сказали протрут стаб.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от VITALIK75

Штатные лучше,незря пишут ,что улучшенные- мне назад поставили оригу Япу перед зимой- 700 км и заскрипели на неровностях- купил оригу для нашего.Полиуретан категорически не рекомендовали устанавливать в ТСМ ,сказали протрут стаб.

По поводу стука спереди- говорят уже 1 КитАут приезжал ,на пробеге 40000 рейка рулевая застучала,сказали есть такая болезнь у Аутов 3 ,не только КитАутов- ремонтировали30000р.- полдня работы.Так для информации.

NikoDim69 · 20.05.2025, 16:33

Цитата:

Сообщение от VITALIK75

...рейка рулевая застучала...есть такая болезнь у Аутов 3 ,не только КитАутов- ремонтировали30000р.- полдня работы...

За 280 тыс пробега дважды перебирали рейку. Покупал расходники на рейка.про. Но никак не 30 тыс! 10 с запчастями - край. Хотя, если Москва...

Нет, вру.
На 200 тыс ещё меняли карданчик в рулевой колонке..

VITALIK75 · 20.05.2025, 16:53

Цитата:

Сообщение от NikoDim69

За 280 тыс пробега дважды перебирали рейку. Покупал расходники на рейка.про. Но никак не 30 тыс! 10 с запчастями - край. Хотя, если Москва...

Нет, вру.
На 200 тыс ещё меняли карданчик в рулевой колонке..

Цену ремонта озвучили в ТСМ (клубный сервис)

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от NikoDim69

За 280 тыс пробега дважды перебирали рейку. Покупал расходники на рейка.про. Но никак не 30 тыс! 10 с запчастями - край. Хотя, если Москва...

Нет, вру.
На 200 тыс ещё меняли карданчик в рулевой колонке..

За карданчик они ещё 15000 хотят- вот так у нас тут с ценами,ТО у них приемлемо- дилеры просят почти в 3 раза дороже.

NikoDim69 · 20.05.2025, 17:45

Цитата:

Сообщение от VITALIK75

Цену ремонта озвучили в ТСМ (клубный сервис)

Добавлено через 2 минуты

За карданчик они ещё 15000 хотят- вот так у нас тут с ценами,ТО у них приемлемо- дилеры просят почти в 3 раза дороже.

ИМХО: Рискну предположить, что за СТАНДАРТНЫМИ работами, не связанными с врождёнными болезнями МИЦУ, выгоднее ездить в регионы.

Romanik1987 · 21.05.2025, 14:02

@NikoDim69, подскажите на каком пробеге в первый раз ремонтировали рейку?
На рейка про ремкомплекты втулок, а в сервисах обычно предлагают варианты ремонта подороже).
На Хонде ремонтировал рейку дважды, производитель-Митсубиши).
Первый раз в сервисе, на пробеге 100 тысяч, по нынешним деньгам сумма вышла примерно как написал Виталий.
Хватило сего ремонта тысяч на 50, второй раз ставил уже втулку, гораздо дешевле, но разницы не заметил.

NikoDim69 · 21.05.2025, 14:44

Цитата:

Сообщение от Romanik1987

@NikoDim69, подскажите на каком пробеге в первый раз ремонтировали рейку?

Вроде 120 и 200. Рейка у нас простая (тут есть тема - на неё опирался). Второй ремонт, вернее замена втулок, совместил с заменой карданчика.

У товарища такой же Аут, но примерно 21 год (не соврать бы. S-AWS у него не программный, а настоящий). Он за 150 тыс уже трижды рейку перебирал, но карданчик родной.

Сергей Бу · 28.05.2025, 13:46

И ценник выше , и запчасти они предлагают не всегда качественные. Конечно на выбор, дешевле, дороже, дорогие типа производителя комплектации конвеера, а на самом деле по качеству похоже с "али".

Acid36 · 28.05.2025, 21:15

От себя,имея горький опыт скажу- делайте хотя бы тотал+угон по Каско. На мицу мне выходит менее 20000р.
Обидно было, когда перевернул в кювет машину меньше года и пробегом около 15000км.

Romanik1987 · 29.05.2025, 11:32

@lezib, приветствую, Алексей.
Спасибо за комплимент, оптимистом по жизни быть приятнее).
Как уже написал выше, время покажет.
Не понимаю, почему все так любят брать статистику минувших лет, но при этом не хотят взглянуть на настоящее.
Вчера китайцы так не теснили немцев и японцев, как сегодня.
Да и за океаном политика протекционизма не добавляет оптимизма азиатским брендам.
Курочка по зернышку клюет, поэтому борьба за рынок будет.
Как китайцы быстро зашли, так и ушедшие бренды могут быстро вернуться, если политики договорятся.
Что касается цен, то они конечно будут выше.
Ну а касаемо меня, о покупке китайского аута все еще не жалею).
В ближайшие 5 лет мне есть на чем ездить.)
КАСКО делать буду, ну а люди пусть сами решают.)

lezib · 29.05.2025, 12:25

Цитата:

Сообщение от Romanik1987

@lezib, приветствую, Алексей.

Как китайцы быстро зашли, так и ушедшие бренды могут быстро вернуться, если политики договорятся.
)

Это все так, только у нас без сборки в массовом сегменте ни европейские, ни японо-корейские, ни американские не смогут конкурировать ценой, ну на кой она нужна эта камри за 5+ млн., только сборка давала возможность давать цену, которая по карману покупателю, поэтому и не было такой экспансии китайцев. Понятно что какие-то капли как шли, так и будут идти, сейчас идут же. Но вот речь о нормализации на рынке авто со здоровой конкуренцией, без сборки нет шансов, ах да или пошлины отменить и похоронить автоваз и всю существующую другую сборку.

Ну нет смысла условной тойоте инвестировать свои деньги ради пары десятков тысяч автомобилей в год продаж, выхлоп не стоит риска, с учетом прошлого опыта и перспектив роста спроса (которых нет).

Romanik1987 · 29.05.2025, 21:11

@lezib, знающие говорят, что тойота с Японии будет качественнее, чем собранная в РФ, так что все, что ни делается, все к лучшему.)

Добавлено через 1 минуту
@Bezkoka, ни разу не мыл радиаторы в японских авто и даже не смотрел сколько там грязи, но проблем с перегревами почему то не было.

lezib · 30.05.2025, 09:28

Цитата:

Сообщение от Romanik1987

@lezib, знающие говорят, что тойота с Японии будет качественнее, чем собранная в РФ, так что все, что ни делается, все к лучшему.)

Добавлено через 1 минуту
@Bezkoka, ни разу не мыл радиаторы в японских авто и даже не смотрел сколько там грязи, но проблем с перегревами почему то не было.

Рома, я даже в этом не сомневаюсь, только при нашей сборке Рав 4 цена стартовала от 27 тыс долларов, ну пожирнее 30, максималки 35. Даже оп усредненному курсу в 90 р за доллар цена таких машин в максималке не дошла бы до 3,5 млн. А японская такая будет от 5 и выше. Короче не на столько качественнее они, на сколько дороже из-за пошлин и утиля.

Про радиатор тоже пока не наблюдал таких у себя, но я конечно по грунтовкам и всяким полям мало передвигаюсь, тут все от условий эксплуатации зависит.

Romanik1987 · 30.05.2025, 15:25

@lezib, в январе 22 думал купить РАВ4 у дилера, при курсе в 78р цена была в районе 3.3 млн. А через два месяца они стали стоить 5. Российская сборка.)
Сейчас уже на РАВ4 не интересен, присматриваюсь к Хайлендеру из Китая.