г. Москва, ул. Новоостаповская, д.5, с.2
Ежедневно и без выходных с 10.00 до 21.00
Телефон +7 (495) 545-80-45
Скрытый текст
АвтоТехЦентр ”TCM Motors”
1. Слесарный цех
Занимается ремонтом агрегатов любой сложности :
ДВС, АКПП, МКПП, раздаточных коробок, редукторов, вариаторов, ходовой и электронной части автомобиля (включая установку любого дополнительного оборудования) и тюнингом автомобилей.
Изготовление любой подсветки панели приборов и освещения салона.
2. Кузовной цех
Занимается лакокрасочными работами и кузовным ремонтом любой сложности :
Локальный кузовной ремонт, покраска автомобилей, ремонт царапин, полировка автомобилей, замена автостекол, ремонт бампера, геометрия кузова, стапельные работы, а также индивидуальный внешний тюнинг автомобиля.
3. Отдел запчастей
Поставка оригинальных и качественных неоригинальных запчастей для Mitsubishi и других японских производителей по доступным ценам со склада (в наличии) и под заказ!
В АвтоТехЦентре, площадью 1.400 кв.м. Вас ждут 12 подъёмников для слесарного ремонта - полностью оборудованные современным инструментом, мойка, стенд сход развала Техно Вектор 7 PRO с технологией 3D, цех по ремонту АКПП, диагностика и капитальный ремонт ДВС, Кузовной цех со всеми видами ремонта (от стапельных работ до полной перекраски автомобиля), Диагностика и ремонт электрооборудования, Все виды тюнинга (от свапа до постройки машины с нуля), обширный склад запчастей (с возможностью заказа) и многое, многое другое.
В АвтоТехЦентре ”TCM Motors” работают прекрасные мастера, которые знают своё дело !!!
[свернуть]
Время работы АвтоТехЦентра ”TCM Motors”:
Каждый день ! Без выходных !
с 10.00 до 20.00
По любым вопросам Вы можете звонить на : +7 (495) 545-80-45 - Многоканальный +7 (925) 545-80-45 - Многоканальный
TCM Motors ценит и любит Ваши автомобили и всегда готов помочь Вам в любую минуту.
Добрый день.
Хочу оставить еще один отзыв о ТСМ.
В качестве предыстории: в апреле делал ТО, заодно переобулся (отзыв о той поездке я оставлял в этой ветке в апреле).
Сегодня поехал переобуваться на зиму (на всякий случай уточню, что с апреля гайки на колесах никто не трогал) - не в ТСМ, к ним далековато было, и на шиномонтаж не записывают, а только в порядке живой очереди (по крайней мере так по телефону сказали).
Механик с большим трудом смог открутить гайки, пневмо-пистолет их не брал, откручивал вручную. Т.е. явно все гайки были сильно перетянуты. Что самое плохое, три секретки он с большим трудом смог открутить, а на четвертой срезал ключ. К счастью, ее все-таки получилось открутить без сварки. Но, считай, комплект секреток на выброс (а по нынешним ценам они на 4 тыр. тянут).
Неужели механики не в курсе таких элементарных вещей? Насколько криворуким нужно быть, чтобы секретки затянуть моментом под 200 Нм? Как так-то?
Сложно о работе другого мастера нам отвечать, у нас все откручивается и ничего не ломается.... о том что 200 Nm были закручены это не может быть.
Прикипели одним словом, обычно немного закручивают основные гайки чтоб легче открутить секретку и начинать надо именно с секретки откручивать гайки, потом все остальные. да и в целом способов много чтоб на месте без повреждений сохранить секретки, мастер видимо парится не хотел вот и получилось что получилось ....
Очень жаль
Сложно о работе другого мастера нам отвечать, у нас все откручивается и ничего не ломается.... о том что 200 Nm были закручены это не может быть.
Прикипели одним словом, обычно немного закручивают основные гайки чтоб легче открутить секретку и начинать надо именно с секретки откручивать гайки, потом все остальные. да и в целом способов много чтоб на месте без повреждений сохранить секретки, мастер видимо парится не хотел вот и получилось что получилось ....
Очень жаль
Я при этом присутствовал - начинал он с секреток. И когда стало понятно, что "не идет" - не прыгал на ключе в стиле "лишь бы голову свернуть", а разные попытки предпринимал. Ну и мне смысла не было говорит ему: "ставь обратно 3 колеса, я поеду откручивать к тем, кто закручивал". Времени и денег потерял бы еще больше.
Про 200 Нм - это была гипербола. Но затраченные усилия говорили о том, что не все там гладко было.
Прикипеть, наверное, могли. Особенно после московской зимы с лужами соли. Но тут же лето было. Да если мне память не изменяет, медной смазкой брызгали при установке. Не должно бы оно было до такой степени плохо быть.