Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от BNK
Мое ИМХО,лично для меня альтернатива АУТу это Форик,поделюсь кой какой инфой,может кому интересно.В Европу 3 ДВС-2.0, 2.2дизель,2.0турбо,Украина Казахстан Раша-2.0, 2.5, 2.0турбо,комплектации-у казахов-5 у нас-16,по цене-у хохлов 2.0старт с 910т.р, 2.5 старт с 1200т.р,это с гривен на рубли,у казахов-2.0 от 1122т.р,2.5 от 1300т.р,2.0турбо-1540т.р с тенге на рубли,а так как у нас с казахами единое таможенное пространство,то вероятно и цены такие же будут,раньше ОД говорил о марте,теперь не раньше апреля,комплектаций много но оптимизма нет,2.0-7ком,2.5-7ком,2.0турбо-2ком,круиз,электробагажник,спорт режим,стабилизация нагрузки начинаются с 2.5т.е с 8ой,безключевой доступ с 9ой,премиум медиа с 10ой и то не на всех,ксенон и кожа с 3ей,на 8ой тряпка,электро-сиденье со 2ой,на 1,5-7,12-16 салон черный,на других комбинированный.Разница с АУТом в клиренсе 5мм и длине 55мм не в счет,сомнения о варике,1 поколение после 60т.км вызывало ряд вопросов....
КАСКО, вернее комплект КАСКО+страхование жизни обошлось в 53 тыр. Брал в кредит, при оплате 70% на остаток рассрочка на 2 года под 0%, то есть Мазда делает скидку на автомобиль для банка. В общем, если погасить кредит через месяц, то выгода будет как раз около 53 тыр., получиться КАСКО в подарок.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Бутявка
Интересно, а будут ли нужны выше перечисленные конкуренты, тем паче Кореяки с их ценой и особенно Аут трех литровый, когда на свет появился вот этот авто, настоящий мужчина и ценник приятный. В прошлом кузове он был очень надежен и неприхотлив, если в этом сохранит прошлые достоинства, то все кроссоверы и как пишут наш Аут внедорожник пукают и плакают нервно в сторонке. По такой цене и столько машины, по мне оочень интересненько.
Он конкурент паджеро, а не паркетникам. Кому надо ездить по жёсткому бездорожью тому будет интересно. Для езды по городу - нафига это пластмассовое ведро с диким расходом что дизеля, что бензина, с неуправляемой подвеской и тд? У паркетника главный плюс - это объ1м минивена с л1гкими возможностями на бездорожье. Большего то и не надо.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Я сейчас в Эмиратах. Сегодня на стоянке увидел новый рафик. Очень интересная анешне машинка. Визуально горазжо больше предшественника, в общем понравилась. Диски ток убогие были. Правда если салон дубовый, то не айс. Проверить, стекла бить не стал
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Маркетологи Тойоты возлагают большие надежды на новый RAV4. На сегодняшний день как и на все новые машины у ОД очереди. Но судя по предполагаемым обьемам производства нового RAVа очереди исчезнут к маю и он будет в свободной продаже. Тем более как никогда в этом году за два месяца снизились общие объемы продаж автомобилей в России по сравнению с преидущими годами.
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от Abvgd
Только у тойоты больно уж ТО дорогое и раз в 10т.
Компенсация этому-самая вычокая остаточная стоимость автомобиля после нескольких лет эксплуатации. И самая большая ликвидность б/у Тойот. Не поверите-в 2012 продавал шестилетний RAV4. От покупателей не было отбоя. Каждый при первом осмотре готов был дать задаток без торга. Я же сам до последнего думал на что реально можно сменить RAV? Если бы не Аут3- так бы и ездил на RAVе. Потеря в цене за шесть лет составила 7%. Конечно все относительно-но против цифр не попрешь
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от filosof63
Компенсация этому-самая вычокая остаточная стоимость автомобиля после нескольких лет эксплуатации. И самая большая ликвидность б/у Тойот. Не поверите-в 2012 продавал шестилетний RAV4. От покупателей не было отбоя. Каждый при первом осмотре готов был дать задаток без торга. Я же сам до последнего думал на что реально можно сменить RAV? Если бы не Аут3- так бы и ездил на RAVе. Потеря в цене за шесть лет составила 7%. Конечно все относительно-но против цифр не попрешь
Я витару 4 годовалую продавал тоже отбоя не было, и потеря была тоже всего 8%, при пробеге в 120т. Значит 12 ТО нужно было бы на тойоте, минимальная стоимость 12т. рублей и это первое! Выходит переваливает за 200т. рублей, и это не считая расходников, нет уж как нибудь в другой раз!
Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
Цитата:
Сообщение от DSW
Я так мыслю, что альтернативой может быть только Паджерик-Спорт, который практически аналог 3-х лиртового.Все другие Авто - это выбор каждого.
Да ладно, какой нахрен аналог - Аут это практически легковая управляемость, а в варианте с 3-мя литрами еще и динамичность. Спорт - это неповоротливая баржа, совсем разные машины! Один с уклоном в асфальт, другой - в бездор.