Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Брал эти Otto Zimmermann 440.3122.20 Диск тормозной вентилируемый.С колодками их же производства.Хватило не на долго. Перфорированные не пробовал.(жаба душит пока).
Нет с Отто я пока зарекся.Правда никогда не свистели и не скрипели.Поставил Я их тем летом в июле наверно.По кругу диски и колодки(до этого год проездил не известно на чем,доставшимися вместе с машиной тыщ 35-без вопросов, я их и снял т.к. надоели,а не стерлись).Проездил до начала декабря в полной уверенности что там все в ажуре(тыщ12-15), и когда на балансировке мне сказали что передним колодкам конец я ооочень удивился.Диск был толщиной 23 мм(до сих пор на них езжу,правда при торможении бьют).Колодки передние в январе сам поменял на керамику,зад не трогал.Вот так было у меня.
Вчера сам ставил колодки NIBK, на них стояли пластины, родные пластины от машины не влезли. Не поставились пластины в сеточку внутренней стороны. Критично? И если есть на колодках пластины, надо ли еще 2 родные сверху лепить? Бутерброд какой то получается.
Ничё,не понимаю....
Сегодня ставил колодки NIBK сам,там действительно родные пластины стояли на колодках.У меня что получилось,одна родная пластина на колодке,и две пластины от старых колодок.Итого ТРИ пластины на колодке.И что интересно.....встали без проблем,на посадочном месте без люфта,суппорт надевал тоже без проблем,т.е. свободно.Тормозит хорошо,не свистит,дыма нет,не греется.
з.ы. Пока проехал 100 км.Отпишусь позже после 500 и 1000 км.
з.ы. На родных колодках 35 000 проехал,остаток 3-4 мм был.Можно было еще тыс 10 проехать.
Последний раз редактировалось Легионер Максимус; 23.04.2014 в 22:53.
Пробег 130 000 , поставил на перед Минтекс, правая сторона поменялась без особых проблем, я супорт целиком снимал. А вот на левой завис на долго, поршни вдавил а вот скоба ни как не хотела отходить, к тому же у меня нижний болт закис на мертво и грани уже пошли, кое как открутил верхний и только потом удалось с помощью мотажки отжать скобу.
К колодкам претензий нет, все хорошо.
Турист, Направляющие болты надо смазывать периодически спец-смазкой , поршень в суппорт надо вдавливать не монтажкой ,а спец-приспособлением , подойдёт двух-лапый съёмник со снятыми лапами .
Чтобы уж картина была полной - нужно бы периодически ( не реже раза в 2 года ) менять тормозную жидкость , чтобы не провоцировать коррозию на поршнях суппортов да ещё не плохо бы не забыть смазать обратные стороны колодок и их посадочные клипсы специальными ( но совсем другими нежели смазки для пальцев ) пастами...Тогда меньше будет дискуссий по скрипам/визгам колодок разных производителей ( визги/писки/скрипы - это результат суммарного действия целого ряда факторов начиная от материалов колодок и дисков и кончая условиями работы суппорта и подбора смазок...)
Проехал на Текстарах 4000 км тормозят отлично, скрипа нет, пыли и вони от торможения не наблюдаю. В четверг пришлось применять экстренное торможение, сумасшедшие Газелисты не уступают дорогу, остановился как на якоре.