Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Цитата:
Сообщение от DenMinsk
учитывает ли он
конечно же нет, так же он не учитывает то, что у производителей разные матрицы и шины с одинаковыми цифрами могут отличаться на пару сантиметров как в ширину, так и в высоту)
Езжу на Купер 235х55. Считаю что 235х60 категорична не нужна.Очень тяжелая. И в арке тесновато.
235x55 на штатном 18" диске? Тоже присматриваюсь к этому размеру, но гложут мысли о "бубличном" внешнем виде...
Что скажете? Или, может даже лучше, покажете фото?
235x55 на штатном 18" диске? Тоже присматриваюсь к этому размеру, но гложут мысли о "бубличном" внешнем виде...
Что скажете? Или, может даже лучше, покажете фото?
Поставил колесья 235/65/18 ханкук шипы, затирает по железу переднее левое при повороте налево, зараза
На 65 просто пипец. Я на 60 от Q7 примерял, зараза они здоровые,но какие тяжёлые.. Рекомендую максимум это 55... И не трет и норм по весу и смотрятся отлично. 235х55r18
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей YA
235x55 на штатном 18" диске? Тоже присматриваюсь к этому размеру, но гложут мысли о "бубличном" внешнем виде...
Что скажете? Или, может даже лучше, покажете фото?
Вроде казал выше фото)) если память моя не подвисла)) полистай тему. Ставь, бублик норм, в приделах красивой дутости)) зато можно притераться к тратуару не покоцав диск
Приветствую всех!
Хочу взять себе докатку, нашел вот такую "Докатка 125/90 R16 6.5x16, 5/114.3, ET 43, штампованный диск, идет на Lancer X, Mitsubishi ASX"
Подскажите, пойдет ли на XL? По посадочным болтам вроде подходит. Выдержит ли вес? Оденется ли на подъемник без переделок?
Заранее спасибо за ответы.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин
Цитата:
Сообщение от Joker450
125/90 R16 6.5x16, 5/114.3, ET 43
Клиренс при этом уменьшится на 3,8 см (приличный перекос), резина будет на 4 см уже диска (если и смогут накачать, далеко вряд ли уедете). Я уже не говорю о электронике...
Цитата:
Сообщение от Joker450
Выдержит ли вес?
Максимальный вес указывается на диске и резине, для докатки, думаю, будет достаточно 600кг...
Цитата:
Сообщение от Joker450
Оденется ли на подъемник без переделок?
Будет протираться диск, так как если и сможет зажать колесо подъёмник, зажмёт он точно диск, а не резину.
Добавлено через 48 минут
Скрытый текст
[свернуть]
вот, только ваша резина ещё на 10мм уже и на 9 мм ниже по клиренсу (18 в диаметре)